1、對母材直接焊接，不需要開坡口，更不需要填絲； 2、焊前不需要去除材料氧化膜，焊中不需要真空以及保護氣。焊后沒有元素燒損；3、焊縫晶粒組織為鍛造組織。晶像組織各向同性。各項性能接近母材。

攪拌摩擦焊設(shè)備廣泛應(yīng)用于軌道交通中的車廂、壁板、底板的鋁合金制造，汽車總車門、引警蓋、車身板材的焊接，船舶中船梯、側(cè)板、地板的焊接，銅管體封口焊接。該設(shè)備焊接時材料不熔化，不會產(chǎn)生氣孔、夾渣、裂紋等缺點，并且焊接過程當中無需保護氣和填充材料，焊后殘余變形小、殘余應(yīng)力低，接頭為細晶鍛造組織，機械性能優(yōu)良，無弧光、噪音、射線等污染。

首先，由于攪拌摩擦焊的焊接溫度低，被焊材料僅受熱軟化成熱塑性狀態(tài)而不會熔化，因此攪拌摩擦焊可以解決傳統(tǒng)熔焊無法治愈的熱等問題。 裂紋、氣孔和夾渣;

同樣，攪拌摩擦焊設(shè)備不會產(chǎn)生高溫和有毒氣體，比傳統(tǒng)的熔焊對操作者的健康和工作環(huán)境更加友好。

其次，與傳統(tǒng)的熔焊工藝在焊縫附近形成鑄造形貌相比，攪拌摩擦焊由于主軸的作用會對待焊工件施加很大的壓力，因此在焊縫附近獲得鍛造形貌。 該結(jié)構(gòu)比鑄造結(jié)構(gòu)致密得多，因此焊接后零件的機械性能大大優(yōu)于傳統(tǒng)熔焊工藝制成的零件。

攪拌摩擦焊設(shè)備的優(yōu)點是將機械能轉(zhuǎn)化為焊接所需的熱能。 可以用一個具體的公式來相當準確地計算焊接熱量和由它引起的工件的熱變形，幾乎不提供預補償和后校正的補償。依靠操作者經(jīng)驗的量化基礎(chǔ)，這是任何傳統(tǒng)焊接工藝都無法企及的;

因此，攪拌摩擦焊設(shè)備的自動化變得相當容易。 目前，國內(nèi)外已研制出一系列攪拌摩擦焊設(shè)備和攪拌摩擦焊機器人。