空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家空氣提前提前提前預(yù)熱器常識匯總

　　空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家空氣經(jīng)過空預(yù)器加熱后，溫度可以提高到170～400度。熱空氣助燃，爐膛溫度顯著升高，燃燒得到強化和改善，化學和機械不完全燃燒損失下降。同時，采用熱空氣后，可以維持較低的過量空氣系數(shù)即可獲得良好的燃燒效果，所以不但提高了鍋爐熱效率而且下降了引風機的電耗。

　　采用空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家空氣提前提前提前預(yù)熱器，提高了進入爐膛空氣的溫度，使爐膛溫度顯著提高，進而加強了輻射傳熱，再進一步節(jié)省了爐膛輻射受熱面，減少了受熱面鋼材的使用量。

　　空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家空預(yù)器通常分為回轉(zhuǎn)式空預(yù)器和管式空預(yù)器。

　　空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家管式空預(yù)器：嚴密性好，如果能有效采取措施解決低溫腐蝕和磨損問題，則漏風率只有5%，缺點是體積大，鋼材消耗大多，所以大型鍋爐容量大，尾部煙道體積相對減少，所以采用管式空預(yù)器空間布置困難。另外解決不好低溫腐蝕和磨損問題，漏風量會迅速增加。

　　空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家回轉(zhuǎn)式的空預(yù)器：結(jié)構(gòu)小，緊湊，所以鋼材消耗量比管式節(jié)省30%～50%。受熱面磨損和腐蝕后不會增加漏風，可以等受熱面磨損腐蝕重量高于總重量的20%再更換。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有回轉(zhuǎn)體，密封困難，漏風量大可達15%～20%。

　　空氣提前提前提前預(yù)熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統(tǒng)運行過程當中，由于NH3逃逸是客觀存在的，對于空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家空氣提前提前提前預(yù)熱器而言，逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量硫酸氫銨不僅會對冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態(tài)的硫酸氫銨捕捉飛灰的能力極強，極易造成冷端層元件堵灰，從而造成空氣提前提前提前預(yù)熱器運行阻力升高。

　　如果空氣提前提前提前預(yù)熱器廠家空氣提前提前提前預(yù)熱器冷端平均壁溫較低，造成硫酸氫銨沉積段上移，會影響吹灰器的吹掃效果，同時冷端平均壁溫較低時，會造成空氣提前提前提前預(yù)熱器冷端結(jié)露和低溫腐蝕。特別是冬季，空氣提前提前提前預(yù)熱器入口風溫較低，這也是冬季易發(fā)生空氣提前提前提前預(yù)熱器堵灰的主要原因。