品牌	MITSUBISHI/三菱	提供加工定制	是
類型	液壓制動(dòng)器	規(guī)格型號(hào)	Ed
適用機(jī)型	制動(dòng)器	適用機(jī)型品牌

隔爆型推動(dòng)器江西華伍推動(dòng)器設(shè)計(jì)YTD1250-60

二、設(shè)計(jì)特點(diǎn)
外殼為鑄造鋁合金、重量輕，外形美觀；
電機(jī)為非浸油式結(jié)構(gòu)，B級(jí)或F級(jí)絕緣(根據(jù)用戶要求)。耐熱性好，壽命長；
電機(jī)接線盒蓋設(shè)有密封，采用電纜填料函進(jìn)線，牢固可靠，電氣外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP55;
電機(jī)軸和推桿均表面鍍硬鉻處理，使密封件壽命延長；
油缸殼體在一側(cè)設(shè)有平衡氣室，可使推動(dòng)器在0-180°任何方向安裝，從而擴(kuò)大其使用范圍；
Ed系列全部密封件和軸承采用世界產(chǎn)品，密封可靠，壽命長；
Ed系列緊固件為不銹鋼材質(zhì)，美觀耐用。

電力液壓推動(dòng)器有多種型號(hào)，但工作原理類似，結(jié)構(gòu)如下圖所示。液壓抱閘內(nèi)的電機(jī)在得電后，帶動(dòng)液壓抱閘頭內(nèi)的離心油泵，把液壓油壓力增高。液壓油把壓力傳遞給油缸中的活塞，液壓推桿在活塞帶動(dòng)下往上運(yùn)動(dòng)，打開抱閘閘瓦。 　　液壓抱閘的技術(shù)數(shù)據(jù)（以MYTl-90電力液壓推動(dòng)器的技術(shù)數(shù)據(jù)為例）：推力900N、行程80、上升時(shí)間0.8s、下降時(shí)間0.5s、功率0.25kW，配用20號(hào)機(jī)油、油重、每小時(shí)操作720

當(dāng)斷電時(shí) ，葉輪停止旋轉(zhuǎn)，活塞在負(fù)荷彈簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，這時(shí)仍然通過杠桿機(jī)構(gòu)恢復(fù)原位。

起重機(jī)制動(dòng)器應(yīng)該如何去調(diào)試呢？一般從三個(gè)方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來進(jìn)行。
在橋式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中，制動(dòng)器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進(jìn)行檢查。
對(duì)載荷作用下的起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。
電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會(huì)。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過器額定行程的一半。
閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機(jī)鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起

制動(dòng)彈簧的調(diào)節(jié)或?qū)⒅苿?dòng)重安置到給定制動(dòng)力矩的位置上。
彈簧壓縮量的調(diào)節(jié)是借助于特種調(diào)節(jié)螺帽來進(jìn)行的，制動(dòng)力矩值的調(diào)節(jié)是用移動(dòng)調(diào)節(jié)拉桿的螺帽或改變制動(dòng)遂重在杠桿上的位置來實(shí)現(xiàn)的。
同時(shí)，必須注意到，當(dāng)制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)中時(shí)，遂重不應(yīng)擱在制動(dòng)器的支承部分上。
平常在調(diào)整電力液壓制動(dòng)器的時(shí)候，需要調(diào)整的方面有很多，下面為大家介紹兩個(gè)比較關(guān)鍵的方面，一個(gè)是制動(dòng)力矩的調(diào)整，一個(gè)是補(bǔ)償裝置的調(diào)整。
一、電力液壓制動(dòng)器調(diào)整制動(dòng)力矩的方法：
制動(dòng)力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。
一般地，用扳手順時(shí)針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動(dòng)力矩，反之亦然。
彈簧長度不可超過力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會(huì)損彈簧，致使制動(dòng)器工作失靈，甚至造成安全事故!

制動(dòng)器的作用：
(1)支持作用：使原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機(jī)構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動(dòng);對(duì)室外起重機(jī)起防風(fēng)抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運(yùn)動(dòng)部分的動(dòng)能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機(jī)構(gòu)迅速在一定時(shí)間或一定行程內(nèi)停止運(yùn)動(dòng)。例如，各個(gè)機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的制動(dòng)。
(3)落重作用：制動(dòng)力與重力平衡，使運(yùn)動(dòng)體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機(jī)的下坡速行駛。