徐州車用尿素玻璃水防凍液生產設備
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徐州車用尿素玻璃水防凍液生產設備
為了實現(xiàn)國四標準，各車企往往采用SCR技術或者EGR加DPF技術，由于EGR加DPF技術往往要比SCR耗油更多且動力不足，所以重型牽引車普遍采用SCR技術，也就是你說的需要“燒尿素”。其工作原理是通過與空氣形成尿素噴霧（實際形成氨氣）通過電控噴入排氣管中與廢氣中的氮氧化合物在催化劑的作用下形成氮氣和水蒸氣，進而實現(xiàn)減排。至于你的問題，雖然我國于五月份已經實行國四標準，但由于時間過短，很多車企還未形成完整控制邏輯（嗯，邏輯），所以并沒有在出現(xiàn)報文錯誤后進行限扭，但由于國家加強環(huán)保力度，對多個車企進行了警告，所以今后所有國四的車都會變成形成閉環(huán)，在ecu接收非立即限扭后處理問題報文后，會有50小時報警，在此之后，會限扭至60%。
除安裝了一套SCR系統(tǒng)外，國Ⅳ發(fā)動機與國Ⅲ發(fā)動機相比在其余部分并沒有太多差別。因此除了需要添加尿素溶液，其操作和使用方法也與國Ⅲ的電控發(fā)動機基本一致。目前在國內，有一些用戶會在上牌后直接把SCR系統(tǒng)拆下來不用，以此降低使用成本，等到年檢的時候再裝上去應付一下。”
該業(yè)內人士反映說：“但我感覺較好還是不要拆掉SCR系統(tǒng)。雖然拆除SCR系統(tǒng)可以節(jié)省車用尿素的使用成本，但拆下來的SCR系統(tǒng)也是一臺機器，長時間不用的話，很快就會氧化，噴嘴也容易堵塞，一套價值幾萬元的系統(tǒng)很容易就報廢了?！?/p>
據(jù)了解，目前到這位業(yè)內人士所在公司進行維護的車輛品牌主要有德國曼、斯堪尼亞、中國重汽等等。他表示，拆掉SCR系統(tǒng)的做法早前也有香港司機嘗試過，后來導致SCR系統(tǒng)報廢了，而更換一個SCR系統(tǒng)的費用要比加注車用尿素貴得多。
“國Ⅳ排放標準實施畢竟已成大勢所趨，為了節(jié)能環(huán)?？紤]，也為了我們的下一慮，較好不要拆掉SCR系統(tǒng)。車用尿素是應該要用的，省也省不了，千萬別為了省尿素加注費用造成SCR系統(tǒng)的損壞進而導致更大的損失?！鄙鲜鰳I(yè)內人士告誡說。
“目前國內加注尿素溶液的地方很少，尿素質量也有好有壞，所以建議大家選定一個品牌長期使用。而且如果方便的話，較好能多儲備一些。”業(yè)內人士建議說，經常更換尿素品牌容易導致SCR系統(tǒng)噴嘴結晶而堵塞，給機器帶來不必要的損失。
他同時建議，用戶在選擇車用尿素品牌的時候，較好采取就近原則?！爱吘管囉媚蛩厝芤鹤陨肀容^重，長距離運輸?shù)奈锪髻M用比較高，會產生額外的成本。如果是車隊，建議購買以噸為單位包裝的車用尿素溶液，這樣會節(jié)省很大一部分尿素溶液的使用費用。”該業(yè)內人士表示。
2）確認收貨前請仔細核驗產品質量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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