C10	C60	產(chǎn)地	廣東
使用位置	主砌塊	外觀(guān)	實(shí)心砌塊
材質(zhì)	混凝土	特殊功能	吸音
聯(lián)系人	馮偉光	顏色	灰色

水泥深圳南山附近預(yù)拌混凝土可配套專(zhuān)業(yè)施工

混凝土路面縮縫與脹縫的區(qū)別
混凝土路面縮縫與脹縫是在混凝土路面鋪設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的兩種縫隙?？p隙的設(shè)置可以減少混凝土路面因溫度變化而引起的損壞，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。然而，混凝土路面縮縫與脹縫的設(shè)置方式不同，下面將詳細(xì)介紹它們的區(qū)別。
混凝土路面縮縫是指為了消除混凝土在干燥和收縮過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力，而在混凝土路面上設(shè)置的縫隙。這種縫隙通常沿著路面的寬度方向設(shè)置，一般呈現(xiàn)為一條長(zhǎng)條狀的縫隙。在混凝土路面剛剛鋪設(shè)完畢時(shí)，混凝土是濕潤(rùn)的，但隨著時(shí)間的推移，混凝土?xí)饾u干燥和收縮，從而產(chǎn)生拉力和應(yīng)力。為了緩解這些應(yīng)力，需要在路面上設(shè)置縮縫，以減少路面的破裂和變形?？s縫的寬度和深度通常根據(jù)混凝土的類(lèi)型、溫度和濕度等因素來(lái)確定。
而混凝土路面脹縫則是為了解決混凝土路面在高溫環(huán)境下由于膨脹而產(chǎn)生的應(yīng)力而設(shè)置的。這種縫隙通常沿著路面的長(zhǎng)度方向設(shè)置，一般呈現(xiàn)為一條長(zhǎng)條狀的縫隙。在高溫下，混凝土路面會(huì)因?yàn)闊崤蛎浂a(chǎn)生應(yīng)力，為了減緩這些應(yīng)力，需要在路面上設(shè)置脹縫。脹縫的寬度和深度通常也是根據(jù)混凝土的類(lèi)型、溫度和濕度等因素來(lái)確定。
綜上所述，混凝土路面縮縫與脹縫的區(qū)別在于它們的設(shè)置位置和目的不同。縮縫是為了減少干燥和收縮對(duì)路面的損害，而脹縫是為了減少高溫膨脹對(duì)路面的影響。因此，在混凝土路面設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中，需要根據(jù)具體情況來(lái)選擇合適的縫隙類(lèi)型和設(shè)置方法，以確保路面的耐久性和穩(wěn)定性。

澆筑混凝土為什么要砂漿
在新舊混凝土的接茬部位，新慶哪澆筑的混凝土中的粗集料會(huì)向下沉積，造成接茬部分粗集料過(guò)多，水泥漿細(xì)集料偏少，這指唯就影響了新澆筑混凝土的勻質(zhì)性，造成這部分混凝土品質(zhì)變差，所以，在澆筑前預(yù)先鋪一層砂漿，給粗集料沉積譽(yù)逗碼一個(gè)緩沖，以改善這種狀況。

澆筑混凝土為什么需要振搗
主要作用是排除混凝土中大量的空氣，增加混凝土強(qiáng)度、耐久性，減少蜂窩麻面等問(wèn)題。

混凝土振搗要領(lǐng)：

插入時(shí)要快，拔出時(shí)要慢，以免在混凝土中留下空隙。

每次插入振搗的時(shí)間為20—30秒左右，并以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，開(kāi)始泛漿時(shí)為準(zhǔn)。

振搗時(shí)間不宜過(guò)久，太久會(huì)出現(xiàn)砂與水泥漿分離，石子下沉，并在混凝土表面形成砂層，影響混凝土質(zhì)量。

振搗時(shí)振搗器應(yīng)插入下層混凝土10cm，以加強(qiáng)上下層混凝土的結(jié)合。

振搗插入前后間距一般為30—50cm，防止漏振。

三不靠：一指振搗時(shí)不要碰到模板、二是鋼筋和預(yù)埋件，在模板附近振搗時(shí)，應(yīng)同時(shí)用木錘輕擊模板，在鋼筋密集處和模板邊角處，應(yīng)配合使用鐵釬搗實(shí)。

振搗工具：混凝土振動(dòng)棒， 平板振搗機(jī)。