隨著汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，我國自卸車的生產(chǎn)、制造和應(yīng)用不斷增加。特別是近年來，中小型貨物和超重型貨物的頂裝自卸車發(fā)展趨勢迅猛，中小型自卸車和超重型自卸車的重心不斷提高。液壓油缸舉升系統(tǒng)的可靠性關(guān)系到自卸車的安全系數(shù)，自卸車的裝載效率和維護成本都會造成危害。自卸車的油缸采用多級液壓缸，因此油缸行程較長。

　　通用試驗臺無法測試這種油缸的整體功能。目前油缸檢測技術(shù)是過硬的。在分析自卸車油缸的機械故障時，根據(jù)油缸試驗的相關(guān)規(guī)范，分析了液壓油缸的試驗部件和各種試驗方法。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了監(jiān)控系統(tǒng)的硬件和軟件，開發(fā)設(shè)計了可以自動執(zhí)行油缸的監(jiān)控系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)軟件適用于油缸的原廠試驗。

　　該系統(tǒng)的檢測軟件由液壓機加載系統(tǒng)軟件和電氣系統(tǒng)組成。充分考慮了發(fā)動機氣缸的最大行程安排。根據(jù)相關(guān)要求，改進了油缸的加載方案。加載平臺設(shè)計為平行平面水平結(jié)構(gòu)，可以模擬液壓油缸的具體工作標(biāo)準(zhǔn)。按照液壓技術(shù)設(shè)計方案的比例挑選液壓機部件，以實現(xiàn)工作壓力和總流量。部分電氣控制系統(tǒng)由工業(yè)控制計算機控制。

　　利用開發(fā)環(huán)境和虛擬儀器研發(fā)監(jiān)控軟件，掌握了液壓比例閥的基本加載原理和加載操作方案，挑選了控制器等測試設(shè)備，清洗了測試系統(tǒng)軟件，并在油缸試運行期間鍵入了相關(guān)測試報告的測試代碼，使監(jiān)控系統(tǒng)超出了預(yù)期效果。另外，可以測試不同規(guī)格的油缸，監(jiān)控系統(tǒng)可以全自動測試，測試特性準(zhǔn)確，測試效率高。