湖南動(dòng)車教學(xué)艙標(biāo)準(zhǔn),高鐵教學(xué)模擬艙

我們是一家在國內(nèi)早已涉足一比一鐵藝模型的工廠，對(duì)各種型號(hào)的產(chǎn)品已經(jīng)熟練掌握，包裹學(xué)校實(shí)訓(xùn)用的高鐵模擬艙，用堅(jiān)固的龍骨和厚厚的蒙皮，內(nèi)部精裝修，達(dá)到職業(yè)技術(shù)學(xué)校使用標(biāo)準(zhǔn)。我們做這個(gè)工期準(zhǔn)時(shí)，合同寫多少時(shí)間交貨，就承諾在什么時(shí)候發(fā)貨，我們的人員上門安裝調(diào)試，也會(huì)給說明書，客戶都說靠譜。

我們的企業(yè)是經(jīng)過多家的院校實(shí)地考察并取得認(rèn)證的，全國首家得到品牌企業(yè)認(rèn)證的廠家，最主要是的我們把高鐵模擬艙做得讓學(xué)校放心使用，價(jià)格也是實(shí)惠，提供最為詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和報(bào)價(jià)清單，服務(wù)態(tài)度超級(jí)好。學(xué)校使用后都說招生簡單了，學(xué)員入學(xué)的也多了，進(jìn)來學(xué)校時(shí)學(xué)生都看到有這么一個(gè)好的教學(xué)設(shè)備，體會(huì)到了學(xué)校的師資力量，認(rèn)可學(xué)校的實(shí)力。

教學(xué)：展專業(yè)軌道交通方向所有的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程；支持舉辦專業(yè)技能大賽；開展社會(huì)培訓(xùn)和社會(huì)服務(wù)；第四作為校企合作的基地。

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課程。鐵路服務(wù)實(shí)訓(xùn)室可以支撐相關(guān)專業(yè)不同方向的實(shí)訓(xùn)，它以乘務(wù)工作流程為主線，將軌道交通、酒店及餐飲，旅行社景區(qū)，及交通購物娛樂等相關(guān)行業(yè)有機(jī)地融為一體，開展相關(guān)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)訓(xùn)室建成后可以支撐全院乘務(wù)大類在校學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求，并為課程的延伸和發(fā)展提供了有力的保障。

高鐵模擬艙是展示模型的一種，而展示模型是建筑模型的一種，是展示設(shè)計(jì)師的一種重要的溝通表達(dá)工具。 展示模型是設(shè)計(jì)方案清晰而連貫的描述，同時(shí)也是對(duì)設(shè)計(jì)方案三維形象的正式展現(xiàn)。但是不管展示模型制作得多么精細(xì)，由于模型自身的比例問題和簡化程度，它與真實(shí)設(shè)計(jì)之間還是有一定差距的。 無論對(duì)于設(shè)計(jì)師本人還是公眾，展示模型都能夠輔助我們的設(shè)計(jì)，使我們能夠更加真實(shí)地溝通和表達(dá)設(shè)計(jì)方案 。

模型高鐵模擬艙，訓(xùn)練艙教官控制室與真實(shí)飛機(jī)相比，教官控制室是訓(xùn)練艙所特有的，它設(shè)置在訓(xùn)練艙的后部，替代了艙后部右側(cè)盥洗室位置。它的材料均是采用德國進(jìn)口覆面板制成，該材料不但具有防火、防潮等功能，而且與飛機(jī)內(nèi)裝飾材料非常接近，從外觀上看，它非常像后部的盥洗室?？刂剖覂?nèi)將安裝如下控制設(shè)備：客艙管理器；等同于駕駛艙控制功能的燈光控制系統(tǒng)、旅客服務(wù)控制系統(tǒng)；觸摸屏控制系統(tǒng)；訓(xùn)練艙旅客座椅，飛機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)艙制作公司指出，客艙將設(shè)置6排（36個(gè)座位）的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實(shí)的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。 座椅后面均設(shè)有小桌板,并具有飛機(jī)上一致的真實(shí)功能。

復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)設(shè)備1:1仿真模擬復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵車廂內(nèi)部設(shè)施與外型，內(nèi)部設(shè)一等座區(qū)、二等座區(qū)、盥洗室、行李架、衛(wèi)生間、乘務(wù)員控制室、餐車吧臺(tái)等。
復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙尺寸規(guī)格：車廂整體寬度3.25米高度2.8米模擬艙總長25米（長度可定制）。
模擬艙車身蒙皮施工工藝：車身外表面蒙皮采用2mm厚度鍍鋅板,整體打磨去除毛刺與銳角后做防銹處理，底面刮涂高強(qiáng)度膩?zhàn)哟蚰テ秸賴娡咳榈灼岷蛢杀槊嫫帷?br/>
復(fù)興號(hào)模擬艙內(nèi)部主體設(shè)計(jì)：CR400AF高鐵模擬乘務(wù)訓(xùn)練艙內(nèi)部區(qū)域分為：司機(jī)駕駛艙、商務(wù)座區(qū)、一等和二等座區(qū)、餐車吧臺(tái)區(qū)、上下客區(qū)、乘務(wù)員控制室。
高鐵模擬艙車頭制造方式說明：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙車頭架構(gòu)按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車頭前部兩側(cè)精確測(cè)量后在固定位置切割出車窗，內(nèi)部設(shè)置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機(jī)位與控制臺(tái)功能設(shè)施為外觀模擬件，完全按照實(shí)物駕駛設(shè)備1：1模擬。

高鐵模擬艙車身制造工藝：復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙主體車身骨架按實(shí)物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車身側(cè)壁為激光切割薄壁金屬結(jié)構(gòu)，縱橫向安裝長桁與龍骨框架，運(yùn)用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個(gè)整體框架車身，畫身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強(qiáng)度。

從乘客上車至下車的這個(gè)時(shí)間段里如何進(jìn)行乘務(wù)服務(wù)，怎樣處理一些緊急性的突發(fā)事件都能進(jìn)行有效的操作實(shí)訓(xùn)，由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合了理論與實(shí)踐，能更有效地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為將來入職后能盡快的適應(yīng)工作做好充分的準(zhǔn)備。