雅安配電柜原裝現(xiàn)貨,高低壓開(kāi)關(guān)/配電柜

由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組，包括家庭備用的小型柴油發(fā)電機(jī)組，一般配置的是三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)。所以發(fā)出的是交流電。一般為220V，380V交流電。不過(guò)在機(jī)器轉(zhuǎn)子未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，器電壓和頻率會(huì)低一些。

低壓配電柜主要由進(jìn)線柜、出線柜、電容器柜、計(jì)量柜等組成。
進(jìn)線柜：又叫受電柜，是用來(lái)從電網(wǎng)上接受電能的設(shè)備，一般安裝有斷路器、CT、PT、隔離刀等元器件。
出線柜：也叫饋電柜或配電柜，是用來(lái)分配電能的設(shè)備，一般也安裝有斷路器、CT、PT、隔離刀等元器件。
母線聯(lián)絡(luò)柜：也叫母線分?jǐn)喙?，是用?lái)連接兩段母線的設(shè)備， 在單母線分段、雙母線系統(tǒng)中常常要用到母線聯(lián)絡(luò)，以滿足用戶選擇不同運(yùn)行方式的要求或保證故障情況下有選擇的切除負(fù)荷。
PT柜：電壓互感器柜，一般是直接裝設(shè)到母線上，以檢測(cè)母線電壓和實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。內(nèi)部主要安裝電壓互感器PT、隔離刀、熔斷器和避雷器等。
隔離柜：是用來(lái)隔離兩端母線用的或者是隔離受電設(shè)備與供電設(shè)備用的，它可以給運(yùn)行人員提供一個(gè)可見(jiàn)的端點(diǎn)，以方便維護(hù)和檢修作業(yè)。由于隔離柜不具有分?jǐn)?、接通?fù)荷電流的能力，所以在與其配合的斷路器閉合的情況下，不能夠推拉隔離柜的手車。在一般的應(yīng)用中，都需要設(shè)置斷路器接點(diǎn)與隔離手車的聯(lián)鎖，防止運(yùn)行人員的誤操作。
電容器柜：也叫補(bǔ)償柜，是用來(lái)作改善電網(wǎng)的功率因數(shù)用的，或者說(shuō)作無(wú)功補(bǔ)償，主要的器件是并聯(lián)在一起的成組的電容器組、投切控制回路和熔斷器等保護(hù)用電器。一般與進(jìn)線柜并列安裝，可以一臺(tái)或多臺(tái)電容器柜并列運(yùn)行。電容 器柜從電網(wǎng)上斷開(kāi)后，由于電容器組需要一段時(shí)間來(lái)完成放電的過(guò)程，所以不能 直接用手觸摸柜內(nèi)的元器件，尤其是電容器組；在斷電后的一定時(shí)間內(nèi)，不允許重新合閘，以免產(chǎn)生過(guò)電壓損壞電容器。作自動(dòng)控制功能時(shí)，也要注意合理分配各組電容器組的投切次數(shù)，以免出現(xiàn)一組電容器損壞，而其他組卻很少投切的情況。
計(jì)量柜：主要用來(lái)作計(jì)量電能用的，又有高壓、低壓之分，一般安裝有隔離開(kāi)關(guān)、熔斷器、CT、PT、有功電度表、無(wú)功電度表、繼電器、以及一些其他的二次設(shè)備。

低壓配電柜生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)線是生產(chǎn)配電柜的成型設(shè)備。待加工的帶卷用行車借助人工放入放料架上，然后矯正、張緊，經(jīng)動(dòng)力調(diào)平后，進(jìn)入液壓預(yù)沖孔并沖缺口，由導(dǎo)向裝置送入成形機(jī)進(jìn)行工件的成形，在經(jīng)成形輥及壓力輥的磨擦阻尼作用下，產(chǎn)品按要求折四個(gè)邊框并切斷，再由人工打包運(yùn)走。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

低壓配電柜的主要元件
為了保證低壓配電柜的質(zhì)量，用戶應(yīng)按圖紙要求并結(jié)合自己的用途和經(jīng)濟(jì)實(shí)力選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的元件。用戶訂貨時(shí)應(yīng)明確選用斷路器、互感器等主要元件的型號(hào)規(guī)格、等。其中斷路器根據(jù)結(jié)構(gòu)、用途不同可分為框架式和塑料外殼式兩類。
根據(jù)保護(hù)對(duì)象的不同，又可分為 4類：
1、配電保護(hù)型。保護(hù)電源、電氣線路和設(shè)備。
2、電動(dòng)機(jī)保護(hù)型。用作電動(dòng)機(jī)的不頻繁啟動(dòng)，運(yùn)行中中斷，以及電動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)載、短路、欠電壓時(shí)的保護(hù)。
3、家用或類似家用場(chǎng)合保護(hù)型。對(duì)照明線路、家用電器等的保護(hù)。
4、漏電保護(hù)型。用來(lái)保護(hù)人身免受電擊、防止電氣火災(zāi)。在配電柜訂貨 技術(shù)交底過(guò)程中，應(yīng)聽(tīng)取廠家的合理的意見(jiàn)或建議，避免選用超出用電負(fù)荷需要的技術(shù)指標(biāo)或配置，造成投資、材料的浪費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用的增加。