江北航空逃生演練艙價(jià)格,客機(jī)逃生演練艙
價(jià)格面議2022-06-26 00:03:34
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航空逃生演練艙
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科研：
一、是對(duì)課程改革相關(guān)課題的支撐；
二、對(duì)旅游管理航空服務(wù)方向?qū)ｍ?xiàng)研究課題的支撐；
三、對(duì)社會(huì)培訓(xùn)等相關(guān)橫向課題的支撐。
對(duì)課程改革的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為核心進(jìn)行情景訓(xùn)練，采用了分組討論的實(shí)訓(xùn)模式，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，小組競(jìng)技的實(shí)驗(yàn)手段，問題導(dǎo)向的內(nèi)容展現(xiàn)形式，游戲化的工作流程。
如何在飛機(jī)上增加逃生裝置？
把座椅增加兩個(gè)可折疊的殼體，分置于底座和靠背。遇緊急情況拉起對(duì)接扣緊。形成一個(gè)密閉的蛋狀艙體。內(nèi)置氧氣罐夠10分鐘足矣?？勘忱镌O(shè)降落傘，整個(gè)殼體設(shè)氣囊。
地板設(shè)軌道連接座椅，在機(jī)艙后部?jī)蓚?cè)設(shè)彈射門。緊急情況下由機(jī)長(zhǎng)控制開啟，待乘客、機(jī)組人員坐好扣緊逃生殼后開啟，順軌道次序滑出機(jī)艙逃生。避免爭(zhēng)搶混亂，由兩側(cè)同時(shí)彈射座椅逃生艙減少時(shí)間。
座椅逃生艙被推出機(jī)艙后按設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)打開降落傘（由機(jī)長(zhǎng)設(shè)定），臨近地面打開充氣氣囊進(jìn)一步緩沖沖擊力。飛行高度低時(shí)直接出艙即刻打開充氣氣囊，減輕落地沖擊力。
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