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閔行靠譜網(wǎng)約車租賃

4000元2023-06-02 06:04:26
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說一下車輛問題,上海營運(yùn)車從15年開始有一個(gè)演變的過程,最開始車輛行駛證性質(zhì)就是營運(yùn)兩個(gè)字,后來出現(xiàn)租賃性質(zhì),和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)。通俗來講,這三種性質(zhì)的車子我們都叫營運(yùn)車,都是屬于在車管所備過案而且保險(xiǎn)和手續(xù)都是營運(yùn)保險(xiǎn)和營運(yùn)手續(xù)來辦理的。現(xiàn)在市面上租賃車輛屬于最多的可以說占比90%,所以你想跑車去租車,很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車子,還有一部分是預(yù)約出租客運(yùn)的,預(yù)約出租客運(yùn)分兩種,一種是個(gè)人的。一種是公司的。公司的可以用來出租。而個(gè)人的只允許自己本人使用,不允許出借他人跑車,被查到同樣不合法。


跑網(wǎng)約車需要運(yùn)營證,人證、車證、駕駛證,三證不可或缺,沒有的話也可以跑就是會(huì)被運(yùn)管抓,抓到罰款就是那有人就說了,考個(gè)不就行了,問題又來了,上海網(wǎng)約車運(yùn)營車輛要求是滬牌,網(wǎng)約車從業(yè)資格證要求是滬籍但是其實(shí)也有外地人在跑,還挺多,雖然要保障本地人就業(yè),但又不能一棒子打所有外地人,所以會(huì)適當(dāng)放放水,但是跑網(wǎng)約車還是得謹(jǐn)慎如果是私家車的話,可以跑順風(fēng)車,適當(dāng)補(bǔ)貼生活,之前跑一喂一天來回上下班差不多有個(gè)五六七十

目前上海網(wǎng)約車行業(yè)口碑不怎么好,基本都是因?yàn)橛泻芏嘀薪楣?、皮包公司以高薪為陷阱,結(jié)果去到入職以后才發(fā)現(xiàn),工資以各種名義這扣扣那扣扣,到手根本沒那么多不說,還扣押金,甚至很多公司押金都不退的。很多人都覺得這個(gè)行業(yè)基本是騙人的,是真的被騙怕了,押金不退,工資不發(fā),那是沒找到靠譜的公司。還有的不愿意吃苦,以為這個(gè)行業(yè)薪資那么高很容易就能拿到的,結(jié)果自己也不努力,別人在路上掙錢的時(shí)候他在睡覺,天上能掉餡餅嘛?能掉那也得自己出門去接餡餅呀是吧?所以很多人不努力賺錢就說這個(gè)行業(yè)都是騙人的,結(jié)果壞事傳千里就基本認(rèn)定這是事實(shí)了。那么請(qǐng)問,別人是怎么跑到每天1000多的,上海有那么多網(wǎng)約車司機(jī),怎么都不去辭職呢?其實(shí)這個(gè)行業(yè)屬于多勞多得的,不會(huì)一下子能掙到大錢的,有想掙點(diǎn)錢,又沒有什么學(xué)歷,也沒有一技之長的可以考慮考慮,這個(gè)行業(yè)沒有約束,沒有上司管著,工作時(shí)間也自由,工作周期也有可選性,最短一個(gè)月,有想法的可以試一下,用一個(gè)月給自己更多的可能,想掙的多么就多跑跑,說實(shí)話不努力的人做什么行業(yè)都不會(huì)掙到錢的

很多車友下班后會(huì)選擇跑網(wǎng)約車來掙點(diǎn)錢,但跑網(wǎng)約車也是要有網(wǎng)約車資格證的。業(yè)余跑和全職跑并沒有什么區(qū)別,只是在出車時(shí)間長短上會(huì)有不同的選擇,其他的需要的手續(xù)都是一樣的。那么2023年不用雙證的網(wǎng)約車平臺(tái)有哪些呢?高德不用雙證,高德導(dǎo)航是一個(gè)聚合平臺(tái),乘客可以直接在高德導(dǎo)航打車頁面,來叫車。
現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺(tái)不斷完善,要求司機(jī)辦網(wǎng)約車證,可是有很多司機(jī)都不愿意,這又是為什么呢?

司機(jī)不要網(wǎng)約車證的原因主要有三個(gè):有證會(huì)花一筆手續(xù)費(fèi),而且還需要培訓(xùn),占用很長時(shí)間;還有私家車變成了營運(yùn)車,營運(yùn)車輛的運(yùn)行是有年限的,到了一定年限還會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
俗話說內(nèi)行看門道,外行看熱鬧,網(wǎng)約車司機(jī)作為當(dāng)下最熱門的職業(yè)之一開始受到越來越多人的關(guān)注。有人說跑網(wǎng)約車不賺錢,也有人說跑網(wǎng)約車比進(jìn)廠打工強(qiáng),那么到底跑網(wǎng)約車掙錢嗎?今天一名廣東東莞的網(wǎng)約車司機(jī)曬出了一份自己一個(gè)月的收支賬單,讓我們對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的真實(shí)收入和支出有了更深的了解。

1、很多司機(jī)選擇的是租車,每個(gè)月除了需要支出充電費(fèi)用以外還需要支出3000元—4500元不等的車輛租金,另外大部分司機(jī)還需要交房租,所以即便是能夠有1.3萬的收入,最后除去租金以及房租等也只剩下幾千塊錢。

2、大部分司機(jī)都沒有記賬的習(xí)慣,由于網(wǎng)約車這行提現(xiàn)快,一些跑滴滴等平臺(tái)的司機(jī)基本都會(huì)選擇天天提現(xiàn),而提現(xiàn)的錢又被那去消費(fèi)了,所以很多司機(jī)到了月底雖然看著跑了一萬多的流水,但是看不到錢,也不知道自己的錢花在哪里去了。

3、很多在內(nèi)地三四線四五線城市的司機(jī),由于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車總體訂單量就少,導(dǎo)致分配到每個(gè)司機(jī)頭上的訂單量就更少了,所以會(huì)出現(xiàn)跑網(wǎng)約車確實(shí)跑不到錢的情況,而這些司機(jī)由于空閑時(shí)間多,很多司機(jī)都會(huì)選擇拍視頻發(fā)到網(wǎng)上,而視頻的內(nèi)容大部分都是賣慘,或者接不到單這類視頻內(nèi)容,久而久之看到這種視頻的司機(jī)多了以后,潛意識(shí)就認(rèn)為跑網(wǎng)約車不賺錢。

干網(wǎng)約車司機(jī)這行,掙的確實(shí)是辛苦錢,一天不干滿12小時(shí)基本上很難破400,但是網(wǎng)約車司機(jī)這行也是付出就有回報(bào)的職業(yè),只要你真的付出了自然會(huì)有回報(bào)給你,最后你跑網(wǎng)約車有記賬的習(xí)慣嗎?
掙多少得看你投入多少啊,每個(gè)人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的,有外牌車p牌跑的,有租營運(yùn)車跑的,有租滬大牌車跑的,拋開成本沒辦法談太收入。比如,上海的租營運(yùn)車的成本4000-7500/月(快車車型)其次,油錢電費(fèi)那得看具體車型,網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費(fèi)相對(duì)好計(jì)算大概就是1500-2500。其次這種低門檻的工作掙錢那得看你怎么做了,這樣看你的賬號(hào)情況(養(yǎng)賬號(hào)問題,通俗來說就是平臺(tái)參與度,一般工作日早晚高峰都在線,不挑單,每天計(jì)費(fèi)大于9個(gè)小時(shí),基本沒有差評(píng)那活躍度就會(huì)很高,不僅單子優(yōu)先給,另外大單的比例也多,如果是兼職的,早上也起不來,不好的單子就隨便取消,每天就七八小時(shí)和上班一樣那種,不要想有太多單子)舉個(gè)例子吧,外賣其實(shí)簡(jiǎn)單很多,就是看你一躺能接幾單(有的一車二十多單,有的一車只能接一單)其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了,每個(gè)站點(diǎn)前幾名的每個(gè)月2-3萬,但是還有很多有的一個(gè)月只能跑六七千,七八千,一萬多,平均就是萬把塊錢。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了,快遞,外賣,分揀,網(wǎng)約車都一樣。(但是網(wǎng)約車和外賣需要的時(shí)間更長,因?yàn)樗枰葐?,司機(jī)想掙錢的每天基本12-14個(gè)小時(shí)在車上,當(dāng)然不是一直開車了)

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