網(wǎng)約車解決方案,出行解決方案,約約出行,網(wǎng)約車牌照
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陳南
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自網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法新政發(fā)布實施以來，無疑對o2o模式的市場擴容起到了積極的作用，同時也對“互聯(lián)網(wǎng)+出行”平臺的安全性，服務能力等多個方面提出了更高要求。生活互聯(lián)網(wǎng)化進程加快，也意味著企業(yè)主動或被動的和互聯(lián)網(wǎng)融合之勢不可擋。這有可能無形中加大了企業(yè)技術投入和政策風險。 舉例說明： “某企業(yè)深耕當?shù)厥袌龆嗄?，具備良好的線下服務能力和優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)配置，現(xiàn)準備向互聯(lián)網(wǎng)融合，企業(yè)首先面臨著系統(tǒng)搭建周期、政策法規(guī)影響下的技術成本增加，其中還包括以下不可控因素如：網(wǎng)安部門安全等保測評、通信管理部門系統(tǒng)終端評測、交通部監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)格式和規(guī)范并實現(xiàn)實時上傳等一系列問題”。以上不僅增加企業(yè)時間成本導致資金投入的不可控，還有可能不符合政策法規(guī)而喪失較佳市場入局時機。 那么現(xiàn)在搭建平臺是否為較佳時機？根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，隨著市場需求的擴大，政策的導向，客群過分依賴于互聯(lián)網(wǎng)多元出行方式帶來的便捷，以及新平臺不存在“歷史遺留問題”等諸多因素，此時搭建合規(guī)平臺可以有效分享市場激增所帶來的紅利。 新政發(fā)布實施一年有余，我司通過深入研究各地政策，已為全國數(shù)十家企業(yè)通過“線上服務能力”并拿到全國通用的資質(zhì)，同時也為多家符合線下能力的企業(yè)獲得網(wǎng)約車牌照（在此由于要對企業(yè)進行保密，未獲得對方同意，就不舉例真實的案例及名稱，如果您在當?shù)厥袌鲇心芰τ匈Y源，想要進入互聯(lián)網(wǎng)領域，那么我們就可以幫到您，具體信息以實地考察和了解更為可靠）。 約約出行的優(yōu)勢： 成熟的市場公關調(diào)研隊伍，分析掌握各地方政策細則，緊隨政策面，目前合作企業(yè)全部獲得“線上服務能力”。部分企業(yè)已獲得“網(wǎng)約車牌照”。 強大穩(wěn)定的技術服務隊伍，為公司提供全面出行解決方案，及全面的終端定制服務。已與數(shù)十家企業(yè)達成深入合作。 致力為您提供獲取牌照的多種解決方案！能根據(jù)企業(yè)訴求提供有效實行方案等。 如果您需要了解詳細的服務內(nèi)容可搜索約約出行進入我們的。?
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