寧波緯尚汽車(chē)零部件有限公司，在驅(qū)動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，2024年7月申請(qǐng)并獲授權(quán)一項(xiàng)名為“一種驅(qū)動(dòng)軸總成用的新型擋板”的專(zhuān)利，該專(zhuān)利通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)擋板與軸本體的便捷拆裝，彰顯公司技術(shù)創(chuàng)新能力。金融界2025年3月8日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，寧

保時(shí)捷911經(jīng)典跑車(chē)采用麥弗遜懸架，雖看似簡(jiǎn)單，卻經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與優(yōu)化，適應(yīng)其獨(dú)特后置后驅(qū)布局。從初代901到最新992代，保時(shí)捷憑借對(duì)麥弗遜懸架的深入理解，不斷挖掘911潛力，推出多版本車(chē)型，滿足不同用戶需求。其前麥弗遜結(jié)構(gòu)雖非最優(yōu)，卻足以支撐其卓越性

新能源汽車(chē)線束作為新能源車(chē)的核心，派歌銳公司以其精細(xì)的生產(chǎn)流程，從設(shè)計(jì)到選材、自動(dòng)化切割、端子壓接、組裝焊接、嚴(yán)格測(cè)試，直至環(huán)保包裝與最終檢驗(yàn)，每一步都彰顯了對(duì)質(zhì)量與環(huán)保的不懈追求。新能源汽車(chē)線束是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)傳輸控制信號(hào)和電

本文深入剖析蘭博基尼Huracán Performante的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)核心、機(jī)械構(gòu)造、進(jìn)氣燃油、排氣聲浪、技術(shù)創(chuàng)新、輕量化、冷卻系統(tǒng)、賽道表現(xiàn)、駕駛模式及維護(hù)保養(yǎng)等方面，展現(xiàn)其作為量產(chǎn)車(chē)賽道性能標(biāo)桿的傳奇。今天咱就好好嘮嘮蘭博基尼Huracán(圖

在智能駕駛技術(shù)的浪潮中，激光雷達(dá)與視覺(jué)雷達(dá)作為兩大核心感知技術(shù)，通過(guò)高精度三維建模與仿生圖像解讀，各自展現(xiàn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。本文深入對(duì)比兩者功能、特性及應(yīng)用，展望融合趨勢(shì)與未來(lái)場(chǎng)景主導(dǎo)，探索智能駕駛的多元感知之路。#激光雷達(dá)##視覺(jué)雷達(dá)#在智能駕駛技術(shù)

汽車(chē)安全技術(shù)日新月異，從車(chē)內(nèi)氣囊數(shù)量成為豪華象征，到如今采埃孚推出全球首創(chuàng)的主動(dòng)式足跟安全氣囊，專(zhuān)為智能駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)，保護(hù)駕駛員和乘客在自動(dòng)駕駛時(shí)代的下肢安全，預(yù)示未來(lái)高檔車(chē)安全配置將武裝至極致。車(chē)企們標(biāo)榜車(chē)輛安全系數(shù)高的一項(xiàng)指標(biāo)，就是比拼

奔馳汽車(chē)攜手F1團(tuán)隊(duì)，開(kāi)啟全固態(tài)電池路測(cè)，該電池由Factorial Energy公司提供，具有高能量密度、高安全性及高效充電等優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)集成至乘用車(chē)中，旨在本十年后半段實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。日前，奔馳汽車(chē)官方發(fā)布宣傳海報(bào)，奔馳乘用車(chē)團(tuán)隊(duì)將于F1團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，

輝泰（太倉(cāng)）汽配有限公司在2024年8月申請(qǐng)并于2025年3月獲得“汽車(chē)底板線束固定支架”專(zhuān)利，該專(zhuān)利設(shè)計(jì)靈活可調(diào)，增強(qiáng)了安裝的便捷性，展現(xiàn)了公司在汽車(chē)制造業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。金融界2025年3月7日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，輝泰（太倉(cāng)）汽配有限公司取得一項(xiàng)名

本文深入探討了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)兩后輪轉(zhuǎn)速不一的奧秘，揭示了差速器這一關(guān)鍵設(shè)計(jì)的作用與原理。通過(guò)詳細(xì)解析差速器的構(gòu)造與工作方式，展現(xiàn)了其在保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛中的重要性。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為什么兩個(gè)后輪的轉(zhuǎn)速不一樣？這就要說(shuō)到一個(gè)至關(guān)重要的設(shè)計(jì)，差速器。想

汽車(chē)座椅骨架，這一易被忽視的構(gòu)造核心，不僅是座椅穩(wěn)固與舒適的關(guān)鍵，更是行車(chē)安全的重要防線。其材質(zhì)與工藝的進(jìn)步，不斷提升著駕乘體驗(yàn)，而日常的關(guān)注與維護(hù)，則是確保其長(zhǎng)久發(fā)揮效能的保障。在汽車(chē)座椅的構(gòu)造中，有一個(gè)關(guān)鍵零件總是默默隱藏在內(nèi)部，卻如同

2025年初，福特全球技術(shù)公司公布了一項(xiàng)名為“車(chē)輛反射識(shí)別”的專(zhuān)利，該技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)處理傳感器數(shù)據(jù)，識(shí)別反射自車(chē)照明器的信號(hào)表層，并據(jù)此致動(dòng)車(chē)輛部件，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的又一新進(jìn)展。金融界2025年1月16日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，福特全球技術(shù)公

本文深入探討了插電式混動(dòng)（PHEV）、增程式電動(dòng)車(chē)（EREV）及油電混合（HEV）汽車(chē)的技術(shù)原理、能耗表現(xiàn)、適用場(chǎng)景，揭示了技術(shù)挑選背后的場(chǎng)景需求與成本權(quán)衡，展望了新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。一、技術(shù)原理：串聯(lián)&并聯(lián)&直驅(qū)1. 插電式混動(dòng)（PHEV）核心

中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得新突破，2025年宣布獲得“一種多功能分裝合裝臺(tái)車(chē)”專(zhuān)利，該專(zhuān)利通過(guò)靈活的設(shè)計(jì)提高了臺(tái)車(chē)的泛用性，展現(xiàn)了公司在汽車(chē)制造領(lǐng)域的深厚實(shí)力與前瞻布局。金融界2025年2月24日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國(guó)第一汽

從宜家洞洞板的靈感，到福特汽車(chē)創(chuàng)新的帶旋轉(zhuǎn)鎖底板系統(tǒng)，設(shè)計(jì)界的跨界融合正引領(lǐng)汽車(chē)貨廂空間利用的新潮流，預(yù)示著一個(gè)更加自由、高效的汽車(chē)儲(chǔ)物時(shí)代的到來(lái)。聊起宜家，“SK?DIS洞洞板”絕對(duì)是繞不過(guò)去的一件明星產(chǎn)品。它因具備強(qiáng)大的可擴(kuò)展性和豐富的自定義組

抬頭上顯示器（HUD）作為先進(jìn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，在汽車(chē)、航空、軍事及工業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)廣泛應(yīng)用。通過(guò)透明呈現(xiàn)信息、多種顯示方式，HUD顯著提升操作員的環(huán)境感知與任務(wù)執(zhí)行效率，正逐步成為汽車(chē)安全技術(shù)的關(guān)鍵組成。抬頭上顯示器（HUD）乃是一種先進(jìn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“忠誠(chéng)守護(hù)者”，通過(guò)復(fù)雜的組件與精密的機(jī)制，維持發(fā)動(dòng)機(jī)于適宜工作溫度，確保其高效運(yùn)行。日常保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)，是保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能與延長(zhǎng)使用年限的關(guān)鍵。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，若這些熱量不可及時(shí)散發(fā)，發(fā)動(dòng)

本文深入探討大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)帶來(lái)的輕量化與省油優(yōu)勢(shì)，同時(shí)揭示其耐久性問(wèn)題及維修成本。通過(guò)對(duì)比同價(jià)位日系車(chē)與自主品牌，展現(xiàn)EA211在動(dòng)力與可靠性間的權(quán)衡，引導(dǎo)消費(fèi)者理性挑選。最近跟朋友，一個(gè)開(kāi)出租的老司機(jī)聊天，聊到大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，從EA111到E

永磁同步電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心，憑借高效、高功率密度特性引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。本文深入剖析其工作原理、關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)及應(yīng)用，展現(xiàn)其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的卓越性能與未來(lái)發(fā)展?jié)摿?。永磁同步電機(jī)（PMSM）憑借高效、高功率密度的特性，成為電動(dòng)汽車(chē)的核心驅(qū)動(dòng)部件

科技發(fā)展帶來(lái)了汽車(chē)普及與出行自由，但也引發(fā)了行車(chē)安全問(wèn)題。HUD抬頭顯示技術(shù)的出現(xiàn)，為駕駛員提供了更安全、高效的導(dǎo)航方式，尤其對(duì)于特殊人群而言是一大福音。善用科技，做智慧行車(chē)人，共創(chuàng)安全美好出行。近年來(lái)，科技發(fā)展給生活帶來(lái)諸多便利。以汽車(chē)為例

費(fèi)迪南德?保時(shí)捷開(kāi)創(chuàng)的輪轂電機(jī)技術(shù)，歷經(jīng)百年發(fā)展，從電動(dòng)汽車(chē)的起源到現(xiàn)代高性能電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，不僅見(jiàn)證了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的革新，也成為了連接過(guò)去與未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要紐帶。在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，輪轂電機(jī)近來(lái)作為高性能電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)嶄露頭