系泊纜繩的作用是將船舶固定在一定的水域內，其任務是戰(zhàn)勝船舶因水流而移動時產生的拉力。船舶靠岸擱置大多采用系泊方式，也就是將船舶停靠在河邊，用纜繩綁在岸上的纜樁上，因此系泊纜繩在系泊中起著非常重要的作用。系泊時，應根據(jù)碼頭的狀況，船的長度，繩索的強度，停泊時間的長度以及天氣和潮汐條件來確定系泊纜繩的具體使用。

系泊纜繩為什么會發(fā)生斷纜？

實際上，都曾發(fā)生過多起船舶斷纜險情，這對船舶安全和港口生產產生了重大影響。分析船舶斷纜的原因無非是泊位的外部因素和船舶自身的因素。

（1）泊位外部因素。港口泊位的地理位置以及和氣象海況是造成斷纜的主要原因，當其作用力一旦高于纜繩破斷力，極易發(fā)生斷纜。

（2）船舶自身原因。一些船舶設備相對較舊，系泊纜繩新舊不一，船員沒有按要求保持均勻受力等都可能會造成斷纜。

如何準確系纜？

港口通常有專門的解系纜工作人員，一些碼頭是由專門的解系纜公司來做，而一些碼頭是由碼頭上的工人來做。當大型船舶靠近碼頭時，通常需要將系泊纜繩的一端送到岸上，然后船上的帶纜工人將纜繩的琵琶頭套在岸上的系纜樁上。如果使用撇纜，則撇纜成功后，機組人員將撇纜綁在繩子的琵琶頭上，然后緩慢送出纜繩，岸上帶纜工人通過牽引撇纜將纜繩琵琶頭拉到指定系纜樁，然后船上的乘員調整纜繩長度，最后船上的纜樁或纜車綁牢即可。