棲霞到安康大巴車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)刻表

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在過(guò)去高鐵不發(fā)達(dá)的年代里，相信很多人都曾經(jīng)坐過(guò)長(zhǎng)途大巴車(chē)。相比于高鐵的快速與舒適，長(zhǎng)途大巴車(chē)是那么的拖沓與不便。只是過(guò)去發(fā)展水平的限制，讓我們只能選擇較為便宜的長(zhǎng)途大巴作為出行的交通手段。
而為了坐車(chē)出行能夠更加舒適，許多人會(huì)在坐車(chē)的時(shí)候選擇一種較為特殊的大巴車(chē)，臥鋪大巴。臥鋪大巴也由此在神州大地上走南闖北。只是時(shí)過(guò)境遷，如今的大地上卻是再難見(jiàn)到臥鋪大巴的身影了。

臥鋪大巴中都是床鋪，而這些床鋪已經(jīng)不知道被多少人睡過(guò)了。如此親密且頻繁地被不同人群接觸，很容易造成大范圍的傳染病傳播。而且很多臥鋪大巴的車(chē)主出于省錢(qián)的目的，并不對(duì)車(chē)上的床鋪定期更換消毒，如此對(duì)一般的乘客的健康威脅更大。
而且長(zhǎng)時(shí)間躺在臥鋪大巴上雖然舒服，但對(duì)于人體的健康同樣是巨大的威脅。因?yàn)橐恢碧稍谲?chē)上會(huì)導(dǎo)致肌肉難以放松，讓身體在長(zhǎng)途車(chē)程過(guò)后變得更加疲憊。小結(jié)在過(guò)去的時(shí)代里，臥鋪大巴確實(shí)發(fā)揮了重要的作用。

文：小余12月5日，我國(guó)客車(chē)行業(yè)上市巨頭公司宇通客車(chē)發(fā)布11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，11月汽車(chē)銷(xiāo)量為3000輛，同比下滑%；汽車(chē)產(chǎn)量3577輛，同比下滑%。事實(shí)上，這已經(jīng)不是宇通首次出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑了，從今年下半年開(kāi)始，宇通產(chǎn)銷(xiāo)的同比下滑幅度就在持續(xù)擴(kuò)大。宇通客車(chē)銷(xiāo)量之所以下滑，除了受中通、中車(chē)、廈門(mén)金龍等品牌競(jìng)爭(zhēng)壓力之外，也與近年來(lái)的客車(chē)、大巴車(chē)等市場(chǎng)的銷(xiāo)量有關(guān)。
因?yàn)?，如今?duì)于客車(chē)、大巴車(chē)需求在減少。過(guò)去長(zhǎng)途出行時(shí)，我們幾乎都會(huì)選擇長(zhǎng)途汽車(chē)（大巴車(chē)）。主要原因是長(zhǎng)途大巴車(chē)的價(jià)格相對(duì)便宜，甚至比火車(chē)票還便宜。

隨著國(guó)內(nèi)公共交通的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在可供選擇的出行交通工具有飛機(jī)、高鐵。并且目前，私家車(chē)的普及也非常廣泛，許多人也都喜歡乘坐私家車(chē)出行。這在一定程度上，減少了對(duì)大巴車(chē)的需求。
說(shuō)起來(lái)，大巴如今還算是多數(shù)人旅游、出游的首選。但是曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的臥鋪大巴，幾乎突然間消失在大家的視野了。以前外出的時(shí)候，應(yīng)該有不少人都坐過(guò)臥鋪大巴車(chē)。

這種大巴車(chē)內(nèi)部就像是火車(chē)臥鋪一樣，有上下床，一人一鋪，可以坐著也可以躺著。一般來(lái)說(shuō)，只有長(zhǎng)途路線才會(huì)有這種臥鋪大巴，比起火車(chē)，長(zhǎng)途大巴的價(jià)格更加實(shí)惠，那時(shí)也受到了不少旅客的喜愛(ài)。然而，如今再去客運(yùn)站買(mǎi)汽車(chē)票，卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的大巴都是座位了，能過(guò)夜的“臥鋪大巴”卻突然全部消失了，這到底是怎么回事呢？為何臥鋪大巴車(chē)突然消失了？安全隱患非常多臥鋪大巴又被稱(chēng)為是雙層大巴，車(chē)廂的結(jié)構(gòu)為上下鋪，雖然這樣的車(chē)坐著很舒服，但是安全隱患也非常的多。