鑿巖機(jī)	沃思德鑿巖機(jī)	品牌	鑫通機(jī)械
型號(hào)	DW1-24	執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)	國標(biāo)
整機(jī)尺寸	9861*1390*1876mm	整機(jī)重量	8600kg
鉆孔直徑	43-76mm	鉆桿長度	3700mm

進(jìn)口鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車顏色,鉆機(jī)

采用重型鋁合金推進(jìn)梁優(yōu)點(diǎn)：相同長度相對鋼制推進(jìn)梁重量輕且具有很高的抗彎、抗扭強(qiáng)度，使用壽命長；?推進(jìn)梁表面覆蓋有不銹鋼皮，運(yùn)動(dòng)部件間采用聚氨酯（固體潤滑塊）耐磨襯墊；在前端增加不銹鋼保護(hù)槽不易脫落增加使用壽命；采用軟盤橡膠頂盤，安全緩沖能力好；
鑿巖機(jī)：采用進(jìn)口法國蒙特貝HC50鑿巖機(jī)（可選配HC109）:鑿巖速度快、使用壽命長的特點(diǎn)
底盤行走：采用進(jìn)口康明斯渦輪增壓柴油機(jī)供四驅(qū)行走動(dòng)力，輸出功率大、效率高、使用壽命長；匹配法國JCB濕式橋相比干濕橋，采用雙制動(dòng)系統(tǒng)液壓控制行車制造、
彈簧釋放制動(dòng)效果安全可靠、直接、故障低，干濕橋不能具備制動(dòng)失靈報(bào)警。
? ?鑫通機(jī)械自主研發(fā)生產(chǎn)的DW1-31礦用鑿巖臺(tái)車順利通過了中東客戶第三方公司高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。中潤礦山機(jī)械掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車質(zhì)量、性能等全部滿足用戶的驗(yàn)收要求，已經(jīng)完成裝柜，即將發(fā)運(yùn)出口。這是我公司與中東某大型公司就礦山掘進(jìn)項(xiàng)目diyi次進(jìn)行合作，首次進(jìn)行合作很快順利對接，雙方均對設(shè)備合作結(jié)果表示滿意。在未來的路上中潤礦山機(jī)械將一如既往的為大家提供高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

漢中略陽嘉陵礦業(yè)、黑山溝礦業(yè)：鐵礦主要巷道2.8-3m ，巖石硬度：F=12；使用我司DW1-24鑿巖臺(tái)車主要用于掘進(jìn)作業(yè)，單循環(huán)作業(yè)時(shí)間約2.5小時(shí)完成。每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺約3米以上，配用3700mm。采用我司DL1采礦臺(tái)車中深孔作業(yè)，
該單位已陸續(xù)使用我司，DW1-24掘進(jìn)臺(tái)車3臺(tái)，DL1采礦臺(tái)車2臺(tái)

工地：本溪某鐵礦 設(shè)備：鑫通機(jī)械輪胎式單臂鑿巖臺(tái)車
一、工況：鐵礦巖石硬度>F12，上山12°和平巷，斷面尺寸4.2m x 4.2m，使用江西鑫通DW1-31輪胎式單臂全液壓鑿巖臺(tái)車，用于掘進(jìn)巷道鑿巖炮孔
二、該設(shè)備投入后解決的問題：
?減少人工、加快效率：原先人工作業(yè)4人3風(fēng)槍采用2.5m鉆桿，每循環(huán)進(jìn)尺1.6-1.7m，需5.5小時(shí)鑿巖完成，采用DW1-31鑿巖臺(tái)車后僅需3人（1機(jī)手2輔助），3小時(shí)完成鑿巖，每炮進(jìn)尺3.3m，比人工節(jié)省2小時(shí)，進(jìn)尺增多1.6m/炮；

中信錳業(yè)使用單臂鑿巖臺(tái)車：應(yīng)用于3米乘3米開拓巷道，同時(shí)作業(yè)3個(gè)掌子面，最大工作坡度25°，炮眼設(shè)置為32個(gè)，掘進(jìn)單眼工作時(shí)間2分鐘左右，完成一個(gè)斷面鑿巖的時(shí)間為2個(gè)小時(shí)左右，相比人工打孔效率提升約30% 。

單臂鑿巖臺(tái)車，適用于中小型地下礦山、水電站等巷道、涵洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，最大覆蓋面積36平方米，同時(shí)可用于狹窄礦脈及尾礦開采、小型巷道的爆破孔、錨桿孔的鑿巖作業(yè)。特點(diǎn)采用大功率進(jìn)口鑿巖機(jī)，穿孔效率高。標(biāo)配雙重緩沖裝置，能有效降低鉆具損耗。小插入距離，可以有效提高周邊孔的作業(yè)效率，降低超欠挖。專利雙三角圓形鉆臂，標(biāo)配全液壓平行自控，自動(dòng)找平，快速定位。采用螺桿式空壓機(jī)為鑿巖機(jī)提供油霧潤滑，保養(yǎng)簡單，失壓自動(dòng)停鉆，安全可靠。電機(jī)驅(qū)動(dòng)增壓水泵，工作壓力18bar,流量84L/min,滿足高速鑿巖時(shí)排渣需求。

單臂鑿巖臺(tái)車釬具磨損故障的排查
1、檢査鑿巖機(jī)
由于故障最終表現(xiàn)為釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損，因此初步懷疑鑿巖機(jī)可能存在故障。在對該鑿巖臺(tái)車鑿巖機(jī)進(jìn)行拆卸、分解、清洗、組裝、調(diào)試后，故障依舊。
為判斷該故障是否與鑿巖機(jī)有關(guān)，我們采取部件互換方法，將工地上同型號(hào)且工作正常的鑿巖機(jī)安裝在出現(xiàn)故障的鑿巖臺(tái)車上，通過實(shí)際作業(yè)測試，原有故障重新出現(xiàn)，由此可判斷該故障與鑿巖機(jī)無關(guān)。

2、檢査機(jī)械傳動(dòng)裝置
推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動(dòng)裝置主要作用是在足夠的推進(jìn)力下，使鉆頭與巖石緊密接觸，以確保鑿巖機(jī)的沖擊能量作用在巖石上。如果推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承損壞或滑塊間隙不合適，就會(huì)增加相關(guān)部件之間的摩擦力，使作用在巖石上的推進(jìn)力小于正常值。推進(jìn)力不足無法保證鉆頭和巖石緊密接觸，最終將導(dǎo)致連接套發(fā)熱以及釬尾磨損加劇。
經(jīng)檢査，該鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承有一定磨損。更換新軸承并按技術(shù)要求重新調(diào)整滑塊間隙后試機(jī)，故障現(xiàn)象依舊。用紅外測速儀檢測鉆進(jìn)時(shí)釬桿轉(zhuǎn)速為190r/min，屬正常范圍。至此，可以排除機(jī)械傳動(dòng)裝置存在故障的可能。

3、檢査液壓系統(tǒng)
該型鑿巖臺(tái)車液壓系統(tǒng)主要由主泵、換向閥組、蓄能器、回油單向閥、液壓油散熱器、回油濾芯、推進(jìn)缸、主泵加載電磁閥、補(bǔ)油泵以及液壓油箱等組成。對于液壓系統(tǒng)故障，根據(jù)先易后難的原則進(jìn)行排除。