排名靠前的網(wǎng)約車公司租賃

9.上海泓靚汽車租賃有限公司是一家專注于網(wǎng)約車出租，銷售，專注于互聯(lián)網(wǎng)一站式服務(wù)平臺(tái)。公司車新價(jià)優(yōu)，資質(zhì)齊全，與滴滴，美團(tuán)等網(wǎng)約車平臺(tái)保持續(xù)長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 車輛為上海合法運(yùn)營車輛，正規(guī)運(yùn)營車牌，所有車輛都含有保養(yǎng)保險(xiǎn)。 公司提供新能源車輛，純電、油電混合、純油，可根據(jù)司機(jī)自身情況量身定制方案 公司提供車輛款式多種：榮威Ei6、Ei5、e550、ERX5、別克V6、雷凌、卡羅拉雷凌雙擎、等各種車系！

上海從去年新政落實(shí)后，有大約35萬的外牌車不能在上海繼續(xù)做滴滴網(wǎng)約車，但是上海的滴滴市場在全國來說是數(shù)一數(shù)二的，所以，在上海做滴滴，至少目前來說是不需要擔(dān)心單子的問題，基本上是接不完的（雖然大部分是小單，但是本身滴滴就是賺的辛苦錢，就是靠數(shù)量堆起來的）
至于每天滴滴師傅能跑多少流水，能掙多少錢，這個(gè)還是因人而異的。前提是，你如果每天只心血來潮的跑幾個(gè)小時(shí)，那么肯定是賺不到錢的，去掉油費(fèi)，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間是必須的（除非你不想掙錢）
基本上沒跑過滴滴的，對于上海路況不熟悉的，剛開始每天流水基本上500左右，如果是跑過滴滴的，路況熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油費(fèi)和租金，基本上每個(gè)月純收入還是有的
據(jù)平臺(tái)顯示數(shù)據(jù)，去年底上海地區(qū)的滴滴平臺(tái)注冊司機(jī)車輛為41萬左右，但是隨著上海網(wǎng)約車新政落實(shí)后，這個(gè)數(shù)字最起碼減少了97%，也就是說外地車輛占據(jù)了40萬左右的數(shù)字比例，那么，上海的市場這么大，僅靠一萬多的滴滴司機(jī)怎么能滿足？
一位李姓的司機(jī)師傅說，他開車跑滴滴已經(jīng)有兩年時(shí)間了，剛開始在老家跑，跑了三個(gè)月之后到上海，一直使用私家車跑得，去年底因?yàn)樯虾＞W(wǎng)約車新政的原因，私家車跑不了，就到租賃公司租了一輛滬牌車跑，“上海這邊的單子比較多，特別是今年開年后，因?yàn)槁飞系能囎由倭?，但是滴滴市場還是那么多，甚至更多，以前每天跑25單可能需要十一二個(gè)小時(shí)，但是現(xiàn)在基本上六七個(gè)小時(shí)就能跑到”，雖然沒有之前的平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)那么多，但是李師傅通過自己的努力，每個(gè)月還是去掉租金油費(fèi)，還能落一萬六七，“這就是掙得辛苦錢，吃不了苦的人干不了這行”。
自從滴滴新政后，上海滴滴司機(jī)基本上都是首選租車跑滴滴，而不是繼續(xù)用私家車來跑，滴滴快車

26.租車首先要記得，找對租車公司或者平臺(tái)，其次要了解清楚對方的收費(fèi)流程，注意一般正規(guī)的租車公司都是要簽訂租車合同的，不簽的不要去。驗(yàn)車時(shí)都應(yīng)該仔細(xì)檢查一下車身的劃痕并拍照做證據(jù)，千萬不要忽略這一環(huán)，工作人員給你看已有的劃痕時(shí)要仔細(xì)核對，看是否有未記錄的劃痕，這樣才能在還車時(shí)避免被坑。并非是說租車公司有多坑，只是謹(jǐn)防萬一被坑，也可避免糾紛和誤會(huì)。
【任職要求】
1.C1以上駕照，駕齡3年及以上；年齡22-60歲。
2.沒有jiu駕du駕以及不良記錄史。
3，面試時(shí)間：周一至周六上午9:00-下午5:00面試請帶好身份證及駕駛證。
【工作內(nèi)容】1、下載司機(jī)接單軟件，打開軟件就可以工作，不想工作關(guān)閉軟件即可。2、通過軟件接收訂單，按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)接送乘客。
【工作地點(diǎn)】全上海，市區(qū)，周邊城市。工作時(shí)間地點(diǎn)自由安排，不用每天到公司報(bào)道。
【租車模式】純電租金 5500-7500押金8000起
純油?租金5000-5500/月?押金5000起，抽成不僅需要透明，更要合理?！兑庖姟范酱倬W(wǎng)約車平臺(tái)公司加強(qiáng)與有關(guān)方面的溝通協(xié)商，合規(guī)確定抽成比例，并公開發(fā)布。督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)在確定和調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則收入分配規(guī)則等經(jīng)營策略前，公開征求從業(yè)人員代表及工會(huì)組織行業(yè)協(xié)會(huì)的意見，并提前一個(gè)月向社會(huì)公布。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛指出，《意見》要求各地相關(guān)部門督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)向駕駛員和乘客等相關(guān)方公告計(jì)價(jià)規(guī)則收入分配規(guī)則，每次訂單完成后應(yīng)明確告知駕駛員本次抽成比例，保障駕駛員知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。