大同室內(nèi)電動(dòng)車充電樁標(biāo)準(zhǔn), 電動(dòng)汽車充電樁

建筑內(nèi)樓梯間、樓道、疏散通道、*出口、門廳等樓內(nèi)公共區(qū)域停放電動(dòng)車或充電，屬于違法行為。”太原市消防支隊(duì)工作人員說，“電動(dòng)車?yán)锩嬷饕且粋€(gè)電瓶，電瓶通過很多電線連接到后面的電機(jī)以及各種電子元件。電線比較密集的區(qū)域因?yàn)榻^緣老化，或者說是電線互搭，造成短路產(chǎn)生電火花，從而極易引發(fā)火災(zāi)?！?br />

　　近日，太原市應(yīng)急管理局會(huì)同公安和消防部門，深入市內(nèi)多個(gè)住宅小區(qū)，實(shí)地探查電動(dòng)自行車入樓充電、私自搭接電線等消防*隱患，考察建設(shè)智能充電場所的客觀條件，督促小區(qū)與企業(yè)協(xié)同配合，盡快在停車棚內(nèi)統(tǒng)一安裝智能充電樁系統(tǒng)。


　　建設(shè)智能充電場所是太原市加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防*管理、推進(jìn)智慧用電*建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措，能夠有效解決小區(qū)電動(dòng)自行車違規(guī)停放充電問題，切實(shí)*消防*隱患，將*的貼心服務(wù)送上門，把群眾的用電*送到家。


　　架設(shè)智能充電樁無需小區(qū)業(yè)主支付任何費(fèi)用，電動(dòng)自行車在此充電按功率和時(shí)長計(jì)費(fèi)，普通兩輪電動(dòng)自行車充電一小時(shí)只需 0.25元，充電系統(tǒng)還具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能，車主可以實(shí)時(shí)查看、遠(yuǎn)程遙控。


　　*推動(dòng)，智能充電場所將全覆蓋


　　近年來，電動(dòng)自行車以其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、快速便捷等特點(diǎn)，成為大眾出行的重要交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，山西省電動(dòng)自行車保有量已達(dá)到近500萬輛，其中太原市已突破100萬輛。然而，電動(dòng)自行車的快速發(fā)展

充電樁廠家教您長久使用電動(dòng)車，眾所周知，我們電動(dòng)車電池用久了之后，電池是會(huì)有一定的損耗的。直接的表現(xiàn)，就是我們電動(dòng)車電池的續(xù)航能力變低。從原來的充一次用好多天慢慢就變成了*要沖好多次。更悲催的是開到半路沒電了，推著走的感覺真的是非常的“焦灼”。電動(dòng)車使用年限長了之后會(huì)不耐用這是大家都知道的，但是學(xué)會(huì)這三種方法則會(huì)讓你的電動(dòng)車使用時(shí)間更長一些。 充電時(shí)的保養(yǎng)和方法。電池在充電的時(shí)候一定要注意時(shí)間，不要一充充*，那樣不會(huì)讓電容增大，只會(huì)讓電池報(bào)廢，也不要充一會(huì)就拔下來用，偶爾可以，但是次數(shù)多了，會(huì)讓你的電池容量降低，所以好白天充可以控制好時(shí)間，一般等紅燈跳綠燈后浮充就行了!冬季浮充4小時(shí)，夏季浮充2小時(shí)!先插電池插頭，再插電源插頭，等充電結(jié)束后，先拔掉電源插頭，再拔電池插頭。 要保養(yǎng)好充電器。及時(shí)保護(hù)充電器 很多人在充完電后，都是直接扔進(jìn)電動(dòng)車后備箱的，可你知道嗎？電動(dòng)車在行駛的過程中，由于顛簸發(fā)生震動(dòng)，就會(huì)傷害到后備箱中的充電器，充電器損壞了，就會(huì)導(dǎo)致充電變慢，影響電池的使用壽命。所以，在放置充電器的時(shí)候，好是用一個(gè)專門的緩沖泡沫隔起來放。 電動(dòng)車電池要勤維護(hù)。電池在電動(dòng)車上的安裝要牢固，以防騎行時(shí)電池受震動(dòng)損壞。經(jīng)常*電池盒上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。電池不要靠近高溫?zé)嵩?。充電時(shí)要注意良好通風(fēng)。 電動(dòng)車剛啟動(dòng)時(shí)，要用腳踏助力啟動(dòng)，以免放電電流過大而損壞電池；騎行時(shí)，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴(yán)重虧電，從而大大的縮短其使用壽命。電動(dòng)車的載重量過大，必然導(dǎo)致電機(jī)電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴(yán)重影響電池的壽命。電動(dòng)車是我們代步的工具，非常的方便且環(huán)保，只要我們?nèi)粘Ｔ诩?xì)節(jié)上多注意相信一定能開的更久遠(yuǎn)，使用壽命更長。

充電樁是電動(dòng)力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。電動(dòng)汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。

山西省將實(shí)施鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)、使用的政策措施。如，設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金，專項(xiàng)用于支持新能源汽車的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用；實(shí)施停車費(fèi)減免政策，在部分城市公共停車場、市政道路和繁華商業(yè)區(qū)停車場，對(duì)新能源汽車實(shí)行減免停車費(fèi)政策；制定新能源汽車用能優(yōu)惠政策，通過能源價(jià)格等杠桿，引導(dǎo)消費(fèi)者使用新能源汽車等。

對(duì)于太原市而言，將編制新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2014年至2020年)，并上報(bào)省經(jīng)信委。同時(shí)，太原市將重點(diǎn)建設(shè)年產(chǎn)5000輛電動(dòng)城市客車項(xiàng)目，打造電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地；依托江鈴重汽等企業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)兩萬輛煤層氣重卡和8萬臺(tái)高端重卡發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，打造燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)基地；在太榆科技城開展煤層氣氣化和液化、煤制氫及氫能在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)研究。

據(jù)了解，為保護(hù)大氣環(huán)境，提升城市品位，滿足市民越來越“挑剔”的出行需求，太原市決定將原來燒油燒氣的出租車全部更換為環(huán)保清潔、漂亮舒適、幾乎無噪音的電動(dòng)汽車。據(jù)太原市交通局局長郭治明說：面對(duì)不斷更新的出租車，規(guī)劃部門均有規(guī)劃，將繼續(xù)在長風(fēng)商務(wù)區(qū)、博物館、便民中心以及新建的圖書館、南站、飛機(jī)場等地方建設(shè)充電樁。具體來說，長風(fēng)商務(wù)區(qū)1000個(gè)，南站250個(gè)，圖書館建400個(gè)，環(huán)路半徑中1500個(gè)，此外，太原各公園底下將建6000個(gè)停車位，其中30%將為充電樁?？紤]太原市出租車今年經(jīng)營期到期，以及車輛的報(bào)廢期陸續(xù)到期，借此機(jī)會(huì)，將一次性更新完8292輛出租車。到2月25日為止，已經(jīng)上路的電動(dòng)出租車是400多輛，今年3月份將更新2000輛。春節(jié)前充電樁的建設(shè)是420個(gè)，目前更換車的數(shù)量和現(xiàn)在充電樁的數(shù)量是可以滿足要求的。太原未來還將建設(shè)充電塔。充電塔是什么概念呢？就像10層樓房，里面全部是充電設(shè)施，可供司機(jī)吃飯、如廁、休息、維修。長風(fēng)商務(wù)區(qū)地下室部分，已經(jīng)設(shè)立了駕駛員的休息廳，方便司機(jī)充電時(shí)休息

太原市的電動(dòng)汽車充電費(fèi)用由兩部分構(gòu)成，電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。其中，電費(fèi)又分為峰、谷、平三個(gè)價(jià)格：用電高峰期，8時(shí)至11時(shí)，18時(shí)至23時(shí)，每千瓦時(shí)0.7640元;低谷期，23時(shí)至7時(shí)，每千瓦時(shí)0.3109元;平峰期，11時(shí)至18時(shí)，7時(shí)至8時(shí)，每千瓦時(shí)0.5292元。與燒氣相比，3種電價(jià)高峰期成本要略高。太原市目前制定的服務(wù)費(fèi)價(jià)格是每千瓦時(shí)0.45元。據(jù)了解，目前國內(nèi)電動(dòng)汽車充電場站服務(wù)費(fèi)的最低價(jià)格是每千瓦時(shí)0.6元。太原市之所以要低于這一標(biāo)準(zhǔn)，目的是讓利出租車司機(jī)，更加有助于電動(dòng)出租車在全市的推廣。

據(jù)估算，一個(gè)充電樁價(jià)值約2萬元，建成一個(gè)充電樁，包括占地等算在內(nèi)，投資在10萬元左右，每個(gè)充電站不含征地費(fèi)用的投資在300萬元至700萬元之間，同時(shí)還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施。為同樣數(shù)量的電動(dòng)車充電所占用的面積比為普通汽車加油所占的面積要大5倍以上，這也使得充電站場地費(fèi)用居高不下。