以如此速度“買買買”，勢(shì)必會(huì)有大量舊車將被淘汰，加上出于環(huán)保考慮，國家法規(guī)對(duì)汽車要求越來越嚴(yán)格，不少“黃標(biāo)車”已遭淘汰，到2025年，新能源車將到達(dá)發(fā)展高峰期，到時(shí)燃油車又面臨著更新?lián)Q代……你可曾想過，廢棄的舊車怎么辦?

由于以舊換新的車型范圍限制過嚴(yán)、補(bǔ)貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等原因，這一政策并未帶來持久的助推力。像以舊換新的車輛主要是針對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，限制條件太多;補(bǔ)貼金額雖然較以往有了明顯提高，但與車輛轉(zhuǎn)讓出售相比，還是沒有絕對(duì)的吸引力;由于補(bǔ)貼金額并不是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放，而是需要申請(qǐng)的車主辦理一系列審核手續(xù)，非常復(fù)雜，這也把很多車主拒之門外。

“僵尸車”出現(xiàn)主要有以下4方面的原因：
1、車主買了車，但因種種原因不常使用或不愿使用。
2、因車輛接近報(bào)廢，而維修代價(jià)過高，因此車主將車一棄了之。
3、車主可能由于失蹤、入獄等原因不能前來。
4、失竊車輛，或犯罪分子作案后遺棄的車輛。
“僵尸車”將越來越多，這不僅表明很多市民不知道怎么去處理這類車，還凸顯了缺乏處理的平臺(tái)的問題。