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價(jià)格面議2022-03-25 00:13:56
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作為華東地區(qū)特大型交通樞紐之一,合肥南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今已開(kāi)設(shè)200條線路,客流峰值不斷刷新,成為“美好安徽”文明形象的展示窗口。合肥南站投入運(yùn)營(yíng)后,成為滬蓉、京福、淮南、寧西、合九等鐵路線的交會(huì)點(diǎn),形成以合肥南站為主要客運(yùn)系統(tǒng)的新格局。合肥南站也成為繼上海虹橋、杭州東站、南京南站之后的華東地區(qū)第四大樞紐站。合肥高鐵南站提高了超大城市和省會(huì)城市對(duì)人才、資本的吸納能力,可以說(shuō)合肥高鐵站對(duì)周邊的三四線城市形成了一種虹吸效應(yīng),因此合肥高鐵南的廣告?zhèn)鞑ジ芴嵘取?br/>


合肥南站廣告發(fā)布,合肥高鐵南站廣告位置招租,性價(jià)比高,廣告費(fèi)用千人成本低。在合肥高鐵南站投放廣告,每年能覆蓋3000萬(wàn)左右的客流,廣告?zhèn)鞑シ秶鷱V!有合肥高鐵出發(fā)層廣告,合肥高鐵到達(dá)層廣告,合肥南站燈箱廣告、合肥南站看板廣告、合肥南站LED廣告、合肥南站圖騰柱燈箱廣告、合肥南站梯楣廣告等多種廣告形式可以選擇。


合肥南站是華東四大高鐵特等站之一,位居國(guó)家級(jí)特大型交通樞紐第二名,總面積49萬(wàn)平米,12個(gè)站臺(tái)26條線。合肥南站客運(yùn)量連年增長(zhǎng),2021年旅客達(dá)日均發(fā)送量10萬(wàn)人/天,高峰小時(shí)5200人/時(shí),旅客年發(fā)送量3000萬(wàn)/年以上。合肥與北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、南京等18個(gè)城市已形成大型放射型交通樞紐,合肥是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)合福線(合肥-福州)、滬漢蓉線(上海-武漢-成都)、蚌福聯(lián)絡(luò)線等多條高速鐵路的交會(huì)節(jié)點(diǎn)。


合肥南站交通很便利,地鐵1號(hào)線和地鐵5號(hào)線都與合肥南站無(wú)縫對(duì)接,換乘非常方便。南站線路多,去哪里都很方便。合肥機(jī)場(chǎng)的話位于郊區(qū)中的郊區(qū),機(jī)場(chǎng)大巴位于市中心,乘坐機(jī)場(chǎng)大巴很容易遇上堵車(chē),打車(chē)去的話車(chē)費(fèi)也很貴。乘坐高鐵出行已經(jīng)是合肥人的主流出現(xiàn)方式。


合肥高鐵南站(以下簡(jiǎn)稱高鐵南站)地處合肥市包河區(qū)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)交界處,連接老城區(qū)和濱湖新區(qū)。是高速鐵路、城際鐵路、軌道交通、公路客運(yùn)、快速公交、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛的交通樞紐,是合肥市重要的陸上客運(yùn)交通門(mén)戶。


高鐵為目前國(guó)內(nèi)主流出行方式,高效、便捷、準(zhǔn)點(diǎn)、安全,旅客出行首選,旅客輸送量位居首位,廣告目標(biāo)受眾廣泛。高鐵互通全國(guó),地域穿插,廣告?zhèn)鞑シ秶鷱V,效果突出。
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