產(chǎn)地	河北	加工定制	是
形態(tài)	微孔狀	形狀	長方形
聯(lián)系人	13932831323	芯材	玻璃棉

隔聲屏障折彎聲屏障

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方

聲波在傳播過程中遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。

隔聲方法：
聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比200一800Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。

聲屏障施工要求：
1、修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線；
2、聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面；
3、聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩(wěn)定；
4、聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現(xiàn)場地形確定具體伸縮縫位置；
5、聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管?；A頂端每2m預埋ø100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋ø75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲；
6、聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順；
7、聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準第11.2.18條的規(guī)定；
8、聲屏障基礎與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層?；A與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層；
9、聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表13.4.9的規(guī)定。

快速線路隔聲屏障包括：電阻隔聲墻，普通的透明隔聲墻，帶微孔的透明隔聲墻和復合隔聲墻。隔音屏障主要由前板，后板和側板組成，形成密閉盒結構和模塊化單元。前板是穿孔率為25%的鍍鋅鋼板，后板和側板是未穿孔的鍍鋅鋼板（從美學角度來看，也可以使用彩色板）。標準板插入工宇梁之間，并用緊固件固定，以便于安裝，維護和更換。

現(xiàn)如今的聲屏障不僅僅是在高速公路上運用，現(xiàn)在在廠區(qū)中聲屏障的運用也是非常的廣泛，那么大家是否了解廠區(qū)中的聲屏睦的優(yōu)勢：
1、廠區(qū)聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；
2、吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固走在H型立柱槽內，形成聲屏障；
3、它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施；
4、低成本：不僅產(chǎn)品的生產(chǎn)成本低，而且產(chǎn)品重量輕，可以大大降低架空輕軌和高架道路的負荷，降低工程造價。