東莞航空貨運(yùn)	100	中山航空貨運(yùn)	100
佛山航空貨運(yùn)	100	廣州航空貨運(yùn)	100
惠州航空貨運(yùn)	100	深圳航空貨運(yùn)	100
珠海航空貨運(yùn)	100	聯(lián)系人	周經(jīng)理

深圳機(jī)場(chǎng)航空物流加急件空運(yùn)，航空快件當(dāng)日達(dá)最快6小時(shí)到港

空運(yùn)加急快件注意事項(xiàng)：

一： 空運(yùn)快件加急最好優(yōu)先選擇專車提貨（全境免費(fèi)），加急送機(jī)場(chǎng)安檢、交接；

二： 所有航空貨運(yùn)快件需要提前三個(gè)半小時(shí)入倉(cāng)，為確保貨物能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，請(qǐng)盡早聯(lián)系下單；

三： 寄件方和收件方的姓名、地址、電話等詳細(xì)信息必須準(zhǔn)確無誤的清晰填寫。

四： 通過電話下單后，請(qǐng)將您的快件準(zhǔn)備就緒，以免耽誤發(fā)件的時(shí)間。

五： 快件送達(dá)時(shí)請(qǐng)您在第一時(shí)間簽收（正楷字體）并在“收件方簽名”欄注明您簽收的具體時(shí)間（**日**時(shí)**分）。

六、 為了保證您的快件及時(shí)優(yōu)質(zhì)的送達(dá)，避免當(dāng)天無法派送的情況的出現(xiàn)，請(qǐng)您按照我公司規(guī)定的區(qū)域范圍及時(shí)間發(fā)送快件。

七、 寄件方完成發(fā)件后，需要及時(shí)聯(lián)系收件方在預(yù)定時(shí)間內(nèi)接收到港快件，敬請(qǐng)您配合我們的工作以免影響您快件的派送。

八、 拒收有價(jià)證券、現(xiàn)金、黃金首飾、毒*品、易燃易爆、不明粉末和液體，以及違禁品、冒牌或翻版貨品等禁寄或禁限物品。

航空貨運(yùn)提示 請(qǐng)仔細(xì)閱讀以下內(nèi)容：

一： 空運(yùn)快件加急最好優(yōu)先選擇專車提貨（全境免費(fèi)），加急送機(jī)場(chǎng)安檢、交接；
二： 所有航空貨運(yùn)快件需要提前三個(gè)半小時(shí)入倉(cāng)，為確保貨物能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，請(qǐng)盡早聯(lián)系下單；
三： 運(yùn)費(fèi)現(xiàn)付：收件人攜帶身份證可直接選擇機(jī)場(chǎng)提貨，航班落地后一小時(shí)左右，即可到相應(yīng)航班提貨處提貨；
四： 運(yùn)費(fèi)到付：收件人只能到我公司代理處提取貨物，時(shí)間會(huì)晚三小時(shí)左右，才能提取到貨物；
五： 如果您加急空運(yùn)貨物是易碎易損品，請(qǐng)做好包裝，我司亦可提供有償防水、纖袋、紙箱、木架包裝；
六： 發(fā)運(yùn)時(shí)，將貨物品名、件數(shù)、單件貨物尺寸以及收貨人姓名、電話（與身份證一致）告知我們，以便我們開具貨運(yùn)單；
七： 如果您貨物總重量大于300公斤以上，請(qǐng)?zhí)崆白稍兾夜居蟹衽撐唬?br/>
空運(yùn)注意事項(xiàng)

1 、 所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm （小件必須家包裝），不大于 80x80x 120cm , 單件重量不超過 80kg , （具體根據(jù)機(jī)型來定）超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn).
2 、 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)闹亓堪疵赜?jì)算，以KG為單位，不足1KG按1KG計(jì)算，超過1KG的尾數(shù)四舍五入。貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以 6000 立方厘米折合 1 公斤計(jì)重
3 、 貨物包裝符合民航航空貨運(yùn)有關(guān)要求
4 、 貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理
5 、 為了您的貨物在運(yùn)輸中的安全，請(qǐng)您參加貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
6 、 量大貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

尺寸與重量限制

與動(dòng)輒萬噸的貨輪不同，飛機(jī)的載貨空間和載重都需要進(jìn)行精打細(xì)算，在填滿空間的同時(shí)又不能超重，這樣才能滿足航空公司的利潤(rùn)需求。與海運(yùn)常用的集裝箱一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板型，將貨物按一定規(guī)則放在板上，方便托運(yùn)。飛機(jī)根據(jù)機(jī)型不同，可以分為小飛機(jī)、大飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹到的寬體機(jī)B747-400為例，低板的尺寸限制是3X2.3X1.6，超過該尺寸的貨物無法上機(jī);高板含板限重2000KGS，超重的貨物也是難以上機(jī)的。同時(shí)，為了飛機(jī)的安全考慮，航空公司會(huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行配重，保證飛行的安全，這也可能影響到貨物的出發(fā)。

重貨

重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的毛重。如果貨物的毛重以千克表示，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0．5公斤時(shí)，按0．5公斤計(jì)算；超過0．5公斤不足一公斤時(shí)按一公斤計(jì)算。如果貨物的毛重以磅表示，當(dāng)貨物不足一磅時(shí)，按一磅計(jì)算。

輕貨

輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。輕泡貨物以它的體積重量（Volume Weight）作為計(jì)費(fèi)重量，計(jì)算方法是：a、不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入。b、將貨物的長(zhǎng)、寬、高相乘得出貨物的體積。c、將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。

包機(jī)空運(yùn)

一、包機(jī)費(fèi)用--飛機(jī)及貨物在倉(cāng)庫(kù)與飛機(jī)之間的地面運(yùn)輸、裝機(jī)、卸機(jī)等地面服務(wù)費(fèi)用。在航空貨運(yùn)價(jià)格查詢中，可以查詢到。

二、包機(jī)申請(qǐng)--在提前20日內(nèi)向航司包機(jī)申請(qǐng)，航司依據(jù)包機(jī)申請(qǐng)人申請(qǐng)信息向其提供包機(jī)機(jī)型和包機(jī)價(jià)格。

三、運(yùn)輸注意事項(xiàng)--航司的航路申請(qǐng)；（填制）運(yùn)輸憑證；約定時(shí)間送抵機(jī)場(chǎng)，自行辦理檢疫手續(xù)和托運(yùn)手續(xù)；實(shí)際重量體積不超合同規(guī)定；集裝箱說明。

四、包機(jī)合同--至少一式四份，包機(jī)人、隨貨運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)報(bào)送財(cái)務(wù)部門審核、收運(yùn)部門留存、隨運(yùn)單存根聯(lián)留存、隨貨運(yùn)單運(yùn)往目的站

五、包機(jī)取消--可在包機(jī)航班執(zhí)行前24時(shí)，以書面形式通知承運(yùn)人取消，承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)退包費(fèi)（約定的包機(jī)起飛前天數(shù)7--20%、3-5--50%、1-2--75%、1--100%）；發(fā)生不利于飛行的事故項(xiàng)，承運(yùn)人有權(quán)取消部分或全部航班

六、協(xié)議轉(zhuǎn)讓--未經(jīng)承運(yùn)人同意，包機(jī)人不應(yīng)向第三方轉(zhuǎn)讓本協(xié)議的任何權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任。

七、包機(jī)策略--準(zhǔn)確的市場(chǎng)預(yù)測(cè)；綜合考慮物流成本；注意流程環(huán)節(jié)的合理性