C10	C60	產地	廣東
使用位置	主砌塊	外觀	實心砌塊
材質	混凝土	特殊功能	吸音
聯系人	馮偉光	顏色	灰色

混泥土深圳羅湖附近預拌混凝土批發(fā)零售，價格優(yōu)惠

砼的養(yǎng)護夏季澆筑的砼，如養(yǎng)護不當，會造成砼強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對砼的養(yǎng)護。
1、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即進行養(yǎng)護。
2、優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護方法，連續(xù)養(yǎng)護。在砼澆筑后的1～2天，應保證砼處于充分濕潤狀態(tài)，并應嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期。
3、對于大面積的板類工程，采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護是較為實用方便的。白色養(yǎng)護劑所形成的薄膜還能反射太陽光，降低熱量吸收，抑制砼的溫升。因此，可在養(yǎng)護劑中摻些白色顏料。
4、當完成規(guī)定的養(yǎng)護時間后拆模時，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

雨季施工措施

1、施工場地：

根據地形對施工現場及生活區(qū)分別形成良好的排水系統，以保證水流暢通、不積水。

2、鋼筋工程：

(1)鋼筋加工場地要做好防雨排水工作,對鋼筋原材及加工好的鋼筋要用塑料布覆蓋，防止雨水銹蝕鋼筋，鋼筋堆放場地全部用細石砼進行硬化處理，將鋼筋放在250mm×300mm的砼墩上，防止積水浸泡和泥土污染鋼筋。

(2)進場鋼筋要堆碼整齊，下雨時蓋塑料布進行保護。施工時組織好鋼筋工程施工流水進度，盡量利用無雨天氣施工。點這免費下載施工技術資料

3、砼工程：

(1)雨季施工期間與氣象部門取得聯系，制定出短期氣象預報。砼澆筑前應及時了解天氣預報，盡量利用晴天組織施工，澆筑混凝土時遇到下雨，應立即采取措施用塑料布遮蓋，以防新澆混凝土被雨水沖刷。因工程搶工必須澆筑混凝土，應采取搭棚遮蓋措施。

(2)由于使用商品混凝土，開盤前要求商品砼攪拌站根據砂、石含水率調整施工配合比，嚴格控制商品砼坍落度，滿足雨期施工要求。大雨時嚴禁澆筑砼。

(3)砼未達到初凝時，如遇下雨應及時用塑料布遮蓋，防止雨淋。

機電設備保養(yǎng)及材料堆放

(1)對露天放置的大型機電設備要防雨、防潮，對其機械螺栓、軸承部分要經常加油并轉動以防銹蝕，所有機電設備都要安裝預防漏電保護器。

(2)在施工現場比較固定的機電設備，如電焊機等要搭設防雨棚或電機加防護罩，不允許用塑料布包裹，其電氣設備要有可靠接地措施，對電焊機把線、電纜線、膠皮線應檢查是否老化、破損、不合格的膠線應調換和修理，防止漏電事故發(fā)生。

(3)對現場各種高低壓線路應檢查是否符合安全操作規(guī)程的要求，凡普通膠皮線，普通塑料線，不準隨地拖設。

(4)各種機械的機電設備的電器開關，要有防雨、防潮設施。

(5)雨后對各種機電設備，臨時線路等進行巡視檢查，如發(fā)生漏電等跡象，應立即標志危險警示并及時修理維護，有嚴重安全隱患的立即停工處理。

臨建工程及其它

(1)雨季前對于臨建房屋應進行檢查和修理，防止漏雨、漏電和其它不安全因素存在。雷雨前交代工人雷雨中不要走近架子、架空電線周圍10m以內區(qū)域，避免雷擊觸電事故發(fā)生。

(2)雨后高空作業(yè)人員應穿膠底鞋，注意防滑。

(3)購置一臺柴油發(fā)電機、潛水泵，預防雨季停電時及時將地下室積水排出場外。

為切實做好夏季的安全生產工作，要做好自查工作，及時發(fā)現隱患和不安全因素，及時治理整改事故隱患，做到有備無患、有患早治，主要應做好以下幾方面工作：

一、夏季施工安全防范重點及目標：

做好：防水、防風、防火等措施

二、具體安全措施

1、雨季施工時，應保證現場運輸道路的暢通。經常打掃路面，清除積水。
2、雨季施工現場應有可靠的排水設施，雨季來臨前，應對原有的排水系統進行檢查，疏浚、修補、加固，必要時增加排水設施。
3、混凝土澆筑應盡量避開高溫時間段，另外混凝土攪拌站要定期測定砂、石的含水率，及時調整混凝土配合比。高溫天氣對混凝土用濕草包覆蓋養(yǎng)護，澆水次數適當增加，用草包保持濕潤。夏季施工要加強混凝土的養(yǎng)護，砌筑砂漿在規(guī)定時間用完。
4、雨季砌體施工時，應嚴格控制砂漿稠度，在保證墻體穩(wěn)定性的前提下，適當降低砌體的砌筑高度，砌筑砂漿浸雨后，應增加干水泥和水重新攪拌后使用。每天收工或雨停后，砌體豎縫應填滿砂漿，砌體頂面應擺干磚一皮或覆蓋防雨材料，以防雨水沖刷。有大風、大雨等異常天氣，應檢查砌體垂直度的變化，及時調整。晴天高溫時，墻體砌筑前，磚或砌塊應充分濕潤，這時砂漿的稠度可適當增加。
5、預制構件進場后，要集中堆放在指定地點，堆放地點應夯壓密實，構件下墊枕木，四周設排水溝。
6、設備堆放場地、建筑加工場地太大，應增加防雷接地裝置，并在雷雨季節(jié)前，組織對現場所有的防雷接地裝置進行安全測試。
7、有關物資存放倉庫要有防潮設施。
8、做好已到設備的維保工作，露天放置的設備應做好防雨措施，隨設備供應的配件應入庫保存。
9、夏季高溫作業(yè)，現場應有中暑急救措施。
10、雨天高空作業(yè)要有防滑措施。
11、要加強對電纜線及接頭的絕緣性能進行檢查，如發(fā)現破損現象應及時進行絕緣處理，以防發(fā)生觸電事故。
12、在潮濕的環(huán)境里從事焊接作業(yè)，應采取防觸電措施。
13、在深基坑內工作，防水涂料施工要加強通風措施和監(jiān)護工作，防止作業(yè)時發(fā)生中毒事故。
14、雨季施工到來之前，應對每個配電箱、用電設備進行一次檢查，都必須采取相應的防雨措施，防止用短路造成起火事故。
15、在雨季要隨時檢查有樹木地方電線的情況，及時改變線路的方向或砍掉離電線過近的樹枝。
16、電石、乙炔氣瓶、易燃液體等應在庫內或棚內存放，禁止露天存放，防止因受雷雨、日曬發(fā)生起火事故。
17、生石灰、石灰粉的堆放應遠離可燃材料，防止因受潮或雨淋產生高熱引起周圍可燃材料起火。
18、稻草、草簾、草袋等堆垛不宜過大，垛中留通氣孔，頂部應防雨，防止因受潮遇雨發(fā)生自燃。
19、油庫、易燃易爆物品倉庫、塔吊、卷揚機架，在施工的高層建筑工程等部位及設施都應安裝避雷設施。
20、如有大風警報，塔式起重機械應提前系好風纜繩。
21、大風來臨之前，應對腳手架進行加固處理，盡量增加與結構的連結點；大風過后檢查腳手架立桿支撐是否松動，以便及時整改。

混凝土冬季施工方案

混凝土在凝結過程中如受到負溫侵襲，水泥的水化作用受到阻礙，其中游離水分開始結冰，體積增大9%,有使混凝土凍裂而嚴重影響混凝土質量的危險；混凝土初期受凍后再置于常溫下養(yǎng)護，其強度雖仍能增長，但已不能恢復到未遭凍害的水平；而且遭凍愈早，后期強度的恢復就愈困難。

為了探索新澆混凝土在受凍前達到多大強度才能基本上避免凍害，各國都做過大量試驗。中國現行規(guī)范規(guī)定，這一臨界強度值為28天正常養(yǎng)護強度的40%，并不小于5兆帕?；炷恋亩臼┕ご胧┚褪且源藶榛c的。

采用妥善的養(yǎng)護方法，防止早期受凍是保證混凝土冬季施工質量的關鍵。一般應根據氣溫情況、結構特點和現場能源條件抉擇。

1、當最低氣溫不低于-15°C，結構的表面系數（表面積和體積之比）不大于5的地面或地下工程，宜采用蓄熱法；

2、結構的表面系數在5以上，要求獲得早強,且電力供應條件較好者，可采用電熱法；

3、結構的表面系數較大，如柱、梁、板等且有充裕蒸汽可資利用時，可采用蒸汽法。此外，對于預制混凝土構件接頭、墻板拼縫以及現澆圈梁等，也可采用遠紅外線或電磁感應的加熱方法取得早強的效果。

不論采取何種養(yǎng)護方法，都要注意所用水泥的適應性,進行熱工計算，加強保溫防風，并控制人工加熱的升溫、恒溫、降溫速度，以免混凝土受凍或干裂。

為了防止遭受早期凍害，通常要求開始養(yǎng)護時的混凝土溫度不低于5°C。由于蓄熱法是依靠水泥水化熱和混凝土拌合物本身的熱量，在保溫的條件下達到預定的溫度，其養(yǎng)護溫度需提高到10°C以上。為此混凝土在拌制、運輸、灌筑、搗實等過程中，必須采取措施，不使熱量散發(fā)過快。

負溫下制備混凝土時，可適當將水和砂石加熱，但水和砂石混合物的溫度應不超過40°C，否則投入水泥時易發(fā)生假凝。除加熱養(yǎng)護外，冬季混凝土也可摻用早強劑、防凍劑等拌制，以降低其冰點，使混凝土在負溫下硬化。

在混凝土中摻用氯鹽時，其摻入量要嚴加控制。氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，并要增大混凝土的導電率，故一般只能用于無筋混凝土。對于預應力混凝土結構，或經常處于潮濕狀態(tài)或靠近高壓電源的建筑物，不能摻氯鹽。

在冬季制配混凝土時可摻入引氣劑（見混凝土外加劑）,其目的是利用混凝土含有大量分布均勻的微孔,以減緩游離水的凍結壓力對混凝土中毛細孔結構的破壞，從而提高其抗凍能力，但含氣量增大會影響混凝土的密實度和強度，應加以控制。

深圳廣進混凝土有限公司位于龍華區(qū)民治， 占地 2 萬平方米。鹽田站位于鹽田區(qū)進港2路22米大道，占地 1 萬平方米。龍崗站位于 龍城街道務地浦村，占地 1.5 萬平方米。福永分站位于深圳市福永碼頭，占地 1 萬平方米?，F裝備 11 條每小時產量 180 立方米的意大利 SICOMA 混凝土生產線， 該設備生產過程全自動電腦控制、性能穩(wěn)定、計量精度高于現行國家標準，是深 圳市該行業(yè)先進的設備之一?，F每小時設計生產能力共 3000 立方米，年生產 能力可達 1000-1500 萬立方米。目前配有載重 9 立方米的混凝土攪拌車 300 部， 每部車輛裝有 GPS 衛(wèi)星定位監(jiān)控系統，可隨時掌握車輛的具體行駛位置。在運輸 半徑 30 公里范圍內日生產、運輸能力可達 20000-25000 立方米，公司同時配有 東莞洗砂線、砂、石中轉碼頭、水泥中轉碼頭配套設施，以確保材料與生產的連 續(xù)性供應。車載泵，天泵:37~92米，深圳唯一長泵

自拌混凝土：在施工現場用攪拌機將碎石、中沙、水泥、水經過攪拌而成的混合物。
商品混凝土：又稱預拌混凝土，簡稱為“商砼”，俗稱灰或料：是由水泥、骨料、水及根據需要摻入的外加劑、礦物摻合料等組分按照一定比例，在攪拌站經計量、拌制后出售并采用運凳輪啟輸車，在規(guī)定時間內運送到使用地點的混凝土拌合物。

區(qū)別一：強度增長速度和觀感。自拌混凝土：自拌混凝土由于受水灰比和骨料影響，因此在澆搗后前期強度增長很快，即使第二天進行堆載，混凝土本身也有相應的強桐判度作支撐，因此自拌成形后觀感較弱；商品混凝土：商品混凝土澆搗棗如后后期強度會增長很高，因此對于實際施工來說混凝土澆搗后第二天即堆載，會影響混凝土本身的密實性，因此商品混凝土成形后觀感較好。區(qū)別二：密實度和混凝土塑性。自拌混凝土：自拌混凝土由于受材料級配度的良好條件，因此其密實性和塑性相對較好；商品混凝土：商品混凝土由于外加劑的影響，同時骨料級配并不是特別完美影響混凝土的密實性，因此商品混凝土的塑性相對來說會較差一點。區(qū)別三：強度穩(wěn)定性。自拌混凝土：自拌混凝土由于受人工及材料每般重量控制的影響，因此自拌混凝土每盤拌制的強度會不均勻，強度不是特別穩(wěn)定；商品混凝土：商品混凝土由于是通過統一機器予以稱量，因此除人工操作失誤外，基本上每次車的混凝土強度較均勻，混凝土的強度基本上比較一致。