煙臺四座電動觀光車校園接送車鄉(xiāng)村旅游四輪電動車

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面向城市：全國

主要經營：電動觀光車 電動老爺車 電動巡邏車 高爾夫球車 電動貨車 電動送餐車

電池保養(yǎng)

鉛酸蓄電池是電動觀光車主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對電動觀光車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴重損害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電，“欠壓保護”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo”措施是由電動觀光車控制器控制的，但因電動觀光車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動觀光車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。

3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產生嚴重的析氣現(xiàn)象，時間長了將使充電變得十分困難，所以充電時因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時的自放電電量損失。

5、電動觀光車蓄電池在高溫季節(jié)運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長電動汽車蓄電池的使用壽命



電動觀光車，采用進口智能控制器,高級電控系統(tǒng)可智能分配能量，確保提供更長的續(xù)航能力以及更強的爬坡性能，提供穩(wěn)定流暢的駕乘感受。 該電動觀光車采用了獨特的車架加工工藝，防銹、防腐蝕、同比其他材質車架，減輕車身一般重量，大幅度的減小了消耗，采用最先進的麥弗遜獨立懸掛，減震效果好，因此續(xù)航里程較同級別電動車增加20%以上。

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安全管理

1.嚴禁無關人員駕駛車輛。

2.班前必須檢查車輛制動系統(tǒng)、儀器儀表盤、前后燈光、轉向系統(tǒng)是否完好；堅決杜絕病車上路。

3.駕駛員身體不適，不能保證行車安全時，不得擔任駕駛工作。

4.嚴格按照限速規(guī)定行使。

5.禁止酒后駕駛、超速超載超車駕駛。

6.行駛途中，禁止一切妨礙安全駕駛的動作，例如吸煙、吃零食等。

7.車輛掉頭、轉向、倒車時應注意地形及周圍情況，并鳴笛或手勢提醒周圍行人避讓。

8.禁止車輛行駛途中上下人員。

9.隨車必須攜帶必要的滅火器材。

10.禁止在下坡時高速行駛，轉彎時應減速，轉彎及下坡時應提醒乘客拉好扶手，以免發(fā)生安全事故；

公司和全國多家著名電動車輛廠家研究所有著長期合作。公司擁有自主開發(fā)機構，有較強的研發(fā)和生產能力，整車設計遵照美國SAE低速電動車技術標準，關鍵部件從國外進口。產品以優(yōu)秀的設計，完美的工藝，嚴格的品質來打造電動車的精品。展仕電動科技力創(chuàng)世界知名品牌，愿我們用優(yōu)秀的產品和真誠的服務與您建立長久和友好的合作關系。

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