全市供應點多，覆蓋周邊深圳龍華混凝土服務商
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| C10 | C60 | 使用位置 | 主砌塊 |
| 外觀 | 空心砌塊 | 特殊功能 | 防水 |
| 聯(lián)系人 | 馮偉光 | ||
全市供應點多，覆蓋周邊深圳龍華混凝土服務商
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面，亦稱為剛性路面。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢，在各級路面上得到廣泛應用，在我國高等級公路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來農(nóng)村公路建設中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科學化、規(guī)范化施工成為廣大公路建設者關注的問題。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的拌和生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對公路水泥混凝土路面施工工藝流程進行探討。
水泥混凝土路面施工工藝流程
1、模板安裝
模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。
2、安設傳力桿
當側模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。
當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。
當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳力桿。即在端模板外側增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。
3、攤鋪和振搗
夏季預拌混凝土施工注意事項有哪些？
夏季氣溫高，新拌混凝土的坍落度損失快，大面積混凝土水份蒸發(fā)易引收縮裂縫（尤其是太陽直照的白天），因此在混凝土施工時嚴格按規(guī)范要求施工，同時須注意以下事項： 一、盡量縮短混凝土入模時間，避免不必要的等待。 二、嚴禁現(xiàn)場向混凝土內(nèi)加水，否則后果自負。 三、為避免失水收縮引起龜裂，必須二次抹面，尤其是第二次抹面十分重要。且要掌握好抹面的時間，過早抹面作用不大，如果過遲，砼已硬化無法抹面。因此需在作業(yè)面砼初凝之前進行第二次抹面（或搓毛）。 四、二次抹面后須及時跟上養(yǎng)護，可采取灑水；薄膜覆蓋加蓋麻袋或草包，養(yǎng)護期一般為7-14天。 五、若早期養(yǎng)護不當或不及時將會發(fā)生龜裂甚至裂縫，為了防止裂縫的擴充套件，必須立即進行溼保養(yǎng)。 總之，對大面積混凝土，為防止混凝土早期失水裂縫，二次抹面和溼養(yǎng)護是必不可少的施工環(huán)節(jié)。
混凝土開裂五大原因：水泥比例問題、攪拌運送問題、施工速度快、養(yǎng)護不合理、環(huán)境問題。
水泥比例問題：在施工中為了施工者可能會擅自放水，提高混凝土的流動性，提高了水泥的比例，引起后期硬化的情況，出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫。
攪拌運送問題：時間太長，水分蒸發(fā)得比較快，到現(xiàn)場施工有時，如果混凝土強度達不到要求，就會產(chǎn)生裂縫。
施工速度快：澆筑頻繁，流動性低，導致凝聚在沉降不足、后期澆筑過程中，特別是在接縫處容易出現(xiàn)裂縫。
養(yǎng)護不合理：后期沒有澆水，經(jīng)常弄濕的話，表面的干燥會變快速度，水泥脫水后會急劇收縮。強度如果變低，后期就會出現(xiàn)裂紋問題。
環(huán)境問題：例如空氣比較干燥干燥，溫度高，又刮大風，這時水就快了混凝土表面的蒸發(fā)速度在后期容易開裂。的確在夏季和冬季施工時，最容易產(chǎn)生溫差縫上。
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