專業(yè)動車教學(xué)艙教學(xué)設(shè)備,高鐵教學(xué)模擬艙

高鐵訓(xùn)練模擬艙外觀模擬了復(fù)興號高鐵車頭車輪軌以上的部分，綜合了高鐵模擬倉駕駛內(nèi)部、一等座區(qū)域、衛(wèi)生間區(qū)域、茶水間區(qū)域、門區(qū)、二等座區(qū)域等部分，較高的還原高鐵內(nèi)真實環(huán)境，以達(dá)到實訓(xùn)教學(xué)的目的。我司現(xiàn)推出私人訂制服務(wù)，按照不同需求進行產(chǎn)品精簡定制使得產(chǎn)品在功能上，更完善集中并滿足不同環(huán)境下的使用需求。

模型高鐵模擬艙，訓(xùn)練艙教官控制室與真實飛機相比，教官控制室是訓(xùn)練艙所特有的，它設(shè)置在訓(xùn)練艙的后部，替代了艙后部右側(cè)盥洗室位置。它的材料均是采用德國進口覆面板制成，該材料不但具有防火、防潮等功能，而且與飛機內(nèi)裝飾材料非常接近，從外觀上看，它非常像后部的盥洗室?？刂剖覂?nèi)將安裝如下控制設(shè)備：客艙管理器；等同于駕駛艙控制功能的燈光控制系統(tǒng)、旅客服務(wù)控制系統(tǒng)；觸摸屏控制系統(tǒng)；訓(xùn)練艙旅客座椅，飛機模擬實訓(xùn)艙制作公司指出，客艙將設(shè)置6排（36個座位）的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。 座椅后面均設(shè)有小桌板,并具有飛機上一致的真實功能。

復(fù)興號高鐵模擬艙模型設(shè)計制造從乘務(wù)培訓(xùn)專業(yè)的實際角度出發(fā)，為取得良好的實訓(xùn)效果培養(yǎng)出優(yōu)秀的乘務(wù)專業(yè)人才，不但要進行專業(yè)理論知識的培訓(xùn)，更需要進行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)與實踐，突出乘務(wù)培訓(xùn)過程中的實踐性、開放性與職業(yè)性，結(jié)合高鐵乘務(wù)教學(xué)模擬艙和高鐵模擬艙乘務(wù)教學(xué)設(shè)備加強學(xué)員乘務(wù)專業(yè)技能實訓(xùn)與實踐的培訓(xùn)，全面提升學(xué)員實際操作能力，推動高鐵乘務(wù)專業(yè)實習(xí)由特色化向?qū)I(yè)化推進，對開辦有乘務(wù)培訓(xùn)專業(yè)的院校提升辦學(xué)層次具有重大意義。

高鐵模擬艙車身制造工藝：復(fù)興號高鐵模擬艙主體車身骨架按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車身側(cè)壁為激光切割薄壁金屬結(jié)構(gòu)，縱橫向安裝長桁與龍骨框架，運用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個整體框架車身，畫身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強度。

學(xué)員在乘務(wù)實訓(xùn)時需時刻保持良好的態(tài)度與姿態(tài)，這在平常課堂中是無法體現(xiàn)的。高鐵模擬艙乘務(wù)實訓(xùn)有助于提升學(xué)員的專業(yè)操作技能，因為缺乏實踐的理論知識并不能讓學(xué)員的專業(yè)技能有多少提升，有效提升學(xué)員綜合素質(zhì)，良好的坐.立.行.走等姿態(tài)是一個合格的乘務(wù)人員必備的技能，這些綜合素質(zhì)的體現(xiàn)大多在高鐵模擬艙中實現(xiàn)，如果僅在平常理論教學(xué)狀態(tài)下的綜合專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，學(xué)員可能無法完全掌握這些技巧，高鐵乘務(wù)教學(xué)實訓(xùn)艙為高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員進行乘務(wù)實訓(xùn)提供優(yōu)良的模擬實訓(xùn)環(huán)境，為更好的完成專業(yè)教學(xué)任務(wù)培養(yǎng)更專業(yè)的乘務(wù)人才打下良好的基礎(chǔ)。

實訓(xùn)目的：實現(xiàn)高鐵動車本體車身構(gòu)造與設(shè)備的認(rèn)知、乘務(wù)服務(wù)工作的流程、旅客組織疏導(dǎo)、乘務(wù)專業(yè)客艙服務(wù)技能、餐車內(nèi)餐飲服務(wù)技能、客艙乘務(wù)安全與旅客管理、列車廣播系統(tǒng)、鐵路乘務(wù)專業(yè)中客艙發(fā)生緊急情況與突發(fā)事件的應(yīng)急處理、緊急救護模擬訓(xùn)練與模擬滅火的實訓(xùn)內(nèi)容。