貴州專業(yè)動車教學艙出售

產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品名稱：仿真高鐵動車模擬艙
產(chǎn)品規(guī)格：可按要求進行定制
使用場地：教學場地、景區(qū)、樓盤、廣場等
制作流程：
1、準備材料
2、測量剪裁
3、龍骨焊接
4、外包鋼板
5、內(nèi)包鋼板
6、精細打磨
7、造型補土
8、噴漆成型
9、細節(jié)修正
10、裝車發(fā)貨

特點：
外觀：激光切割骨架
艙門：加厚艙門精選密封膠條。
框架特點：可拆分，便于運輸與安裝
使用：可做暖場活動道具；放置在景區(qū)工作可做景觀擺件
擺放地點：大型商場 室外廣場等
材質(zhì)：鐵藝 鍍鋅鋼
價格：需根據(jù)尺寸、用材、圖案、數(shù)量來定

滿足高鐵乘務(wù)專業(yè)大部分專業(yè)核心課及實訓課程的教學需要。在實訓室開設(shè)的課程有：候車室地勤服務(wù)、鐵路安全與應急處理、鐵路服務(wù)禮儀、安檢業(yè)務(wù)實訓、軌道交通認知實訓、高鐵車廂模模擬餐吧實訓、動車高鐵車廂乘務(wù)員實訓 VIP候車室服務(wù)、售票實訓、鐵路客服代表等實訓。

教學：展專業(yè)軌道交通方向所有的實驗實訓課程；支持舉辦專業(yè)技能大賽；開展社會培訓和社會服務(wù)；第四作為校企合作的基地。

實驗實訓課程。鐵路服務(wù)實訓室可以支撐相關(guān)專業(yè)不同方向的實訓，它以乘務(wù)工作流程為主線，將軌道交通、酒店及餐飲，旅行社景區(qū)，及交通購物娛樂等相關(guān)行業(yè)有機地融為一體，開展相關(guān)的實習實訓課程，實訓室建成后可以支撐全院乘務(wù)大類在校學生的實訓要求，并為課程的延伸和發(fā)展提供了有力的保障。

高鐵模擬艙按照標準客機和高鐵規(guī)范建設(shè)，可真實展現(xiàn)乘務(wù)人員的工作環(huán)境，學生在模擬機艙里進行實訓，可限度模擬真實情景，可以掌握規(guī)范的服務(wù)禮儀，機組聯(lián)合逃生訓練，艙門的正常開啟和緊急開啟，各種故障模擬訓練，呼叫系統(tǒng)操作訓練等。

復興號高鐵模擬艙模型設(shè)計制造從乘務(wù)培訓專業(yè)的實際角度出發(fā)，為取得良好的實訓效果培養(yǎng)出優(yōu)秀的乘務(wù)專業(yè)人才，不但要進行專業(yè)理論知識的培訓，更需要進行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓與實踐，突出乘務(wù)培訓過程中的實踐性、開放性與職業(yè)性，結(jié)合高鐵乘務(wù)教學模擬艙和高鐵模擬艙乘務(wù)教學設(shè)備加強學員乘務(wù)專業(yè)技能實訓與實踐的培訓，全面提升學員實際操作能力，推動高鐵乘務(wù)專業(yè)實習由特色化向?qū)I(yè)化推進，對開辦有乘務(wù)培訓專業(yè)的院校提升辦學層次具有重大意義。

復興號模擬艙內(nèi)部主體設(shè)計：CR400AF高鐵模擬乘務(wù)訓練艙內(nèi)部區(qū)域分為：司機駕駛艙、商務(wù)座區(qū)、一等和二等座區(qū)、餐車吧臺區(qū)、上下客區(qū)、乘務(wù)員控制室。
高鐵模擬艙車頭制造方式說明：復興號高鐵模擬艙車頭架構(gòu)按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車頭前擋配置透光性高的弧面玻璃，車頭前部兩側(cè)精確測量后在固定位置切割出車窗，內(nèi)部設(shè)置凹槽嵌入深色鋼化玻璃，司機位與控制臺功能設(shè)施為外觀模擬件，完全按照實物駕駛設(shè)備1：1模擬。

高鐵模擬艙車身制造工藝：復興號高鐵模擬艙主體車身骨架按實物1：1采用40*40mm方管激光切割后焊接成型，車身側(cè)壁為激光切割薄壁金屬結(jié)構(gòu)，縱橫向安裝長桁與龍骨框架，運用焊接工藝將框架附件沿橫縱面整體焊接為一個整體框架車身，畫身外部蒙皮為鍍鋅材質(zhì)，采用焊接工藝保證強度。

從乘客上車至下車的這個時間段里如何進行乘務(wù)服務(wù)，怎樣處理一些緊急性的突發(fā)事件都能進行有效的操作實訓，由于實訓內(nèi)容結(jié)合了理論與實踐，能更有效地將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐經(jīng)驗，達到學以致用的目的，為將來入職后能盡快的適應工作做好充分的準備。