? ? ? ? 一般汽車減震器的油箱與底座、吊環(huán)等零件焊接后，焊接界面容易出現(xiàn)氣孔、裂紋等質(zhì)量缺點，油箱因膨脹過程變形后，氣缸也會出現(xiàn)裂紋等嚴(yán)重質(zhì)量問題。這些裂紋、氣孔等缺點很難被人眼觀察到。在實際使用中，當(dāng)這些未被發(fā)現(xiàn)的缺點一旦應(yīng)用于汽車等車輛時，會對人們出行造成嚴(yán)重的安全隱患。因此，在減震器罐的生產(chǎn)過程當(dāng)中，需要使用試漏機(jī)測試。

? ? ? ? 下面介紹的儲液罐全潛式試漏機(jī)，包括機(jī)架、水箱、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、試漏機(jī)構(gòu)、缸蓋和缸蓋。有些試漏機(jī)頭部固定，無法密封不同尺寸規(guī)格的儲罐，造成儲罐密封嚴(yán)密，影響儲罐泄漏檢測。

? ? ? ? 該新型試漏機(jī)包括機(jī)架、水箱、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、試漏機(jī)構(gòu)、端承和端承筒，端承的一側(cè)設(shè)有與端承筒輸出端對應(yīng)的通孔，第一螺桿的一端與螺紋筒螺紋連接，螺紋筒遠(yuǎn)離第一螺桿的一端固定連接有弧形夾塊，遠(yuǎn)離夾緊機(jī)構(gòu)的一端插座固定連接有圓形固定板，圓形固定板的外壁設(shè)置有多個對稱分布的支撐機(jī)構(gòu)；螺紋筒的一側(cè)與滑塊固定連接，密封頭的一側(cè)設(shè)有與滑塊配合的滑槽；頭部外壁和通孔內(nèi)壁設(shè)有密封墊；螺桿遠(yuǎn)離螺紋筒的一端與旋轉(zhuǎn)塊固定連接；弧形夾塊遠(yuǎn)離螺紋筒的一側(cè)設(shè)有橡膠墊；支撐機(jī)構(gòu)包括與圓形固定板外壁固定連接的伸縮桿，伸縮桿遠(yuǎn)離圓形固定板的一端設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接有兩根螺桿，兩根螺桿遠(yuǎn)離伸縮桿的一端螺紋連接有弧形支撐板，伸縮桿外壁套有彈簧。

? ? ? ? 有了夾緊機(jī)構(gòu)、螺桿、螺紋筒和弧形夾，當(dāng)不同尺寸的儲液筒需要密封時，旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)，帶動螺桿在滾動軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，螺桿拉動螺紋筒，螺紋筒通過滑塊在滑槽內(nèi)滑動，拉動弧形夾，使弧形夾遠(yuǎn)離頭筒的輸出端，取下頭。相反，在密封頭筒體的輸出端安裝合適密封尺寸的密封頭，可以方便更換密封頭，以適應(yīng)不同尺寸規(guī)格的儲液筒，從而避免儲液筒密封不夠嚴(yán)密，影響儲液筒漏氣檢測的問題。儲液缸全潛式試漏機(jī)設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)、伸縮桿、彈簧和弧形撐條。當(dāng)需要通過頭筒將頭部推入儲液筒時，按壓弧形撐條，擠壓伸縮桿和彈簧，伸縮桿和彈簧向內(nèi)收縮。當(dāng)頭部伸入儲液筒時，彈簧帶動伸縮桿推動弧形撐條，弧形撐條抵靠在儲液筒內(nèi)壁上，使頭部與儲液筒的連接更加穩(wěn)定。