啟運(yùn)地	深圳	品牌	鵬凱達(dá)
支持業(yè)務(wù)	倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車	服務(wù)類型	海運(yùn)訂倉(cāng)
運(yùn)價(jià)模式	按件計(jì)價(jià)

柳州從事集裝箱拖車報(bào)價(jià)

保障準(zhǔn)點(diǎn)率的:
1. 我們是7x24小時(shí)調(diào)度，根據(jù)路程長(zhǎng)度和提箱時(shí)間，提前預(yù)判從提箱開(kāi)始起就執(zhí)行跟蹤；
2. 所有司機(jī)具有正確的車牌號(hào)和手機(jī)號(hào)，方便追蹤；
3. 所有車輛GPS可查；
4. 一旦預(yù)判有遲到可能，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況臨時(shí)調(diào)派車輛。

業(yè)務(wù)模式：
一， 整箱：拖柜上門與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝相結(jié)合+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）
二， 拼箱：上門提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）
三， 空運(yùn)：上門提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+空運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）
四， 鐵運(yùn)：上門提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+鐵運(yùn)+到港（+目的港清關(guān)+目的港拖車）

溫哥華加拿大西海岸大商港、位于該國(guó)西南溫哥華市北部的一個(gè)狹灣內(nèi)，北緯49.17&＃39;、西經(jīng)123.07&＃39;。船舶出入港經(jīng)喬治海峽、胡安-德富卡海峽。是主要港口之一，距西雅圖126海里，距魯珀特太子港447海里，至舊金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有鐵路經(jīng)卡爾加里、溫尼伯至東部的政治、經(jīng)濟(jì)中心，還有許多支線鐵路通西部工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。港區(qū)有內(nèi)外港之分。內(nèi)港在利翁海門以內(nèi)的東西向狹灣兩岸，狹灣長(zhǎng)20多公里，主要港區(qū)在西部南北兩岸，有7～15米水深的碼頭20多座，泊位60多個(gè)，碼頭線總長(zhǎng)12公里有余。其中雜貨、集裝箱碼頭分布在南岸的豐年紀(jì)念碼頭（3個(gè)泊位水深12.2米）和溫特爾姆碼頭（3個(gè)泊位水深15.5米）。

哈利法克斯是加拿大東海岸商港，位于新斯科舍半島東南岸中腰，北緯44。39&＃39;、西經(jīng)63。34&＃39;。 不凍的天然深水良港。有鐵路、公路連接內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)中心，港外至圣約翰斯港542海里，至波世頓港391海里，經(jīng)向風(fēng)海峽至巴拿馬科隆城2300海里。港區(qū)在向南突出的小半島東岸凹部，西北東南伸展。南部是海洋碼頭，有3個(gè)向東伸展的突堤和兩側(cè)的順岸碼頭。共計(jì)23個(gè)深水泊位（20～42），水深在基準(zhǔn)線以下8.8一14. 0米，其中南端的41、42號(hào)泊位為集裝箱碼頭，第25、28號(hào)泊位為谷物碼頭，糧倉(cāng)庫(kù)容量14余萬(wàn)噸，24、30號(hào)泊位裝卸鋼鐵，其它大部分為雜貨泊位，還有滾裝船和旅客碼頭。所有突堤和集裝箱碼頭都有鐵路通過(guò)。

我司拖車服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
　1、我司自有百余輛拖車，可承接大批量貨物運(yùn)輸，運(yùn)量十足；
　2、我司車輛均在中國(guó)各大港口碼頭備案，可自由進(jìn)出各大碼頭；
　3、我司自帶GPS跟蹤系統(tǒng)，全程運(yùn)輸跟蹤，24小時(shí)操作跟單服務(wù)，準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)的較率，高達(dá)98%以上；
　4、我司車輛性能完好，無(wú)壞車現(xiàn)象，可以提供準(zhǔn)時(shí)、安全到場(chǎng)裝貨柜

我司是經(jīng)中華人民共和國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部批準(zhǔn)的綜合性國(guó)際物流企業(yè)，具備一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理公司資質(zhì)。擁有航線和價(jià)格雙重優(yōu)勢(shì)。公司形成流程化、多功能、綜合性的物流企業(yè)。為您精心設(shè)計(jì)了多種海運(yùn)、空運(yùn)、公路及鐵路的單項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)或綜合立體物流服務(wù)解決方案。

到港模式：在起始港口費(fèi)用很低，但是目的港口清關(guān)的費(fèi)用很高，可能會(huì)高于貨物的價(jià)值。貨到目的港后還需要自己清關(guān)，提貨，報(bào)稅。我們強(qiáng)烈推薦您用雙清方式??！

方便。讓您的國(guó)際運(yùn)輸如同在中國(guó)購(gòu)物一樣方便安全。我們會(huì)妥善保管您的貨物，并根據(jù)您的清單進(jìn)行核對(duì)。價(jià)格因物品類別，貨物數(shù)量，運(yùn)輸方式，派送距離，中國(guó)和目的國(guó)政策，公司活動(dòng)，服務(wù)方式等的不同而有所差異 。請(qǐng)您聯(lián)系我，我保證能夠給出極有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格與服務(wù)。
我們的優(yōu)勢(shì)
a. 全程一對(duì)一服務(wù)，隨時(shí)解決客戶問(wèn)題。
b. 一級(jí)代理，流程成熟，服務(wù)優(yōu)。
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e. 公司硬件好：物業(yè)管理，24小時(shí)保安巡邏。
f．安全，便宜。