廠家直銷扒渣機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

帶大家了解一下斜井
斜井分大、小坡度：坡度在10-18度的為小坡度；坡度在19-32度的為大坡度。目前國內(nèi)外的斜井施工和運(yùn)輸都普遍采用的是有軌運(yùn)輸，而且也只能單一的選配絞車提升運(yùn)輸。如2.2米寬，2.5米高的巷道一排炮渣需要4-6小時出渣，平均月進(jìn)度只能在50米左右。碰到有水的斜井出渣效果還要差些，而且需要人工清底2小時。鑫通機(jī)械斜井扒渣機(jī)大大減少了出渣時間和清底時間，不用2個小時就可以出渣干凈。
斜井坡度傾斜不利于人工作業(yè)，上下坡通風(fēng)又較難，環(huán)境有水潮濕沉悶呼吸困難無力作業(yè)，實在是花錢不討好，工程進(jìn)度慢又不得利，兩頭受氣那有什么辦法能改變現(xiàn)狀嗎？一部分客戶總擔(dān)心斜井時有軌運(yùn)輸，怕斜井大坡度扒渣機(jī)壓壞枕木和軌道.

相較于傳統(tǒng)扒渣機(jī)來說，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的扒渣機(jī)無論是使用故障率、壽命、維修率都提高了許多。具有非焊接可拆卸輸送架，經(jīng)過力學(xué)工程測試的挖掘臂連接軸，全部采作機(jī)器人焊接，克服了焊接機(jī)架容易產(chǎn)生的應(yīng)力集中不足，更加堅強(qiáng)牢固。另外，獨有的底盤支架，整機(jī)鋼架結(jié)構(gòu)，機(jī)身底盤通過減震墊連接，在工作中對整機(jī)影響小。機(jī)械的合理結(jié)構(gòu)可以多方面影響設(shè)備的性能。 　　
除了結(jié)構(gòu)上，零部件的變化也使得鑫通機(jī)械扒渣機(jī)使用起來更加方便。與以往相比，大小臂幾個連接軸規(guī)格相同，減少了備件種類。輸送架板采用高強(qiáng)度的鋼板材料，與傳統(tǒng)的扒渣機(jī)相比更能保護(hù)設(shè)備，一體化密封從動滾筒盒使輸送帶更換起來也更加容易。整機(jī)優(yōu)化設(shè)計，運(yùn)動參數(shù)更加優(yōu)異，有效提高了出渣速度，使設(shè)備的工作效率更高。

有的廠家規(guī)模很小，就比較難投入專業(yè)設(shè)備。有的廠家賣便宜的扒渣機(jī)，但是他們也是要賺錢的，他們賣的便宜，就只能降低成本，原材料的成本是扒渣機(jī)主要的成本。他們要把扒渣機(jī)賣的便宜，就要采購價格便宜的原材料。鋼材有國標(biāo)的，有非標(biāo)的，價格差距很大；同一個部位，用8個厚的鋼板和10個厚的鋼板；便宜的農(nóng)用車橋只要兩三千，貴的工程車專用橋要五六千；便宜的齒輪泵兩三百，貴的軍工泵七八百……，這些東西都在里面，客戶從外觀上很難看出來。選用的原材料，每樣便宜一些，扒渣機(jī)價格輕輕松松地就降低了兩三萬，這不是因為他們少賺錢，不過是羊毛出在羊身上。降低原材料的質(zhì)量，最終反應(yīng)到扒渣機(jī)質(zhì)量上面。

在選擇廠家時提醒您注意以下情況：
一、不同類型的機(jī)型根據(jù)斷面大小又分不同的型號，而每個公司所命名的型號沒有國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。比如有的廠家標(biāo)榜為150型號，其實裝載能力相當(dāng)于我廠80型號，然后你拿150這個型號到處比價，發(fā)現(xiàn)價格相差很大，實際上，這家公司在型號上動了歪腦筋，所以一定要對比技術(shù)參數(shù)。
二、有的廠家將產(chǎn)品外形尺寸做大，但是將鋼板的厚度做薄，導(dǎo)致設(shè)備不牢靠，容易斷裂，不能保證使用壽命。為了減少成本，某些廠家在選購馬達(dá)、泵、油缸、履帶、閥這些主要部件的供應(yīng)商時，選用國內(nèi)價格低廉的小廠家，質(zhì)量和性能不能保證。
三、小廠家生產(chǎn)設(shè)備不齊全，比如沒有回火爐、拋丸設(shè)備等，焊接工藝不符合要求，制造簡易粗糙，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命不能保證。
四、小廠家的售后不完善，售后團(tuán)隊人數(shù)少，輻射區(qū)域不夠廣泛，不能及時提供售后服務(wù)。

柱塞油缸的結(jié)構(gòu)特點
（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運(yùn)動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支撐而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；
（3）作業(yè)時柱塞總受壓，因此它必須有滿足的剛度；
（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直運(yùn)用更有利。

油缸磨損嚴(yán)峻時，可以嘗試用合金刮刀在滑傷外表剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽外表，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的外表上，用力刮平，確保壓實，并高于缸筒內(nèi)外表，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，最后通過研磨使缸筒整體尺度、形狀公役和粗糙度到達(dá)要求。但這種修復(fù)缸的壽數(shù)及可靠性都不高。