門頭溝生產(chǎn)單梁起重機(jī)雙梁起重機(jī)歐式起重機(jī)

雙梁門式起重機(jī)是港口和鋼鐵化工、工礦企業(yè)以及鐵路運(yùn)輸中常用的起重設(shè)備，同時(shí)它也是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸自動(dòng)化和機(jī)械化的重要工具和設(shè)備之一，那么對(duì)于這類起重機(jī)的導(dǎo)線敷設(shè)有什么要求需要遵守嗎?

而雙梁門式起重機(jī)中的導(dǎo)體被安裝于線槽或管、管、無接縫口和噴嘴處，方便起到爆出的作用;另外在線槽、線管的不便或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)要求的情況下，起重機(jī)中應(yīng)敷設(shè)安裝穿金屬軟管的電纜。

一般情況下，雙梁門式起重機(jī)中的電纜可以直接敷設(shè)，只需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施就可以了，以避免機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕和油污染;但是需要注意的是，起重機(jī)的導(dǎo)線中間不允許有接頭;如果路徑允許，那么在靠近設(shè)備處可以采用過渡端子連接。

必須確保雙梁門式起重機(jī)的導(dǎo)線正確安裝和連接，才能將其中的各個(gè)部件有效的聯(lián)系起來，為起重作業(yè)的開展起到重要作用。而且相關(guān)的敷設(shè)也必須達(dá)到上述要求，否則會(huì)影響雙梁門式起重機(jī)的正常運(yùn)行。

懸掛起重機(jī)特點(diǎn)
1、起重量可達(dá)2000kg，多種軌道型號(hào)和跨度；
2、預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)使擴(kuò)展和移裝更輕松；
3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上；
4、封閉型軌的設(shè)計(jì)可以減少沾染污物和灰塵；
5、鋼性固定型軌更利于負(fù)載定位；
6、高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，滾動(dòng)表面平滑，減少了小車滾輪的阻力；
7、適用性廣，可以應(yīng)用在很多物料搬運(yùn)環(huán)境；
8、對(duì)單個(gè)的工作單元而言非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；
9、安裝輕便，減少了安裝時(shí)間和成本；
10、可以增加操作人員的滿意度；
11、實(shí)現(xiàn)安全的操作環(huán)境；
12、通過提高生產(chǎn)效率可以實(shí)現(xiàn)快速的投資回報(bào)。

在懸掛起重機(jī)打開后，端口、是一個(gè)重要的操作場所。碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸和海上運(yùn)輸?shù)淖匀唤缑?。如今，不同地方之間的交流越來越多，對(duì)起重機(jī)的需求也在不斷增長。在某些地方，同時(shí)需要多臺(tái)終端起重機(jī)，因此廣東起重機(jī)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要設(shè)備。它是土地、水運(yùn)的樞紐和樞紐。碼頭是船停泊的地方、裝卸貨物、上下乘客和補(bǔ)充材料。在舊社會(huì)，它是手工攜帶的?，F(xiàn)在，隨著機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，起重機(jī)在減少人力，提率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。起重機(jī)是處理、裝載和卸載的重要設(shè)備。它采用優(yōu)質(zhì)材料和設(shè)計(jì)，提高了處理效率。有許多類型的起重機(jī)，于終端的起重機(jī)需要專業(yè)技能。

懸臂起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)旋臂回轉(zhuǎn)，電動(dòng)葫蘆在旋臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。這些也都是需要注意的使用事項(xiàng)。

電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)是有軌運(yùn)行的中小型起重設(shè)備，主要由門架（主梁、支腿、下橫梁等）、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電控部分組成，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，工作時(shí)沿主梁工字鋼下翼緣運(yùn)行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種，箱形工藝好，制作方便；桁架自重輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運(yùn)工作，禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

單主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。
門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu)，起重量20t以下時(shí)小車采用垂直反滾輪式，大于20t時(shí)小車采用水滾輪式，在主梁一側(cè)運(yùn)行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂，吊運(yùn)物品時(shí)過跨能力強(qiáng)，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到懸臂下。小車為側(cè)面懸掛方式，吊具布置在主梁側(cè)面，起重量≤20t時(shí)采用垂直反滾輪二支點(diǎn)形式，起重量>20t時(shí)采用水滾輪三支點(diǎn)形式。
操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。