進口小區(qū)翼閘操作流程,橋式翼閘

小區(qū)翼閘,功能特點： 1、采用ARM內核微處理器控制電路及數字定位技術，使啟動及控制平穩(wěn)，讓閘門自控能力更為準確 2、系統運行平穩(wěn)、噪音小，結構簡單可靠 3、機芯表面采用防銹防腐處理，經久耐用 4、提供多個RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，并支持多種數據格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，指紋識別器，掌紋識別器等，兼容性強，方便系統集成 5、采用TCP/IP通訊協議，實時數據上傳及實時數據采集，方便客戶應對各種數據分析，并保證系統不因數據量太大或者突發(fā)狀況導致數據丟失 6、控制板帶有計數功能，LCD/LED顯示功能(可選) 7、高精度傳感器組和智能識別算法設計，可很好識別通道中的人員數量及走向，大大提高了防夾和防尾隨的準確性；多點檢測，更適合兒童或攜帶行李人員通過 8、智能語音和音效提示，使設備更人性化，更易于使用 9、具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用 10、機械防夾、紅外防夾功能，在閘棍復位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時間內電機自動停止工作，默認延時后再次復位(直到復位為止)，力度小(≤2kg)11、聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警12、防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死 13、具有自動復位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內未通行時，系統將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位 14、紅外復位，紅外防夾功能(標準4對紅外) 15 斷電后通道自動敞開，上電自動閉合 16 可與門禁系統、消費系統、電子門票系統、生物識別系統、靜電測試儀等多種設備相銜接15、可單向或雙向控制人員進出，紅外自由進、出通道可直接用管理計算機實現遠程控制與管理

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱擋閘，是通道管理設備的一種。是對行人管理通道的一種控制設備，一般和門禁聯動使用，有門禁，指紋門禁，人臉識別門禁等，方便快捷。簡單比如，翼閘就是一把鎖，門禁系統就是鑰匙，要配合使用才能達到真正的通道管理，我們常見的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務翼閘等都是翼閘，配不同門禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點 　　翼閘的優(yōu)點:該通道設備具有：開門速度快、無障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點，適合小區(qū)，寫字樓，景點等是行人出入頻率高的通道的產品。

⑶.翼閘的組成 　　翼閘的組成是由機箱，機芯，控制系統，紅外傳感器，控制設備等組成.材質進口或國產SU304,厚1.5mm，機芯有機械防夾，即使電子防夾壞了，機械防夾一樣有效果，不會夾傷人，大大提高了安全性，電控工業(yè)級芯片，穩(wěn)定性好，不死機，恢復快，紅外傳感器能檢測到信號。 ⑷.翼閘的工作原理 　　翼閘的工作原理：在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門，當設備檢測到開閘信號時，兩扇門將同步快速收縮，使當前通道處于無障礙狀態(tài)。機器主控制板有脈沖信號指令，控制系統指揮機械系統工作，閘門拉開。行人過了感應點，機器控制主板通知機芯電機關閘。非法闖入機器報警，有電子防夾和機械防夾，閘門打開關閘到位成死點機構，人行掰不開，提高通行可靠性。 ⑸.翼閘的適應范圍 　　適用于單向或雙向控制的進出口通道。 　　　◇ 車站、碼頭、旅游景點進出口通道； 　　　◇ 會展、游泳館等驗票通道； 　　　◇ 小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁、消費管理； 　　　◇ 通道控制、商務大廈、圖書館、休閑京劇院；

什么是翼閘？它的優(yōu)缺點有哪些 翼閘： 翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，經過彈性實現阻攔和放行。阻攔體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機芯操控方式只要全自動式。形狀也只要橋式，行人檢測模塊功能較強。 【優(yōu)勢】 1、通行速度是一切閘機中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形狀比較美觀，閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的構成無障礙通道，進步通行速度，易于行人疏散。 【缺點】 1、操控方式比較復雜，成本較高; 2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內，假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀形狀比較單一，可塑性不強; 4、受阻攔體形狀的約束，翼閘的耐抵觸性比三輥閘低，行人非法沖關易損壞閘翼和機芯; 5、對廠商的技術要求比較高，假如規(guī)劃不好會大大下降產品的可靠性，以及避免人身損傷的防夾能力。

駿裕隆豪華箱式翼閘機是我公司自行開發(fā)、研制、生產的智能通道管理設備。該翼閘采用全自動翼閘機芯，配合紅外到位信號檢測，可嚴謹控制行人出入。讀卡放擋行后擋擺自動回縮，通道開啟，行過通過后通過紅外檢測信號使擋擺回位。把特的機械傳動、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，通過配置不同的讀寫設備，即可完成對通道通行的智能化控制與管理，解決行人出通道所有的控制問題。 閘機特點 1 不銹鋼箱體，外型新穎美觀，堅固耐用； 2 具有個性化的安裝介面（方便集成磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀寫設備）； 3 運行平穩(wěn)，緩沖柔和，噪音小，無機械沖擊； 4 機芯表面用重鉻酸電鍍，防銹耐用； 5 可編和閘機控制，具有多種工作模式可供選擇，可設置單向或雙向控制（由用戶設置）； 6 具有斷電自動開閘功能，滿足用戶需求及消防安全要求； 7 具有統一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設備自由掛接，便于系統集成； 8 具有明確的通行指示功能，提示通行狀態(tài)（可通行“→”，禁止通行“×”）； 9 具有通道運行狀態(tài)提示燈； 10 具有四對紅外探測燈，檢測通行狀態(tài)。

小區(qū)門禁系統翼閘常見故障及解決方法 1.不開門？ 解決方法： 1）確認控制器是否設置雙向，長按右鍵3秒進入控制板菜單，選擇“通行模式”，按“右鍵”進入選擇“門閘模式”，選擇“雙向”； 2）拔掉黑色盒子控制器紅外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左開閘端口或短接SW2 GND右開閘端口； 3）若短接開門，但不開門說明控制器未接收到門禁信號或線路松動； 4）時繼電器無跳動聲音說明該卡沒有權限或者門禁繼電器延時未設置0秒或1秒。 2.后指示燈與進入方向相反，進入通道感應對紅外立即關閉？ 解決辦法：閘機進出向開閘信號SW1 Gnd和SW2 Gnd端子調換 3.后，閘門打開但不關？ 原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后關門，這種情況通常是中間的防夾紅外沒有對準；2)中間紅外故障。 解決辦法： 1）如扳正紅外,或移動機箱使紅外對準； 2）紅外扳正或者拆下兩個紅外靠近對齊無遮擋紅外接收端尾部紅燈依然亮，說明是紅外壞了需要更換。 4.斷電后閘門不自動打開？ 原因分析：1）電池邊上的端子未插上；2）蓄電池的電耗光了，里面是虛電實際未超過10V。 解決辦法： 1）控制器右下角紅色線接到電池12V正，黑色線或者藍色線接到電池負，斷電后閘門自動打開，保持通道暢通； 2）電池單用24V電源充電5分鐘，再接到線路板。 5.是否可以設置進入，出來自由通行不需要。 解決辦法： 1）通過控制器菜單設置通行模式進出自由； 2）操作方法：長按ENT激活菜單按鍵，選擇“通行參數”》按“右鍵ENT”》進入選擇“門閘模式”》按“右鍵ENT”》進入選擇“進出自由”》按“右鍵ENT”確定》按“左鍵ESC”退出。 3）檢查驗證。 6.使用一段時間后指示燈常亮綠色箭頭。 原因分析：線路板指示燈信號輸出異?；蛑甘緹艄收?。 解決辦法：方法一：只給12v供電，IN1 IN2信號線拆掉（如下圖），亮紅叉，說明指示燈是好的，依然亮綠色箭頭說明指示燈壞了。 方法二：把其他閘機上好的指示燈換上，如果換上好的指示燈依然常亮綠色箭頭說明黑色盒子線路板需更換。 7.開閘一邊擋板不動動作？ 原因分析： 1）通常是聯機線接錯限位開關1和2順序不對； 2）線路板故障馬達無輸出；3）限位開關傳感器有故障；4）機芯尼龍輪有粉塵導致卡住。 解決辦法： 1）萬用表測量聯機線是否一一對應并通暢； 2）重啟閘機的過程用萬用表測量黑色盒子M1 M2端口是否有電壓輸出，如無電壓輸出則需更換線路板內部保險絲速融3A； 3）打開黑色盒子上蓋當開門時PS1-1 PS2-1亮，關門時PS1-2 2-2亮； 4）清潔尼龍輪附著的塵泥限位開關往上移動一點。