江西景德鎮(zhèn)安全梯籠租賃

安全梯籠主要參數(shù)
附墻架類(lèi)型：Ⅱ 附墻架間距：3～10.5m
最大懸臂高度：7.5m 附墻架連接尺寸：B=1420mm L=2900～3600mm
二、材料特性
彈性模量：E=2.1×106kg/cm2 剪切模量：G=8.1×105kg/cm2
密 度：ρ=7.8×10-3kg/cm3 泊 松 比：μ=0.26
三、附墻受力分析
1.選配的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為650×650×1508 mm。
選配的附墻架為Ⅱ型附墻架（附墻距離2900-3600mm）。
因建筑限制，需加如下圖所示的附著架以便與建筑物連接：


加長(zhǎng)架采用與建筑鋼梁1和鋼梁2焊接固定方式，所有焊接連接處均采用連續(xù)滿焊，焊縫高度不低于8mm，要求焊縫無(wú)氣孔，漏焊，熱裂縫等缺陷，工地現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)有專業(yè)人員嚴(yán)格監(jiān)督焊縫質(zhì)量，附墻和加長(zhǎng)架所有連接螺栓均為8.8級(jí)。

2.安全梯籠附著架強(qiáng)度校驗(yàn)
附著架主要由12.6#槽鋼組成，其材料為Q235，屈服應(yīng)力σs＝235 MPa，取安全系數(shù)n＝1.5， 則許用應(yīng)力[σ]＝σs÷n＝235÷1.5＝156.7 MPa。
將附墻座節(jié)點(diǎn)21861和21862受力導(dǎo)入軟件建模得出如下結(jié)果：

所以如上圖所示最大應(yīng)力為σ=148.8Mpa≤材料許用應(yīng)力[σ]= 235÷1.5=156.7 Mpa。
該附著加長(zhǎng)架符合要求。

安全梯籠基礎(chǔ)承載計(jì)算
導(dǎo)軌架重（共需17節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重150kg）：150kg×17=2550kg，
施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=((2000×2+1350+0×2+600+2550)+2000×2)×10/1000=125kN；
施工升降機(jī)自重設(shè)計(jì)值：P=n×Pk=2×125=250kN；
施工升降機(jī)基礎(chǔ)自重設(shè)計(jì)值：
Pj=γ0×1.3×L×d×h×25=1×1.3×6×4×0.3×25=234kN
P=P+Pj=250+234=484kN
三、梁板下鋼管結(jié)構(gòu)驗(yàn)算
支撐類(lèi)型 扣件式鋼管支撐架 支撐高度h0(m) 4.2
支撐鋼管類(lèi)型 Φ48×3.5 立桿縱向間距l(xiāng)a(m) 0.9
立桿橫向間距l(xiāng)b(m) 0.9 立桿水平桿步距h(m)，頂部段、非頂部段 0.6、1.2
剪刀撐設(shè)置類(lèi)型 加強(qiáng)型 頂部立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ1 1.94
非頂部立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)μ2 2.181 可調(diào)托座承載力容許值[N]（kN） 30
立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f](N/mm2) 205 立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a(m) 0.2
立柱截面回轉(zhuǎn)半徑i(mm) 15.8 立柱截面面積A(mm2) 489
樓板均布荷載：q=P/(L×d )=484/(6×4)=20.167kN/m2
設(shè)梁板下Φ48×3.5mm鋼管@0.9m×0.9m 支承上部施工升降機(jī)荷重，混凝土結(jié)構(gòu)自重由結(jié)構(gòu)自身承擔(dān)，則：
N=(NGK+γ0×γL×1.5×NQK)×la×lb=(20.167+1×0.9×1.5×1)×0.9×0.9=17.429kN

安全梯籠的使用相關(guān)規(guī)范：
根據(jù)《城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)保護(hù)技術(shù)規(guī)范》3.3.1條規(guī)定，安全梯籠基礎(chǔ)樁離既有有軌結(jié)構(gòu)作業(yè)凈距≥3m，基坑圍護(hù)樁離既有有軌結(jié)構(gòu)作業(yè)凈距≥6m，起重、吊裝設(shè)備離既有有軌結(jié)構(gòu)作業(yè)凈距≥10m。本工程三軸攪拌樁離既有有軌電車(chē)結(jié)構(gòu)3.5m，工程樁離既有有軌電車(chē)結(jié)構(gòu)4.6m，但是大多數(shù)工程樁的鋼筋籠吊裝和SMW工法樁的H型鋼吊裝時(shí)離既有有軌電車(chē)結(jié)構(gòu)≤10m，B~C軸鋼結(jié)構(gòu)吊裝完全在有軌電車(chē)軌行區(qū)上方作業(yè)。故本工程在有軌電車(chē)外部作業(yè)凈距控制值范圍內(nèi)施工主要涉及到三軸攪拌樁、H型鋼吊裝、工程樁鋼筋籠吊裝、主體鋼結(jié)構(gòu)吊裝和東西側(cè)幕墻安裝五項(xiàng)主要工作，最為重點(diǎn)的工序?yàn)橛熊夒娷?chē)軌行區(qū)上方B~C軸安全梯籠吊裝作業(yè)。

安全梯籠材料的要求
（1）安全梯籠材質(zhì)要求：鋼管應(yīng)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13793或GB/T3091中規(guī)定的Q235普通鋼管，型號(hào)宜采用Φ48.3×3.6mm（按Φ48×3.0mm計(jì)算），材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)提供產(chǎn)品合格證且進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可投入使用。
（2）扣件進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，并應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)試，技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》的規(guī)定，扣件外觀檢查無(wú)裂紋，在螺栓擰緊力矩達(dá)到65N·m時(shí)，不得發(fā)生破壞。
（3）外架安全梯籠必須進(jìn)行防銹處理，除銹后刷一道防銹漆和兩道面漆。
（4）木腳手板型號(hào)3000（6000）×200(250)×50，兩端采用Φ1.6mm鍍鋅鐵絲綁扎；安全梯籠采用HPB235Φ6鋼筋制作截面40mm間距，用Φ1.6mm鍍鋅鐵絲固定在小橫桿上。

桿件安全梯籠的設(shè)置
（1）架體陰陽(yáng)轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)置4根立桿，大橫桿應(yīng)連通封閉。
（2）主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置縱橫向水平桿。
（3）立桿除頂層頂部外必須采用對(duì)接，大橫桿在架體轉(zhuǎn)角外可以搭接，剪刀撐必須搭接。
（4）剪刀撐、連墻件必須隨外腳手架同步搭設(shè)、同步拆除。嚴(yán)禁后搭或先拆。