文章摘要: 中速磨減速機(jī)特色是什么?中速磨減速機(jī)是由剛性外殼內(nèi)包圍的齒輪、蝸桿、齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件,通常用作機(jī)身和工人之間的減速齒輪,在原動(dòng)機(jī)和工作人員或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)器中使用非常廣泛,了解中速磨減速機(jī)后,我來(lái)介
中速磨減速機(jī)特色是什么?
中速磨減速機(jī)是由剛性外殼內(nèi)包圍的齒輪、蝸桿、齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件,通常用作機(jī)身和工人之間的減速齒輪,在原動(dòng)機(jī)和工作人員或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)器中使用非常廣泛,了解中速磨減速機(jī)后,我來(lái)介紹一下中速磨中速磨減速機(jī)的特色。
中速磨減速機(jī)特色是什么?
1.結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸輕,尺寸小,效率高;
2.傳熱性能好,冷卻速度快;
3.安裝簡(jiǎn)單,靈活,敏捷,性能好,維修方便。
4.傳動(dòng)比大,扭矩大,超載承載能力高。
5.工作平穩(wěn),噪音低,耐久性強(qiáng);
6.適用性、安全性和可靠性都很高。
7.壽命長(zhǎng),輸入速度范圍低,減速范圍廣。
8.自動(dòng)鎖定功能適用于起重作業(yè)。缺點(diǎn)是工作效率太低,可以達(dá)到6070%。另外,渦輪蝸桿通常由軸輸出。很難控制怠速返回。尤其是渦輪和蠕蟲(chóng)之間的運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的話。
中速磨減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)許多領(lǐng)域的機(jī)械電機(jī),行業(yè)涉及的產(chǎn)品類(lèi)別包括各種齒輪中速磨減速機(jī)、行星齒輪中速磨減速機(jī)和蝸桿中速磨減速機(jī)。還包括增速裝置、調(diào)速裝置、包括柔性電動(dòng)機(jī)在內(nèi)的各種復(fù)合電動(dòng)機(jī)等,服務(wù)領(lǐng)域包括冶金、有色、煤炭、建筑材料、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。
中速磨減速機(jī)的市場(chǎng)行情分析
1.中速磨減速機(jī)高水平、高性能:滲碳、急冷、磨削廣泛應(yīng)用于圓柱齒輪,裝載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪音低、效率高、可靠性高。
2.模塊化組合設(shè)計(jì):基本參數(shù)有助于優(yōu)先級(jí)編號(hào)、尺寸規(guī)格、部件通用可更換、方便擴(kuò)展和更新、大規(guī)模生產(chǎn)組織、下降成本。
3.類(lèi)型多樣,變形設(shè)計(jì)多樣:擺脫傳統(tǒng)的單一支架安裝方式,增加中空軸懸掛、浮動(dòng)支撐底座、電動(dòng)機(jī)和中速磨減速機(jī)綜合連接、多向安裝面等多種類(lèi)型。
20世紀(jì)60年代以來(lái),我國(guó)制定了多項(xiàng)中速磨減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn),除了在主機(jī)廠直接配套使用外,還形成了專(zhuān)業(yè)的中速磨減速機(jī)。我國(guó)生產(chǎn)中速磨減速機(jī)的公司有數(shù)百家,普通中速磨減速機(jī)約25萬(wàn)臺(tái),為我國(guó)機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、技術(shù)水平和設(shè)備條件在整體水平和國(guó)際水平之間的差距很大。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)引進(jìn)先進(jìn)加工設(shè)備,引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù),通過(guò)科研攻關(guān)逐步掌握各種高速、低速、重型機(jī)械齒輪裝置的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪的加工精度有了很大的提高。采用硬齒面后,體積和質(zhì)量明顯減少,裝載能力、使用年限和傳動(dòng)效率明顯提高,對(duì)節(jié)省能源和提高主機(jī)整體水平起到了很大的作用。
中速磨減速機(jī)特色是什么?
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