產(chǎn)品類別	膜結(jié)構(gòu)	使用范圍	室外
功能	防曬 防雨 防腐 裝飾	型號(hào)	訂做
活動(dòng)類型	熱銷	特殊用途	防腐
規(guī)格	訂制	鋼型號(hào)	Q215
鋼板厚度	訂制	顏色	自選

大型云騰膜結(jié)構(gòu)操作流程

膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼結(jié)構(gòu)拼裝與吊裝
對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)，可根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量選用合適的車輛運(yùn)輸。注意在車輛上的支點(diǎn)要合理，捆扎要牢靠，保障在運(yùn)輸過程中鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形，不損壞涂層。
鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，施工安裝順序一般為：分段拼裝→吊裝→安裝其它構(gòu)件→拆臨時(shí)支撐鋼塔架。
對(duì)于一些大型的膜結(jié)構(gòu)車棚鋼桁架，吊裝時(shí)可利用幾臺(tái)汽車式吊車，分別在場(chǎng)內(nèi)、外把主桁架及主預(yù)應(yīng)力素吊到作業(yè)畫上，有支承段的放在砼柱旁，并在業(yè)畫上設(shè)置若千個(gè)支座。然后根據(jù)廠內(nèi)預(yù)拼裝情況進(jìn)行焊接，焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)合格后涂油漆，再進(jìn)行吊裝；
斜柱拼裝后，用臨時(shí)備用素固定安裝斜拉桁架素，通過頂升斜柱來拉緊斜拉索，并在素上安裝可調(diào)法藍(lán)調(diào)節(jié)斜拉素的松緊。
由于鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差的大小直接影響到結(jié)構(gòu)內(nèi)的預(yù)應(yīng)力分布，嚴(yán)重者乃至還影響結(jié)構(gòu)的安全性，所以在安裝支承鋼結(jié)構(gòu)前，應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的頂畫標(biāo)高、軸線尺寸做嚴(yán)格的復(fù)測(cè)，并作復(fù)測(cè)紀(jì)錄。

景觀設(shè)計(jì)價(jià)值。車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關(guān)注。 鋼結(jié)構(gòu)車棚由于鋼材的性，造型比較單一。而膜結(jié)構(gòu)車棚主材有膜材，曲線是高的，根據(jù)設(shè)計(jì)者的想象力，隨意造型。
2.施工管理周期。鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展需要進(jìn)行焊接等復(fù)雜工藝，施工周期長(zhǎng)。膜結(jié)構(gòu)車棚光滑簡(jiǎn)單，無(wú)需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。
3.維護(hù)企業(yè)成本。膜結(jié)構(gòu)車棚以膜材接觸社會(huì)空氣污染環(huán)境，膜材不會(huì)被空氣進(jìn)行腐蝕，后期無(wú)需花費(fèi)維護(hù)管理費(fèi)用。 鋼結(jié)構(gòu)棚，外觀采用鋼材，一般涂有油漆以暫時(shí)防止銹蝕。一般一兩年內(nèi)鋼材會(huì)大面積生銹，需要油漆，除銹，油漆等復(fù)雜維護(hù)流程，維護(hù)費(fèi)用高。
4.安全性。膜結(jié)構(gòu)車棚外表進(jìn)行光滑，不會(huì)出現(xiàn)大面積發(fā)展滯留區(qū)域積雪和雨水，且重量輕，不用因?yàn)閾?dān)心壓塌風(fēng)險(xiǎn)。而鋼結(jié)構(gòu)車棚很重，壓塌的安全風(fēng)險(xiǎn)大。
5.使用壽命。膜結(jié)構(gòu)車棚可防腐蝕，一般可使用20年。 鋼結(jié)構(gòu)棚一般可使用5年左右。
6.成本。膜結(jié)構(gòu)車棚以膜為主要材料，綜合性價(jià)比高，且維護(hù)簡(jiǎn)單。鋼結(jié)構(gòu)車棚以鋼材為主要研究材料，工藝過程繁雜，人工成本費(fèi)用高，維護(hù)管理費(fèi)用高，綜合工程造價(jià)性價(jià)比低。

膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法：
1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固
(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性；
(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；
(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負(fù)荷；
(4) 增設(shè)支撐或桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性；
(5) 在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。
2. 對(duì)受彎構(gòu)件可采用下列改變其截面內(nèi)力的方法進(jìn)行加固
(1) 改變荷載的分布；
(2) 改變端部支承情況；
(3) 將結(jié)構(gòu)變?yōu)閾螚U式結(jié)構(gòu)；
(4) 調(diào)整連續(xù)結(jié)構(gòu)的支座位置；
(5) 增加中間支座或?qū)⒑?jiǎn)支結(jié)構(gòu)端部連接成為連接結(jié)構(gòu)；
(6) 施加預(yù)應(yīng)力。
3.對(duì)桁架可采取下列改變其桿件內(nèi)力的方法進(jìn)行加固
(1)加設(shè)預(yù)應(yīng)力拉桿；
(2)增設(shè)撐桿變桁架為撐桿式結(jié)構(gòu)。

1. 耐用：由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動(dòng)，毫發(fā)不損。
2. 藝術(shù)性：除了一般雨蓬不可比擬的實(shí)用、耐用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無(wú)瑕，讓人眼前一亮，回味悠長(zhǎng)。
3. 經(jīng)濟(jì)性：研究表明，長(zhǎng)期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)雨蓬更能真正呵護(hù)您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經(jīng)濟(jì)角度來說，投入不多卻大大延長(zhǎng)您座騎的壽命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽(yáng)光下曝曬不會(huì)產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。

膜結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
一：經(jīng)濟(jì)性-
由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強(qiáng)度和時(shí)間，能很好地節(jié)約能源。同時(shí)夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達(dá)到很好的廣告宣傳效益。膜建筑屋面重量?jī)H為常規(guī)鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎(chǔ)的造價(jià)。同時(shí)膜建筑奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識(shí)性”和商業(yè)效應(yīng)，其價(jià)格效益比更高。
二：工期短-
膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內(nèi)完成，可減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，避免出現(xiàn)施工交叉，相對(duì)傳統(tǒng)建筑工程工期較短。
三：自潔性-自始至終保持潔白美麗
膜材料具有極高的非粘著性，在我們?nèi)粘Ｊ褂貌徽村仌r(shí)就可以體會(huì)到這一特性。膜材料的表面不僅不易附著臟物及灰塵，而且其表面的灰塵會(huì)被雨水自然地沖洗干凈，所以經(jīng)過長(zhǎng)年使用仍然保持外觀的潔凈及室內(nèi)的美觀。
四：透光性-充滿自然光的明快空間
白天，陽(yáng)光透過膜面使建筑物內(nèi)充滿夜自然漫射光。夜晚，室內(nèi)燈光透過膜面給空增添了夢(mèng)幻般的夜景。當(dāng)膜結(jié)構(gòu)用于體育館、設(shè)施時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)全天內(nèi)的舒適相結(jié)合的理想的商業(yè)空間。
五：大跨度-無(wú)柱大空間
膜結(jié)構(gòu)建筑中所使用的膜材料很輕，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在無(wú)柱大跨度建筑上所遇到的困難，可以創(chuàng)造出巨大的無(wú)柱大空間。

1.造型和色彩的多樣性
作為一種柔性材料，其在建筑上的造型變化多端，是其它材料所bai不能比擬的，因此也造就了膜結(jié)構(gòu)多變的特性，充分體現(xiàn)出建筑形體塑造力和輕盈、飄逸的動(dòng)感曲線外觀。
材料的多系列色彩進(jìn)一步豐富了建筑的整體造型，材料的色彩同時(shí)具有很好的色牢度和耐久度，使膜結(jié)構(gòu)建筑完全擺脫了一種單色調(diào)枯燥重復(fù)，使得建筑、交通設(shè)施更豐富多彩。
2.結(jié)構(gòu)的輕巧性
張拉膜結(jié)構(gòu)體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對(duì)膜施加張拉應(yīng)力形成雙曲拋物面的受力狀態(tài)，膜片兼有結(jié)構(gòu)受力與建筑屋蓋隔斷室內(nèi)外環(huán)境的雙重。張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/8，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40。膜結(jié)構(gòu)對(duì)水平方向作用的地震力與風(fēng)力有良好的適應(yīng)性，結(jié)構(gòu)自身有吸收地震力與風(fēng)力的機(jī)理。
3.透光性及抗熱性
膜材的半透明度與混凝土或鋼質(zhì)頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動(dòng)區(qū)域變得昏暗，使明暗區(qū)之間產(chǎn)生令人不適的明暗反差。膜材的半透明度給視覺帶來了極大的舒適，其透光率從10%-21%，從而提高了免費(fèi)的日光照明，節(jié)約白天光照能源。穿過膜的光線被地散射，再現(xiàn)了其下空間的真實(shí)色彩。膜材的高反射率（75%左右）避免了大量的熱，減少了熱量傳遞，其遮蔭系數(shù)為0.12左右。