西青區(qū)電動(dòng)觀光車濟(jì)南君尚生產(chǎn)電動(dòng)觀光車的廠家

電動(dòng)觀光車一般使用在公園景區(qū)內(nèi)，都是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)任何故障。但也有例外，不過(guò)都不會(huì)出什么大問(wèn)題，下面就淺談一下電動(dòng)汽車故障相關(guān)的知識(shí)，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)可靠性的研究。 電動(dòng)汽車的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。 所以電動(dòng)汽車的故障類型定義是參照QC/T-1992《汽車故障模式及其分類》，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的故障類型進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為MTBF的計(jì)算奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也要對(duì)故障機(jī)理及失效模式的研究。 電動(dòng)觀光車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性是一個(gè)重要的性能指標(biāo)，由于車輛的振動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫環(huán)境所有車用電機(jī)必須適應(yīng)振動(dòng)大、沖擊大，溫度高的惡劣環(huán)境。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)壽命快速評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法的研究和等壽命設(shè)計(jì)方法也是可靠性研究的一部分。 在近幾年電動(dòng)觀光車獲得了疾速的開(kāi)展，漸漸滲透了各個(gè)場(chǎng)所，其中一些景區(qū)、景點(diǎn)、樓盤(pán)成為了消費(fèi)電動(dòng)觀光車的主力軍，在大家熱衷選購(gòu)電動(dòng)觀光車的時(shí)候，有必要就電動(dòng)觀光車的優(yōu)點(diǎn)與缺陷為大家剖析下，從而希望大家能更公正更片面的去看法電動(dòng)觀光車。 一、電動(dòng)觀光車優(yōu)點(diǎn) 1、采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，屬于零排放零污染的新型電動(dòng)車產(chǎn)品。 2、外觀新穎、線條華美，契合現(xiàn)代人的審美觀。 3、運(yùn)行顛簸，速度為24KM/H，可在大水平上保證乘座者的人身安全。 4、制動(dòng)器、前橋、后橋部件均采用國(guó)外知名品牌，有低噪音，免保護(hù)，故障率低的特點(diǎn)。 5、運(yùn)行本錢低，相比同比燃油型觀光車可增加不少的動(dòng)力開(kāi)支。 6、車身保養(yǎng)較復(fù)雜，不需停止復(fù)雜的發(fā)起機(jī)保養(yǎng)任務(wù)。 二、電動(dòng)觀光車缺陷 1、受到電機(jī)等部件因素影響電動(dòng)觀光車爬坡才能相對(duì)燃油型觀光車來(lái)說(shuō)較弱。 2、續(xù)行路程相對(duì)燃油型觀光車較短，相對(duì)來(lái)說(shuō)是電動(dòng)觀光車最來(lái)致命的一個(gè)缺陷。 讓你輕輕的掠過(guò)每一個(gè)生活細(xì)節(jié)。側(cè)護(hù)板，前，后主柱，頂棚包層柱采用鋁合金成型制作，整體式可拆裝，精心的設(shè)計(jì)，流暢利落的線條，舒展的氣質(zhì)，與大自然的盛裝和諧交融，令人崇拜。君尚電動(dòng)觀光車與您感受姿態(tài)優(yōu)雅的視覺(jué)旅行 一、要思索安全問(wèn)題 電動(dòng)觀光車因大家都覺(jué)得操作容易，故大家都隨便操作，畢竟這車是方向盤(pán)駕駛車，存在方向盤(pán)與速度配合問(wèn)題，故未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)亦留安全隱患。假如電動(dòng)觀光車到達(dá)4輛以上應(yīng)參照廠家標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立專用充電站保障充電安全。 二、要關(guān)注節(jié)能問(wèn)題 通過(guò)我們行業(yè)內(nèi)測(cè)，電動(dòng)觀光車運(yùn)行電力本錢在0.15元0.2元之間。 三、要留意維護(hù)本錢 在充電頻繁的使用單位，按理想狀態(tài)一組電瓶正常使用1年后電瓶容量要增加30%；一般在1.5年-2年就需更新電瓶組正規(guī)廠家價(jià)錢在10000元左右/組，另電機(jī)、電控也存在易耗件需常常改換。 四、要適應(yīng)使用環(huán)境 使用電動(dòng)觀光車你要思索路面、坡度、行駛里程、經(jīng)營(yíng)旺季另備電池組等問(wèn)題；因?yàn)殡娖寇囈罁?jù)電機(jī)功率大小爬坡度在5度-9度之間，行駛里程60-90公里(不包括電池衰減),假如旺季電池跟不上(現(xiàn)充電一次需6-8小時(shí))多備幾組電池，這比多備幾臺(tái)本錢低，但換電池組也并不容易，往常也要對(duì)備用電池組常常保養(yǎng)充電。 五、要重視技術(shù)問(wèn)題 到目前為止全球還沒(méi)有完善的電池為電動(dòng)車提供動(dòng)力，所以各大汽車廠均未形成純電動(dòng)車量產(chǎn)。隨著電動(dòng)車技術(shù)的完善，相關(guān)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)在不斷改良和升級(jí)，這就是要思索中心部件日后改換和升級(jí)的能夠性。 六、要思索售后問(wèn)題 售后是否及時(shí)，沒(méi)有不要維修的產(chǎn)品，買車時(shí)既要思索市場(chǎng)上維修人才是否完備，也要思索產(chǎn)品的配件是否普遍和容易買到，比如說(shuō)能否在外地汽配市場(chǎng)買到，維修網(wǎng)點(diǎn)是否存在，只有這樣你的使用本錢才會(huì)低。