1、性質用途不同。

人防車位的使用權限由城市的人防辦公室授權給建筑物的建設機構，而建設機構可以將人防車位的使用權轉讓給個人和機構，使用期限不得高于20年，如果國家條件需要則強制征用。兩者的風險不同。非人防車位基本都是普通的產權車位，產權有開發(fā)商或建筑物的建設機構擁有，當然產權也可以賣個個人和機構。

2、使用年限不同。

人防車位由于沒有產權的買賣僅是一種租賃行為，也就是說租賃車位，《合同法》中租賃期限最多20年，而非人防車位的使用年限與房產期限70年一致。而有些人說買人防車位能用70年，那是因為地區(qū)立法不同，上海、廣州、重慶、廈門、漳州等地實行人防車位產權歸開發(fā)商所有并可辦理產權證，也就說個人或機構可以向開發(fā)商購買人防車位產權。而安徽、江蘇、江西則實行人防車位不可出售只能租賃。

3、車位建筑結構不同。

一般非人防車位建筑在地面或樓層，而人防車位位于非人防車位更下的樓層，出入口都是采用比較厚重的防護門和密閉防護門，墻體結構會更厚有抗沖擊波設計，里面的車位均為人防車位，這也使得人防車位的價格更高一些。

人防車位20年后怎么辦?

人防車位一般與普通車位在建筑物的不同樓層，一般位于普通車位更下的樓層，大型的密閉鐵門是人防車位區(qū)域的標志之一，也有部分建筑中人防車位與普通車位位于相同的樓層，按不同區(qū)域劃分。從使用角度而言普通車位和人防車位沒有任何區(qū)別。但是發(fā)生戰(zhàn)爭時，會被無償收回的。

也就是說如果合同中規(guī)定了使用年限，如不發(fā)生戰(zhàn)爭依然可以繼續(xù)使用。但是部分法院認為，任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協(xié)議，該協(xié)議也是無效的。從此看來人防車位可能存在很多隱患。