上饒仿真飛機(jī)逃生教學(xué)模擬艙費(fèi)用,飛機(jī)模擬艙

航空航天研究是一項(xiàng)耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程，如何保障其人員與設(shè)備的安全，是首先要考慮的問(wèn)題。近年來(lái)，隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟，其經(jīng)濟(jì)、安全與可重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn)被廣泛認(rèn)可，有助于彌補(bǔ)真實(shí)試驗(yàn)的各種局限，從而大幅提高效率與探索能力。

在飛行模擬駕駛艙中，可進(jìn)行專業(yè)級(jí)飛行員的駕駛實(shí)訓(xùn)模擬包括起飛、加速、顛簸、巡航等動(dòng)態(tài)過(guò)程的實(shí)時(shí)渲染，幫助熟悉機(jī)艙內(nèi)外場(chǎng)景，為飛行員的安全學(xué)習(xí)提供可靠基礎(chǔ)。

航空航天訓(xùn)練中的微重力環(huán)境是如何模擬的？
1.中性浮力水槽。這個(gè)是比較常用的進(jìn)行出艙活動(dòng)訓(xùn)練的方式，一般水槽里會(huì)放置一個(gè)模擬艙段，航天員穿著配重過(guò)的艙外服下水模擬失重作業(yè)。
2.失重飛機(jī)。利用飛機(jī)拋物線飛行的幾十秒時(shí)間進(jìn)行失重體驗(yàn)，中國(guó)與法國(guó)在這方面有合作項(xiàng)目。
3.氣浮臺(tái)。一個(gè)大型的利用氣流抵消重力的裝置，可以練習(xí)失重情況下轉(zhuǎn)運(yùn)載荷設(shè)備等重物，在航天集團(tuán)天津有一個(gè)。

教學(xué)：開展空乘方向的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程；支持舉辦技能大賽；第三開展社會(huì)培訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)；第四作為校企合作的基地。
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室可以支撐相關(guān)不同方向的實(shí)訓(xùn)，它以空乘工作流程為主線，將軌道交通、酒店及餐飲，旅行社景區(qū)，及交通購(gòu)物娛樂(lè)等相關(guān)行業(yè)地融為一體，開展相關(guān)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)訓(xùn)室建成后可以支撐全院空乘大類在校學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求，并為課程的延伸和發(fā)展提供了有力的保障。

校企合作。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建成之后，可以增學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)能力，同時(shí)將校外實(shí)驗(yàn)基地與校內(nèi)實(shí)驗(yàn)基地聯(lián)合，引行業(yè)企業(yè)入校，參與實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，引行業(yè)企業(yè)人才需求進(jìn)入實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容，還可以開展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供人才定制化服務(wù)。所以，航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的建立將企業(yè)與建設(shè)相結(jié)合，將校外實(shí)習(xí)基地與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地結(jié)合，是連接企業(yè)和學(xué)校的紐帶。

科研：一，是對(duì)課程改革相關(guān)課題的支撐；二，對(duì)旅游管理航空服務(wù)方向?qū)ｍ?xiàng)研究課題的支撐；三，對(duì)社會(huì)培訓(xùn)等相關(guān)橫向課題的支撐。
對(duì)課程改革的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為核心進(jìn)行情景訓(xùn)練，采用了分組討論的實(shí)訓(xùn)模式，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，小組競(jìng)技的實(shí)驗(yàn)手段，問(wèn)題導(dǎo)向的內(nèi)容展現(xiàn)形式，游戲化的工作流程。在內(nèi)容上以工作為導(dǎo)向，以服務(wù)為根本，以提高學(xué)生實(shí)踐能力為目標(biāo)，與行業(yè)對(duì)接。在擴(kuò)展性方面平臺(tái)也有很大的延伸性和拓展性，為教學(xué)內(nèi)容的擴(kuò)展，為教學(xué)手段的提高提供了足夠的空間。所以航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的引入，從教學(xué)手段、教學(xué)方式、教學(xué)提升等方面都給與我們課程改革充分的支撐，為我們的教改提供了有力的支持。該實(shí)訓(xùn)室的引入將會(huì)大大促進(jìn)空乘教學(xué)改革的步伐，為我院承接教學(xué)改革試點(diǎn)課題奠定了基礎(chǔ)，提供了有力的保障。

對(duì)旅游管理航空服務(wù)方向?qū)ｍ?xiàng)研究課題的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室在內(nèi)容上緊貼行業(yè)發(fā)展需求，在訓(xùn)練過(guò)程中以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為準(zhǔn)繩，的展現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)大廳各工作環(huán)節(jié)，平臺(tái)將緊扣行業(yè)發(fā)展方向不斷更新和完善行業(yè)出現(xiàn)的新特征新理念，在對(duì)旅游管理航空服務(wù)方向發(fā)展建設(shè)基礎(chǔ)上，開設(shè)空乘，使得建設(shè)與行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)，掌握行業(yè)發(fā)展脈搏，為我院空乘行業(yè)相關(guān)課題研究開展提供實(shí)驗(yàn)和研究數(shù)據(jù)，將教學(xué)團(tuán)隊(duì)與行業(yè)、企業(yè)緊密相連。

資源共享及對(duì)外服務(wù)的設(shè)想
1. 校內(nèi)校際實(shí)訓(xùn)。3D模擬職場(chǎng)實(shí)訓(xùn)室可以我院及其他院校空乘提供機(jī)場(chǎng)志愿服務(wù)、機(jī)場(chǎng)值機(jī)、客艙服務(wù)、機(jī)場(chǎng)咨詢接待、旅游技能實(shí)訓(xùn)等課程培訓(xùn)場(chǎng)所，地勤實(shí)訓(xùn)室可對(duì)機(jī)場(chǎng)值機(jī)服務(wù)、機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)服務(wù)，機(jī)場(chǎng)安檢等課程提供培訓(xùn)場(chǎng)所。
2．社會(huì)培訓(xùn)。3D模擬職場(chǎng)實(shí)訓(xùn)室、地勤實(shí)訓(xùn)室對(duì)其他行業(yè)、三方機(jī)構(gòu)等空乘從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)完成后為空乘實(shí)訓(xùn)注入新的活力。不但能夠滿足空乘學(xué)生的實(shí)驗(yàn)需求，也可實(shí)現(xiàn)對(duì)外開發(fā)，承接當(dāng)?shù)乜粘藦臉I(yè)人員的培訓(xùn)，提升當(dāng)?shù)乜粘诵袠I(yè)的整體服務(wù)水平和管理水平。我院在設(shè)計(jì)航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案時(shí)充分考慮其社會(huì)服務(wù)職能。實(shí)現(xiàn)了空乘實(shí)驗(yàn)教學(xué)與空乘行業(yè)培訓(xùn)的有效對(duì)接。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的社會(huì)職能如下：，相關(guān)從業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)及考核；，企業(yè)員工培訓(xùn)及考核；第三，行業(yè)技能大賽。
訓(xùn)練艙左一門為簡(jiǎn)易 B737 型平開門和左二門為簡(jiǎn)易 A320 型平開門， 配備如下標(biāo)示裝置：內(nèi)手柄、觀察窗、滑梯壓力指示觀察口、預(yù)位警示繩、艙門存放預(yù)位掛鉤；陣風(fēng)鎖、輔助手柄和模擬滑梯包。它們能象普通建筑物門那樣打開，但不具有運(yùn)動(dòng)軌跡、重量和慣量的仿真。為了防止不慎打開，這些門可以鎖上的。