海南磷酸鐵鋰電池國際海運危包危險品拼箱

UN1129 CLASS3 HS29121900

主要用作樹脂、塑料增塑劑、殺蟲劑等中間體.

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 丁醛

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): BUTYRALDEHYDE

包裝類別: II

主要危險類別: 3

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品訂艙資料：英文MSDS、托書、危包證掃描件

3類危險品需要船邊直裝,船邊直裝就是碼頭為了安全,不讓危險品在碼頭落箱,要等船靠泊以后,司機直接把柜子拉到碼頭吊裝.需要船邊直裝的柜子,進港時間會很晚.

大部分3類危險品是需要商檢的,需要商檢的產(chǎn)品,還需要商檢單.危險品出口是否需要商檢主要是看:

1.產(chǎn)品的HS編碼來查詢海關(guān)監(jiān)管條件,如果有監(jiān)管條件B的,那么出口就需要商檢

2.如果貨物在《危險化學(xué)品目錄(2015)》里面的都是需要提供商檢的

商檢辦理是工廠到當(dāng)?shù)厣虣z局去辦理，需要提供報關(guān)資料、分類鑒定報告、廠檢單、合同資料。商檢要提前辦理，避免耽誤了船期，影響了出口的時間。

根據(jù)各類危險品的隔離要求，可以接受危險品拼箱的常見的類別有3類、部分4.1類、部分6類、8類、9類。

3類，易燃液體，常見的有油漆，膠水，香料，固化劑等。這類危險品主要看閃點，根據(jù)閃點包裝可以分為Ⅰ ⅡⅢ類包裝。

4.1類，易燃固體，和8類有隔離要求，具體要看UN，需要單獨去確認能不能拼。

6類，毒害品，根據(jù)長江保護法，在內(nèi)河禁運里面的品名，是不能在外港作業(yè)。

8類，腐蝕性，注意酸和堿的隔離要求。

9類，雜類，常見的是電池，海洋污染，UN3077和UN3082等，都可以拼。

危險品拼箱訂艙也是類似于危險品整柜，也是需要提供一下資料：1.訂艙委托書 2.英文MSDS 3.危包證/船級證/鍋檢證/限量包裝

拼箱公司會根據(jù)受委托的不同類別危險品，按照隔離要求去合理分配貨物并向船公司申請混拼艙位，等危險品艙位審批后，需要在截申報之前完成進倉，然后按照不同類別分別做危險品海事申報和海關(guān)報關(guān)等，順利放關(guān)后就可以上船出運了。

上海海事新規(guī)試行，海運危險品貨物集裝箱的改革也開始運行，特別是危險品倉庫這塊的操作和前面比起來變得更加嚴格，危險品的出口會變得正規(guī)化。

倉庫要求必須提到箱子才能讓貨進倉庫，倉庫信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進倉要求是托盤貨，散貨的話，倉庫一般是拒接的（操作時間比較長）

這就會讓時間節(jié)點變的不好把握，一是送貨時間，放單提箱時間，截申報時間（大多數(shù)時候船晚開，但是截申報時間不會晚）。目前最好的解決辦法是提前一點放單提箱，送貨時間也要提前一點。

涂料：用于物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐、標志）的固態(tài)涂膜的一類液體或者固體材料的總稱。其中包括油漆、水性漆。

油漆涂料一般屬于3類易燃液體，常見的UN編號有1263或3469，但是并非所有的油漆都是危險品，有些水性漆并不是危險品。

UN1263

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）： 涂料(包括色漆、噴漆、搪瓷、著色劑、蟲膠、清漆、拋光劑、液態(tài)填料和液態(tài)噴漆基料) 或涂料的相關(guān)材料(包括涂料稀釋劑或沖淡劑)

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）： PAINT (including paint, lacquer,enamel, stain, shellac, varnish,polish, liquid filler and liquid lacquer base) or PAINT RELATED MATERIAL (including paint thinning or reducing compound)

主要危險類別：3

次要危險類別：無

海洋污染物：無

危險品訂艙資料：委托書，危包證，英文MSDS，危險品申請表格。

艙位下來以后按照船代時間要求去接危申報，危申報做好以后，就會有進港黃聯(lián)，然后車隊就可以去排進港計劃，等計劃受理后就可以去報關(guān)了。

報關(guān)資料：報關(guān)單，報關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報要素。

上海危險品海運出口主要有一下幾點

1.訂艙

2.危申報

3.報關(guān)

4.進港

5.簽提單

危險品一般都是要提前10天左右訂艙，準備好委托書（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項），危包證（出口危險品都是需要），危險品申請表格（不同船公司申請表格不一樣）

危險品不管進口還是出口都需要做危申報，做危申報需要危包證或船級證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報時間需要和船代確認好，即使是同一條船，船代不同截危申報時間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險品一般是等計劃受理之后再去報關(guān)，外港可以先報關(guān)也可以等進港以后報關(guān)。洋山必須要先報關(guān)才可以進港（72小時以內(nèi)）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫（洋山危庫）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進港，除非查驗，柜子才會進危庫。

一般船開以后一到兩個工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來。

船邊直裝是指柜子不落在碼頭，而是等船靠泊以后，直接從車上把集裝箱吊到船上去。是否需要船邊直裝一是看危險品的類別，二是看碼頭的具體要求。一般危險品直裝的，港區(qū)受理的都會比較晚。

常見的2,3,部分4,5,部分6類都是需要船邊直裝的，不管是外港還是洋山都是需要的。

上海的碼頭又分為外港和洋山，排計劃又分為直裝和不直裝，外港需要直裝的就要送危庫（洋山危庫，海關(guān)監(jiān)管的，距離洋山港比較近），危庫等船靠泊后再去安排船邊直裝，洋山不管是否直裝都是直接送港。