發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位為牛米（Nm）。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了車輛在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。關(guān)于樓主關(guān)注的“鋁發(fā)動機(jī)缸蓋螺絲扭矩是什么?”以下是我個人的見解： 鋁發(fā)動機(jī)缸蓋螺絲扭矩是： 1、扭矩是發(fā)動機(jī)性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”； 2、扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好； 3、扭矩隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同，轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是大，只在某個轉(zhuǎn)速時或某個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)才有大扭矩，這個區(qū)間就是在標(biāo)出大扭矩時給出的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速區(qū)間。