濟南君尚在線咨詢?yōu)H坊電動觀光車電動觀光車維修售后
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本報訊(記者許靜 實習生紀京京)校園電動游覽觀光車日前在河北經(jīng)貿(mào)大學正式開通。這種方便學生、教職工及外來人員出行、觀光的新方式出現(xiàn)在我省高校。首批購進的兩輛電動游覽觀光車每輛可載客15名，行程覆蓋整個校園?！胺奖愣嗔?，”接受采訪的商學院張姓女生告訴記者，“我們學校太大，出行、上課很不方便，乘電動車能節(jié)省不少時間?！睋?jù)介紹，為保障乘客及行人的安全，首批招收的10名學生駕駛員，需經(jīng)過河北省質(zhì)量技術監(jiān)督局的特定培訓，符合要求后方可上崗。 “駕駛員主要從貧困生中選擇”學校助學辦工作人員介紹，校園電動游覽觀光車不但可以為“趕時間”的學校師生提供服務，還為旅游、新聞等專業(yè)的部分貧困生提供了勤工助學崗位，以減輕他們的生活負擔。 在純電動、混合動力和燃料電池這三種電動汽車中，純電動汽車和燃料電池電動汽車均有關鍵的難題在短期內(nèi)不能很好地解決，而混合動力電動汽車為向純電動汽車的一種過渡，得到了較快的發(fā)展，也是目前產(chǎn)業(yè)化效率較高的電動汽車。但是，混合動力電動汽車通常使用內(nèi)燃機作為汽車動力源之一，不能實現(xiàn)零排放，且仍然需要消耗石油資源，因此，混合動力電動汽車不可能是長期發(fā)展的目標。 普通混合動力電動汽車只是一種節(jié)能減排型汽車，中期發(fā)展插電式混合動力電動汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。插電式混合動力電池電動汽車通常配備一臺功率較小的內(nèi)燃機，在城市街道行駛時通常采用純電動，而發(fā)動機只是用于帶動發(fā)動機對蓄電池進行充電，以增加電動汽車的續(xù)駛里程，當車輛長途行駛時進入混合動力模式。由于這種混合動力電動汽車的小功率發(fā)動機可持續(xù)在正常狀態(tài)下運行，油耗和排氣污染都很低，價值配用的蓄電池可比純電動汽車小30%左右，因此，插電式混合動力電動汽車在今后一段時間里還將得到發(fā)展。電動汽車的發(fā)展趨勢已越來越清晰，即純電動汽車和燃料電池電動汽車是未來電動汽車的發(fā)展方向。 由于電動觀光車特殊的工作環(huán)境，對電動巡邏車用電動機有比普通電動機更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 電動機的過載能力強。從減小電動機自身的質(zhì)量和確保電動機的工作效率的角度考慮，電動的功率不宜過大，這就要求電動機的瞬時功率和大轉(zhuǎn)矩都要大，即要求電動機短時過載能力要強，以滿足電動汽車起步、加速和上坡時的動力需要。 電動機的調(diào)節(jié)性能好。為了適應電動觀光車行駛工況的頻繁變化，要求電動機有較寬的調(diào)速范圍和理想的調(diào)速特性，可實現(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和高速恒功率調(diào)速。 電動機的效率高、逆向工作性能好。在電動機的整個運行范圍內(nèi)，均有很高的效率，以節(jié)約電能，提高電動觀光車一次充電的續(xù)駛里程；電動機可在發(fā)動機狀態(tài)下高效工作，以實現(xiàn)電動觀光車制動能量回饋，進一步提高電動觀光車的續(xù)駛里程。 電動機工作可靠性好、結(jié)構(gòu)尺寸小。要求電動機在較為惡劣的環(huán)境下能長期穩(wěn)定可靠地工作，并且使用與維護方便；電動機的結(jié)構(gòu)尺寸小、質(zhì)量輕，以利于電動觀光車整車的空間布置，減輕車重，提高電動觀光車的動力性和經(jīng)濟性。
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