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門頭溝生產(chǎn)單梁起重機(jī)雙梁起重機(jī)歐式起重機(jī)

188888元2023-04-21 02:07:21
  • 巖西起重機(jī)械(江蘇)有限公司
  • 單梁起重機(jī)
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  • 李偉
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門頭溝生產(chǎn)單梁起重機(jī)雙梁起重機(jī)歐式起重機(jī)

雙梁門式起重機(jī)是港口和鋼鐵化工、工礦企業(yè)以及鐵路運輸中常用的起重設(shè)備,同時它也是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸自動化和機(jī)械化的重要工具和設(shè)備之一,那么對于這類起重機(jī)的導(dǎo)線敷設(shè)有什么要求需要遵守嗎?


而雙梁門式起重機(jī)中的導(dǎo)體被安裝于線槽或管、管、無接縫口和噴嘴處,方便起到爆出的作用;另外在線槽、線管的不便或有相對運動要求的情況下,起重機(jī)中應(yīng)敷設(shè)安裝穿金屬軟管的電纜。

一般情況下,雙梁門式起重機(jī)中的電纜可以直接敷設(shè),只需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施就可以了,以避免機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕和油污染;但是需要注意的是,起重機(jī)的導(dǎo)線中間不允許有接頭;如果路徑允許,那么在靠近設(shè)備處可以采用過渡端子連接。

必須確保雙梁門式起重機(jī)的導(dǎo)線正確安裝和連接,才能將其中的各個部件有效的聯(lián)系起來,為起重作業(yè)的開展起到重要作用。而且相關(guān)的敷設(shè)也必須達(dá)到上述要求,否則會影響雙梁門式起重機(jī)的正常運行。

懸掛起重機(jī)特點
1、起重量可達(dá)2000kg,多種軌道型號和跨度;
2、預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計使擴(kuò)展和移裝更輕松;
3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上;
4、封閉型軌的設(shè)計可以減少沾染污物和灰塵;
5、鋼性固定型軌更利于負(fù)載定位;
6、高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高,滾動表面平滑,減少了小車滾輪的阻力;
7、適用性廣,可以應(yīng)用在很多物料搬運環(huán)境;
8、對單個的工作單元而言非常的經(jīng)濟(jì)實惠;
9、安裝輕便,減少了安裝時間和成本;
10、可以增加操作人員的滿意度;
11、實現(xiàn)安全的操作環(huán)境;
12、通過提高生產(chǎn)效率可以實現(xiàn)快速的投資回報。

在懸掛起重機(jī)打開后,端口、是一個重要的操作場所。碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸和海上運輸?shù)淖匀唤缑?。如今,不同地方之間的交流越來越多,對起重機(jī)的需求也在不斷增長。在某些地方,同時需要多臺終端起重機(jī),因此廣東起重機(jī)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要設(shè)備。它是土地、水運的樞紐和樞紐。碼頭是船停泊的地方、裝卸貨物、上下乘客和補(bǔ)充材料。在舊社會,它是手工攜帶的?,F(xiàn)在,隨著機(jī)械設(shè)備的發(fā)展,起重機(jī)在減少人力,提率和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。起重機(jī)是處理、裝載和卸載的重要設(shè)備。它采用優(yōu)質(zhì)材料和設(shè)計,提高了處理效率。有許多類型的起重機(jī),于終端的起重機(jī)需要專業(yè)技能。

懸臂起重機(jī)工作強(qiáng)度為輕型,起重機(jī)由立柱,回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成,立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上,由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動旋臂回轉(zhuǎn),電動葫蘆在旋臂工字鋼上作左右直線運行,并起吊重物。這些也都是需要注意的使用事項。

電動葫蘆門式起重機(jī)是有軌運行的中小型起重設(shè)備,主要由門架(主梁、支腿、下橫梁等)、起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)及電控部分組成,以電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),工作時沿主梁工字鋼下翼緣運行。門架結(jié)構(gòu)分箱形和桁架兩種,箱形工藝好,制作方便;桁架自重輕,抗風(fēng)能力強(qiáng)。整機(jī)具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便等特點,適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、貨場及倉庫等室外場所作一般裝卸吊運工作,禁止在有易燃、易爆及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。
操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

單主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。
門架為箱形單主梁兩支腿結(jié)構(gòu),起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式,大于20t時小車采用水滾輪式,在主梁一側(cè)運行。主梁采用單梁偏軌形式,支腿與下橫梁組成L型,支腿兩側(cè)一般均帶有懸臂,吊運物品時過跨能力強(qiáng),便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。小車為側(cè)面懸掛方式,吊具布置在主梁側(cè)面,起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式,起重量>20t時采用水滾輪三支點形式。
操作方式采用閉式司機(jī)室,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機(jī)等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。

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