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華全動力

柴油發(fā)電機中的發(fā)動機曲軸發(fā)生竄動對發(fā)電機有著極大的破壞。那發(fā)動機曲軸竄動了怎么辦？大家不要著急，今天華全發(fā)電機廠家給大家分析分析，望有所幫助。

柴油發(fā)電機中的發(fā)動機曲軸具有一定的軸向間隙是其正常運轉(zhuǎn)的必要條件，但當(dāng)發(fā)動機曲軸軸向間隙過大時，則會產(chǎn)生“竄曲軸”的情況。

柴油發(fā)動機竄軸故障特征：

曲軸的端隙是為了適應(yīng)發(fā)動機工作中機件受熱膨脹時的需要而必須預(yù)留的間隙，其間隙過小過大都不好。

其間隙過小會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，當(dāng)機體和曲軸受熱膨脹時，曲軸轉(zhuǎn)動很容易卡滯；會增加曲軸轉(zhuǎn)動時的阻力，加大發(fā)動機功率消耗，甚至在曲軸受熱膨脹后有可能卡死，導(dǎo)致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。

其間隙過大時，曲軸工作轉(zhuǎn)動時軸向竄動量加大，加速了曲軸與軸承、活塞與汽缸等機件的不正常的磨損。具體特征：

1、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸軸向竄動，在柴油發(fā)電機工作時，曲軸易前后竄動，導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生不正常的響聲和振動，引起連桿迫使活塞前后壓緊缸壁，破壞活塞連桿組的正確裝配位置，極易造成發(fā)動機拉缸，甚至運動干涉。

2、曲軸軸向間隙過大引起的曲軸前后竄動還會改變發(fā)動機配氣正時等。曲軸裝配到機體上以后，應(yīng)對曲軸軸向間隙進(jìn)行檢查。

可見，曲軸必須設(shè)有軸向定位裝置，以保證適當(dāng)?shù)妮S向間隙。

柴油發(fā)動機竄曲軸故障原因

1、柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時，曲軸承受軸向力，迫使曲軸前移，曲軸產(chǎn)生軸向移動；

2、由于軸向定位塊同曲軸端面接觸面狹窄，又是靠飛濺甩油或浸在機油里潤滑，潤滑油無壓力，所以靠向曲軸前端的定位塊同曲軸一端面直接接觸，在相對運動時，磨損將加快；

3、由于摩擦生熱，特別在高速踩離合器時，磨損和摩擦產(chǎn)生的熱量更大，這不僅增加機油溫度，也可使定位塊上軸承合金燒蝕；

4、曲軸定位的端面同曲軸主軸頸垂直度誤差，相互接觸表面粗糙度較高，會使相對運動接觸面小，單位面積負(fù)荷大，摩擦產(chǎn)生的熱量會更大，磨損加大；

5、定位塊輕合金質(zhì)量不好或輕合金同鋼背結(jié)合不牢，或定位塊上無油槽，或裝配時，將定位塊方向裝反；

6、止推墊圈逐漸因磨損變薄。

以上這一切都會加速磨損，使軸向間隙增加，從而出現(xiàn)柴油發(fā)電機“竄曲軸”情況。

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