我國不想成為“報廢汽車?yán)鴪觥毙枰巴黄啤?，大家都知道，報廢汽車回收利用方法主要包括分類回收、燃料利用熱能、制取單體原材料、生產(chǎn)清潔燃油和用于發(fā)電等，并通過一定的清潔裝置，將不能利用的廢氣和廢渣進行清潔處理。

　　1. 輕量化于環(huán)保是當(dāng)今汽車材料發(fā)展的主要方向。

　　2. 各種材料在汽車上的應(yīng)用比例正在變化，盡管近階段鋼鐵材料仍保持主導(dǎo)地位。

　　3. 輕量化材料技術(shù)與汽車產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝的結(jié)合將更為密切，汽車車身結(jié)構(gòu)材料將趨向多材料設(shè)計方向。

　　4. 更加注重報廢汽車材料回收的科學(xué)技術(shù)和實際應(yīng)用。

　　5. 電動汽車、代用燃料汽車專用材料以及汽車功能材料的開發(fā)和應(yīng)用工作不斷加強。

回收拆解企業(yè)拆解的報廢機動車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財產(chǎn)安全等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報廢機動車回用件”。
回收拆解企業(yè)拆解的尾氣后處理裝置、危險廢物應(yīng)當(dāng)如實記錄，并交由有處理資質(zhì)的企業(yè)進行拆解處置，不得向其他企業(yè)出售和轉(zhuǎn)賣。

隨著新規(guī)的即將施行，經(jīng)過再制造的報廢車“五大總成”和其余零部件將主要在哪些場景得以“重生”呢？

“在安全合規(guī)可利用的前提下，將主要應(yīng)用在3類場景。”在重慶市報廢汽車回收處理利用有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，這些經(jīng)過再制造后可以繼續(xù)使用的“五大總成”和其他汽車零部件，將主要流向汽車配件市場、汽車維修機構(gòu)和個體使用群體。

該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，上述部件的循環(huán)利用可謂好處多多。

首先，汽車的殘值率上升了，每臺車將根據(jù)實際情況計價，而非以往那種“論斤賣”；其次，再制造的部件進入二手配件或修理市場后，至少可降低一半的維修材料費；再者，循環(huán)利用對環(huán)境保護也將發(fā)揮積極作用