江門(mén)港進(jìn)出口海運(yùn)訂倉(cāng)流程
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深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司
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海運(yùn)訂倉(cāng)
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黃培慶
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| 產(chǎn)地 | 廣東 | 啟運(yùn)地 | 深圳 |
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| 運(yùn)價(jià)模式 | 按件計(jì)價(jià) | ||
江門(mén)港進(jìn)出口海運(yùn)訂倉(cāng)流程
海運(yùn)訂倉(cāng)流程
一、 接受訂單 1、 操作員在接到業(yè)務(wù)員的工作流程卡后，檢查上面的簽名是否完整，需要同時(shí)有業(yè)務(wù)員、部門(mén)主管/市場(chǎng)部主管和操作部主管的簽名。 2、 審核流程卡的信息資料是否齊全，包括貨名、重量、體積、件數(shù)、起運(yùn)港、目的港、柜型、柜量、截關(guān)時(shí)間、船公司，訂艙代理資料等。 3、 檢查客戶的委托書(shū)，是否和業(yè)務(wù)員的訂艙信息一致。不一致或有疑問(wèn)的，及時(shí)提出。 4、 了解客人所需要的服務(wù)，是否需要我司拖車(chē)，報(bào)關(guān)？提單需電放還是出正本或者SEA WAY BILL，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付還是到付等。 5、 對(duì)新客戶，業(yè)務(wù)員需要將完整的客戶資料，公司名，地址，電話，傳真，給到操作員錄系統(tǒng)。
二、 訂艙 1、 操作員根據(jù)工作表資料聯(lián)系訂艙公司安排訂艙，訂艙單上需寫(xiě)明所訂船公司，截關(guān)船期，起運(yùn)港，目的港，柜型，運(yùn)價(jià)，貨名和重量等基本資料；訂艙通過(guò)船公司網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)提交，或者通過(guò)郵件發(fā)送BOOKING給船公司。 2、 向船公司或訂艙代理及時(shí)了解艙位狀況，確認(rèn)放艙時(shí)間，如出現(xiàn)爆艙或船期與工作流程卡不符之處，及時(shí)向業(yè)務(wù)員反饋。
訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。
深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司提供國(guó)內(nèi)各港口的出口拖車(chē)，集裝箱拖車(chē)，集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)口拖車(chē)，散貨噸車(chē)，海運(yùn)訂倉(cāng)，散貨入倉(cāng)等服務(wù)。 在各港口配備了大量的拖車(chē)，承接普柜各種柜型的運(yùn)輸服務(wù)，拖車(chē)公司。精心的服務(wù)，架起快捷方便的運(yùn)輸橋！ 專(zhuān)注于港口物流供應(yīng)鏈服務(wù)的綜合性大企業(yè)。 公司主營(yíng)拖車(chē)、倉(cāng)庫(kù)、散貨噸車(chē)、發(fā)票、二手集裝箱等業(yè)務(wù)。
深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)海運(yùn)訂倉(cāng)實(shí)現(xiàn)國(guó)際采購(gòu)/配送的物流中心“保稅倉(cāng)儲(chǔ)，普通倉(cāng) 物流分撥”，在保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)從事貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、流通、分擔(dān)，建立產(chǎn)品快捷的營(yíng)銷(xiāo)渠道。 集保稅倉(cāng)庫(kù)、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿(mào)易為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時(shí)配送國(guó)際產(chǎn)品，降低生產(chǎn)者、進(jìn)口商、代理商產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本，為客戶開(kāi)發(fā)一流物流解決方案，提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！
海運(yùn)預(yù)約倉(cāng)庫(kù)必須掌握各主要城市的公里數(shù)和拖帶價(jià)格各港區(qū)的集裝箱價(jià)格相關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 如果不能及時(shí)提供，應(yīng)請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便能在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積等等。
海運(yùn)是使用船舶通過(guò)海上航線在不同國(guó)家和地區(qū)港口之間運(yùn)輸貨物的方式，在國(guó)際貿(mào)易中的主要運(yùn)輸方式國(guó)際貿(mào)易總量的2/3以上，我國(guó)進(jìn)出口貨物總量的90%利用海運(yùn)。 海運(yùn)主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種方式。
2）確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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黃培慶
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