aptiv連接器
588元2023-02-03 14:59:33
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| 價(jià)格 | 588 | 分類 | m36339 |
| 制作工藝 | 注塑 | 品牌 | Hirose/廣瀨 |
| 應(yīng)用范圍 | 電源 | 形狀 | 圓形 |
| 支持卡數(shù) | 單卡 | 用途 | 電子 |
| 聯(lián)系人 | 何生 | 芯數(shù) | 2芯 |
| 針數(shù) | 2 | ||
aptiv連接器
而其中之一就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車的三大核心部件之一，面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫、整車的振動(dòng)、電池電壓劇烈的波動(dòng)等諸多惡劣環(huán)境，相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，對(duì)構(gòu)成驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接器等零部件提出了更高的技術(shù)要求。
JT液壓式快換接頭主要是靠油缸動(dòng)作對(duì)銷軸1、2進(jìn)行固定和松放。當(dāng)需要更換工作部件的情況下，油缸收回，鉤形壓塊從1的位置運(yùn)動(dòng)到2的位置，快換接頭脫離，換到其它工作部件，鉤型壓塊對(duì)好銷軸后，油缸再打開，鉤形壓塊從2的位置運(yùn)動(dòng)到1的位置，對(duì)工作配件銷軸進(jìn)行鎖定。當(dāng)然，這除外還有外接油路及電磁閥同時(shí)工作。
在4G走向5G的技術(shù)變革中，基站向多端口、多波數(shù)趨勢發(fā)展，小型化對(duì)制造的要求不斷提高；汽車行業(yè)未來將向四大技術(shù)變革方向推進(jìn)：智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)車與共享出行。面對(duì)這樣的技術(shù)大趨勢，公司目前從零件、模塊到系統(tǒng)方案均已完成整體發(fā)展框架的搭建并已實(shí)現(xiàn)核心產(chǎn)品的布局。
另一方面，未來將受益于5G時(shí)代基站對(duì)光纜、光模塊、天線等產(chǎn)品需求增加。5G推動(dòng)天線變革，LCP天線滲透率持續(xù)提升，公司目前是蘋果LCP天線模組的主要供應(yīng)商。公司通訊類產(chǎn)品主要包括三條產(chǎn)品線：互聯(lián)產(chǎn)品線主要產(chǎn)品有高速連接器、高速電纜組件；射頻產(chǎn)品線主要產(chǎn)品有基站天線、射頻濾波器；光電產(chǎn)品線主要有AOC光纜組件、光模塊等，其中光模塊在2018年開始出貨。
首先，我們先從連接器的定義、分類開始，和大家聊聊連接器產(chǎn)品型號(hào)命名的基本規(guī)則。任何一個(gè)電系統(tǒng)必須將電流作為信號(hào)或能量的載體，從一個(gè)導(dǎo)體通過導(dǎo)體與導(dǎo)體之間的接觸處傳向另一個(gè)導(dǎo)體。這個(gè)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間的接觸方式稱為電接觸，而完成這個(gè)電接觸任務(wù)的就是連接器，它會(huì)覆蓋“電源”、“信號(hào)”和“數(shù)據(jù)”這三條“生命線” 。
當(dāng)然，如果需要為將來升級(jí)或者考慮預(yù)留線路，那么 Han? 6B 是首選。因?yàn)槌叽绮町惒淮蟮那疤嵯?，Han? 6B 可以多容納 24 芯線。另外，如果考慮信號(hào)，電源，氣路等不同要求的混合使用，那么 B 系列是選擇，因?yàn)槟K產(chǎn)品插芯只能用于 B 系列外殼內(nèi)。
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