供應(yīng)小區(qū)翼閘作用

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱(chēng)擋閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對(duì)行人管理通道的一種控制設(shè)備，一般和門(mén)禁聯(lián)動(dòng)使用，有門(mén)禁，指紋門(mén)禁，人臉識(shí)別門(mén)禁等，方便快捷。簡(jiǎn)單比如，翼閘就是一把鎖，門(mén)禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達(dá)到真正的通道管理，我們常見(jiàn)的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘等都是翼閘，配不同門(mén)禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點(diǎn) 　　翼閘的優(yōu)點(diǎn):該通道設(shè)備具有：開(kāi)門(mén)速度快、無(wú)障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點(diǎn)，適合小區(qū)，寫(xiě)字樓，景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。

⑶.翼閘的組成 　　翼閘的組成是由機(jī)箱，機(jī)芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設(shè)備等組成.材質(zhì)進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)SU304,厚1.5mm，機(jī)芯有機(jī)械防夾，即使電子防夾壞了，機(jī)械防夾一樣有效果，不會(huì)夾傷人，大大提高了安全性，電控工業(yè)級(jí)芯片，穩(wěn)定性好，不死機(jī)，恢復(fù)快，紅外傳感器能檢測(cè)到信號(hào)。 ⑷.翼閘的工作原理 　　翼閘的工作原理：在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門(mén)，當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，兩扇門(mén)將同步快速收縮，使當(dāng)前通道處于無(wú)障礙狀態(tài)。機(jī)器主控制板有脈沖信號(hào)指令，控制系統(tǒng)指揮機(jī)械系統(tǒng)工作，閘門(mén)拉開(kāi)。行人過(guò)了感應(yīng)點(diǎn)，機(jī)器控制主板通知機(jī)芯電機(jī)關(guān)閘。非法闖入機(jī)器報(bào)警，有電子防夾和機(jī)械防夾，閘門(mén)打開(kāi)關(guān)閘到位成死點(diǎn)機(jī)構(gòu)，人行掰不開(kāi)，提高通行可靠性。 ⑸.翼閘的適應(yīng)范圍 　　適用于單向或雙向控制的進(jìn)出口通道。 　　　◇ 車(chē)站、碼頭、旅游景點(diǎn)進(jìn)出口通道； 　　　◇ 會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道； 　　　◇ 小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門(mén)禁、消費(fèi)管理； 　　　◇ 通道控制、商務(wù)大廈、圖書(shū)館、休閑京劇院；

翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機(jī)管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內(nèi)置的蓄電池會(huì)給電機(jī)供電 ，然后電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板收回機(jī)箱。在根據(jù)里面內(nèi)置感應(yīng)器 感應(yīng)到了之后蓄電池停止給翼閘電機(jī)供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機(jī)工作，其開(kāi)合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開(kāi)啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài)，人員可以，快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而且翼閘的通道可以通過(guò)小型行李箱等物品（拖行方式）。翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所，具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。所以翼閘價(jià)格比較高。

駿裕隆豪華箱式翼閘機(jī)是我公司自行開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能通道管理設(shè)備。該翼閘采用全自動(dòng)翼閘機(jī)芯，配合紅外到位信號(hào)檢測(cè)，可嚴(yán)謹(jǐn)控制行人出入。讀卡放擋行后擋擺自動(dòng)回縮，通道開(kāi)啟，行過(guò)通過(guò)后通過(guò)紅外檢測(cè)信號(hào)使擋擺回位。把特的機(jī)械傳動(dòng)、微處理器控制及各種讀寫(xiě)技術(shù)有機(jī)地融為一體，通過(guò)配置不同的讀寫(xiě)設(shè)備，即可完成對(duì)通道通行的智能化控制與管理，解決行人出通道所有的控制問(wèn)題。 閘機(jī)特點(diǎn) 1 不銹鋼箱體，外型新穎美觀，堅(jiān)固耐用； 2 具有個(gè)性化的安裝介面（方便集成磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀寫(xiě)設(shè)備）； 3 運(yùn)行平穩(wěn)，緩沖柔和，噪音小，無(wú)機(jī)械沖擊； 4 機(jī)芯表面用重鉻酸電鍍，防銹耐用； 5 可編和閘機(jī)控制，具有多種工作模式可供選擇，可設(shè)置單向或雙向控制（由用戶(hù)設(shè)置）； 6 具有斷電自動(dòng)開(kāi)閘功能，滿(mǎn)足用戶(hù)需求及消防安全要求； 7 具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種讀寫(xiě)設(shè)備自由掛接，便于系統(tǒng)集成； 8 具有明確的通行指示功能，提示通行狀態(tài)（可通行“→”，禁止通行“×”）； 9 具有通道運(yùn)行狀態(tài)提示燈； 10 具有四對(duì)紅外探測(cè)燈，檢測(cè)通行狀態(tài)。

在安防門(mén)控系統(tǒng)中，防尾隨翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品，可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所，具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能，屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。
　　翼閘設(shè)備操作說(shuō)明：
　　1、設(shè)備投入使用之前必須先通過(guò)功能調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入使用；
　　2、設(shè)備上電時(shí)，嚴(yán)禁在通道內(nèi)站人；
　　3、行人讀卡通行時(shí)，在方向指示器標(biāo)志未轉(zhuǎn)成綠色，嚴(yán)禁進(jìn)入通道；
　　4、行人通過(guò)通道時(shí)，不要在通道中間長(zhǎng)時(shí)間逗留；
　　5、通過(guò)閘道時(shí)，不要擁擠，人與人之間應(yīng)保持一定距離；
　　6、嚴(yán)禁不讀卡，并快速通過(guò)閘道；
　　7、建議在設(shè)備工作顯眼處標(biāo)識(shí)本機(jī)通行須知，通行者安全有序通過(guò)閘機(jī)通道；
　　8、設(shè)備未工作時(shí)要妥善管理好，嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)設(shè)備；
　　9、設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁用力推拉或撞擊閘門(mén)；
　　10、有雷電時(shí)請(qǐng)勿使用本機(jī)，以防損壞本機(jī)；
　　11、要確保系統(tǒng)保護(hù)地可靠接上，以防造身傷害。

翼閘機(jī)芯的功能特點(diǎn)：
　　1、具有讀卡記憶功能，用戶(hù)可自行設(shè)定受控口多次讀卡通行或單次讀卡通行；
　　2、具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人有效讀卡后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)此次通行的權(quán)限；
　　3、具有斷電自動(dòng)開(kāi)閘功能，以滿(mǎn)足消防通道的要求；
　　4、具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；
　　5、邏輯判斷速通門(mén)模式，防尾隨，可分辯大小物體，在較大時(shí)不會(huì)發(fā)生誤報(bào)警及錯(cuò)判；
　　聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警；
　　6、可與多種讀卡設(shè)備相掛接，接收繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)工作。
　　翼閘設(shè)備介紹：
　　1、ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達(dá)到客戶(hù)的個(gè)性化功能要求),
　　2、整機(jī)采用1.5MM厚的冷軋鋼板噴漆或1.5MM厚的不銹鋼板模具化生產(chǎn)，
　　3、閘機(jī)高度一致 ;穩(wěn)定可靠.;停電時(shí)擋板自動(dòng)處于打開(kāi)狀態(tài);真正意義上的TCP/IP。