廣州番禺回收報(bào)廢車拆解場

目前我國的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：普通乘私家車在行駛60萬公里之后引導(dǎo)報(bào)廢。去年新版的規(guī)定出臺，對排放標(biāo)準(zhǔn)作出了要求，很多國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨著強(qiáng)制報(bào)廢。
以往的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)則中相關(guān)部門對于報(bào)廢車輛的補(bǔ)償相對較少，補(bǔ)償較少的原因主要是因?yàn)檐嚿砩喜还苁鞘裁床考疾辉试S翻新使用，直接被拉到廢品相關(guān)部門進(jìn)行了銷毀，說補(bǔ)償較少，不過這也使得很多消費(fèi)者不愿意去申請車輛報(bào)廢，總覺得有車開，總比報(bào)廢了強(qiáng)，固在街上行駛著很多已經(jīng)超出了范圍的車輛。

A、單位名稱有變更、單位注銷或被吊銷的情況：a、行政、事業(yè)、社會(huì)團(tuán)體等單位需提供有關(guān)上級主管部門的變更或撤銷文件；b、企業(yè)單位需提供工商局的變更、注銷或吊銷證明；

　　B、報(bào)廢車輛屬事故車或火燒車的：事故車需提供《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》復(fù)印件；火燒車需提供消防證明復(fù)印件。

　　C、若發(fā)現(xiàn)報(bào)廢車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號或車架號模糊不清等問題，車主應(yīng)先將該車送至車管所進(jìn)行刑偵驗(yàn)車，驗(yàn)車合格后提供刑偵驗(yàn)車單原件方可報(bào)廢（若有需要，我司可提供一定協(xié)助）；

　　D、報(bào)廢車輛若有違章或違法記錄的，需先行處理、消除后方可進(jìn)行報(bào)廢。

　　E、車輛若遺失行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證或鐵牌的，需單位/個(gè)人自行填寫相關(guān)遺失證明。

把車當(dāng)廢鐵賣了，并不意味著廢品站就一定會(huì)把你的車輛拆掉分解。他們很大的可能會(huì)將這輛車賣給其他人，這樣一輛車轉(zhuǎn)手賣出去，大幾百或者是大幾千也都是可能的，如果出現(xiàn)了交通事故，那肯定是要負(fù)責(zé)任的，這是你名下的車，相信這一點(diǎn)大家都懂。如果是嚴(yán)重的交通事故，那肯定是解釋不清楚的，耗費(fèi)的時(shí)間精力就不是這幾百塊的錢的事了，小編還是建議大家理性分析，理性處理車輛的報(bào)廢問題。

小編也想和大家說，現(xiàn)在我國很多的地方，符合報(bào)廢的企業(yè)是相對較少的，很多企業(yè)對價(jià)格也會(huì)存在一定的壟斷，還是希望我國的有關(guān)部門一定要依法懲處。這樣下去只會(huì)打擊我們車主報(bào)廢車輛的積極性，不管是對環(huán)境還是對城市的發(fā)展都是非常不利的，希望能夠早日提高車輛報(bào)廢補(bǔ)貼的金額，讓很多車主能夠接受，主動(dòng)報(bào)廢車輛。

近些年來，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)運(yùn)營成本逐年提高，尤其是隨著《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》的出臺，回收拆解企業(yè)對硬件設(shè)施的投入進(jìn)一步增加，由此進(jìn)一步加大了企業(yè)的負(fù)擔(dān);同時(shí)由于二手車的日益活躍，大量即將到期的報(bào)廢汽車通過轉(zhuǎn)藉避開了當(dāng)?shù)貜?qiáng)制報(bào)廢回收的規(guī)定，使報(bào)廢汽車資源流失現(xiàn)象日益嚴(yán)重。

一是法律法規(guī)滯后，不利于行業(yè)發(fā)展，為遏制裝配車的行為，《報(bào)廢車輛回收管理辦法》(307號令)要求報(bào)廢車輛的五個(gè)總成必須銷毀，作為廢鋼出售。在法律制定之初，這一要求是非常必要的。然而，隨著形勢的發(fā)展，這一要求使得一些條件較好的報(bào)廢汽車總成無法通過再制造等方式進(jìn)行再流通，從而減少了回收拆解企業(yè)和再制造企業(yè)的發(fā)展空間，不利于廢舊汽車的回收利用。