九江昊宏取得汽車空調(diào)皮帶輪沖孔模具專利,可以方便居中對(duì)位皮帶輪,提高沖孔精度
2025年,九江昊宏實(shí)業(yè)有限公司在汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得新突破,其研發(fā)的“一種汽車空調(diào)皮帶輪沖孔模具”專利,通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)提高皮帶輪沖孔精度,展現(xiàn)了公司在汽車制造業(yè)的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神。金融界2025年3月7日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,九江昊宏實(shí)業(yè)
當(dāng)新能源汽車電池走到盡頭,換電賬單有多驚人?
新能源汽車電池更換成本,因車型、品牌、電池容量及類型差異顯著,成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。本文深入探究成本區(qū)間、背后驅(qū)動(dòng)因素、質(zhì)保脫保要點(diǎn)、額外成本及未來(lái)趨勢(shì),為車主提供實(shí)用指南。在新能源汽車漫長(zhǎng)的使用旅程中,電池更換成本始終像一塊沉甸甸的巨石,壓
揭秘?cái)?shù)據(jù)線纜在新能源汽車數(shù)據(jù)交互中的多元應(yīng)用
數(shù)據(jù)線纜在新能源汽車中扮演著關(guān)鍵角色,從電池管理到自動(dòng)駕駛、信息娛樂(lè)、充電系統(tǒng)乃至車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信,其多元應(yīng)用確保了車輛數(shù)據(jù)的高效、穩(wěn)定傳輸,為新能源汽車的智能化、安全化運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。揭秘?cái)?shù)據(jù)線纜在新能源汽車數(shù)據(jù)交互中的多元應(yīng)用在新
永磁電機(jī)與感應(yīng)電機(jī):性能、挑戰(zhàn)與應(yīng)用的深度剖析(二)
廢氣渦輪復(fù)合裝置中,轉(zhuǎn)子冷卻技術(shù)成為關(guān)鍵。對(duì)比感應(yīng)電機(jī)與永磁電機(jī),感應(yīng)電機(jī)面臨冷卻難、損耗大、成本高及性能受限等多重挑戰(zhàn),而永磁電機(jī)則展現(xiàn)出更優(yōu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能表現(xiàn)。以廢氣渦輪復(fù)合裝置為例,轉(zhuǎn)子冷卻在其運(yùn)行中至關(guān)重要。永磁轉(zhuǎn)子無(wú)需通電勵(lì)磁,
車載系統(tǒng)SRAM存儲(chǔ)方案
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛躍,SRAM存儲(chǔ)器在汽車電子系統(tǒng)中扮演著核心角色,以其高速存取與卓越穩(wěn)定性,確保車輛在各種極端條件下的可靠運(yùn)行,不僅提升了車輛性能,更為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車電子系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)的需求日
車輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng)介紹
車輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng),集GPS/北斗定位、移動(dòng)通信、視頻監(jiān)控技術(shù)于一體,實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡查詢、安全預(yù)警等功能,旨在提高車輛管理效率、保障安全、下降運(yùn)營(yíng)成本,推動(dòng)車輛管理向數(shù)字化、智能化邁進(jìn)。一、 系統(tǒng)概述車輛定位監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于GPS/北斗
菲翼汽車電氣取得汽車線束連接組件專利,可以對(duì)第一連接件和第二連接件起到有效的防護(hù)效果
菲翼汽車電氣(上海)有限公司在2024年取得了一項(xiàng)關(guān)于汽車線束連接組件的專利,該專利通過(guò)防護(hù)殼體和定位模塊的設(shè)計(jì),提高了連接的穩(wěn)固性和安裝的便捷性,展現(xiàn)了公司在汽車制造領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。金融界2025年2月28日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,菲翼汽車電
車輛線控底盤:自動(dòng)駕駛的核心支柱
本文聚焦于車輛線控底盤的核心系統(tǒng)——線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)與線控驅(qū)動(dòng),深入探討其在自動(dòng)駕駛與新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)細(xì)節(jié)與應(yīng)用前景,展現(xiàn)線控底盤作為自動(dòng)駕駛關(guān)鍵媒介的重要地位。車輛線控底盤,作為現(xiàn)代汽車技術(shù)的集大成者,涵蓋了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控驅(qū)
安徽雋世電子科技取得汽車行車燈生產(chǎn)用耐高溫檢測(cè)裝置專利,能保證測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性
2025年,安徽雋世電子科技有限公司獲得“一種汽車行車燈生產(chǎn)用耐高溫檢測(cè)裝置”專利,該專利涉及車燈檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,通過(guò)模擬高溫、振動(dòng)和搖晃環(huán)境,測(cè)試車燈性能和亮度,確保行車安全。金融界2025年2月21日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,安徽雋世電子科技有限
安徽江淮汽車申請(qǐng)非通視環(huán)境下動(dòng)態(tài)目標(biāo)物的測(cè)試方法及系統(tǒng)專利,提高環(huán)境感知的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性
安徽江淮汽車集團(tuán)在非通視環(huán)境下動(dòng)態(tài)目標(biāo)物測(cè)試技術(shù)上取得新突破,其申請(qǐng)的專利利用多車協(xié)同感知技術(shù),解決了單車感知受限問(wèn)題,提升交通系統(tǒng)感知準(zhǔn)確性和安全性。金融界2025年2月21日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名
駕駛未來(lái):揭秘自動(dòng)駕駛的“硬核”與“智慧”雙劍合璧
自動(dòng)駕駛技術(shù)步入現(xiàn)實(shí),其精髓在于硬件與軟件的深度融合。硬件如感官,捕捉環(huán)境信息;軟件似大腦,決策與控制并行。二者相輔相成,推動(dòng)自動(dòng)駕駛向更安全、可靠的未來(lái)邁進(jìn)。自動(dòng)駕駛,不僅僅是想象中的未來(lái)科技,它正一步步走進(jìn)我們的生活。而這其中,硬件和軟
電動(dòng)汽車眼花繚亂,用的電池都一樣嗎?
電動(dòng)汽車的核心在于電池技術(shù),不同品牌的技術(shù)路線、材料挑選各具特色。本文深入解析主流品牌電池技術(shù)的獨(dú)特之處,探討如何根據(jù)需求匹配最適合的技術(shù)方案,并展望動(dòng)力電池的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的電池,如同燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī),是決定車輛性能、續(xù)航和安全的核
從渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等硬核技術(shù)看當(dāng)大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)化史
上汽大眾途昂Pro搭載的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)VTG渦輪增壓、500bar超高壓缸內(nèi)直噴及全工況米勒循環(huán)等技術(shù)革新,展現(xiàn)了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的極致潛力,見(jiàn)證了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)從初代到五代的技術(shù)傳奇與性能飛躍。上汽大眾的途昂(圖片|配置|詢價(jià))Pro即將上市,其中最大亮點(diǎn)是
重慶長(zhǎng)安汽車申請(qǐng)遙感解譯專利,可快速?gòu)倪b感影像中解譯出想要得到的信息
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司在2023年申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于遙感解譯的專利,該專利通過(guò)服務(wù)器高效解譯遙感影像,下降了客戶端硬件需求,提高了信息解譯的直觀性和適用性,彰顯了公司在技術(shù)創(chuàng)新和常識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的實(shí)力。金融界2025年2月22日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示
區(qū)域控制器主控芯片如何選型?
智能車控領(lǐng)域的深刻變革下,區(qū)域控制器成為核心,芯馳科技E3系列MCU以其高性能、高可靠性及低功耗等技術(shù)優(yōu)勢(shì),在智能車控系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用,推動(dòng)智能汽車快速發(fā)展。芝能智芯出品智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速,汽車行業(yè)正在迎來(lái)一場(chǎng)深刻的電子電氣架構(gòu)(E/E架構(gòu))
理想汽車的增程式技術(shù)相較于其他技術(shù)有何獨(dú)特之處?
探索理想汽車的增程式技術(shù),對(duì)比純電與插電混動(dòng)技術(shù),展現(xiàn)其在能源補(bǔ)給靈活性、動(dòng)力穩(wěn)定性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性及駕駛體驗(yàn)舒適性等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。咱來(lái)講講理想汽車的增程式技術(shù),跟其他技術(shù)比起來(lái),它有不少獨(dú)特的地方。 先跟純電技術(shù)比哈。理想汽車在能源補(bǔ)給
是時(shí)候重新審視一下燃油車的未來(lái)了
在新能源浪潮沖擊下,燃油車市場(chǎng)滲透率下滑,但大眾五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布與燃油車的智能化探索,預(yù)示著燃油車并未退場(chǎng)。內(nèi)燃機(jī)引擎的潛力與智能化升級(jí)成為燃油車未來(lái)的關(guān)鍵,油與電的較量,結(jié)局仍未寫好。文|蘿吉先問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題:現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車市新能源滲透率
純電 vs 油混 vs 插混 vs 增程:技術(shù)原理與全場(chǎng)景適用指南
本文深入對(duì)比了純電(BEV)、油混(HEV)、插混(PHEV)和增程(REEV)四種新能源汽車技術(shù)的工作原理、核心特色及適用場(chǎng)景,旨在幫助讀者根據(jù)自身需求合理挑選,迎接新能源汽車技術(shù)的不斷革新。純電(BEV)、油混(HEV)、插混(PHEV)和增程(REEV)四種技術(shù)
為啥豐田雙擎堵車更省油?修車工曝出混動(dòng)行業(yè)內(nèi)幕!
揭秘豐田雙擎混動(dòng)系統(tǒng),探討其如何在擁堵市區(qū)實(shí)現(xiàn)高效省油,深入剖析ECVT動(dòng)力分配、阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技及混動(dòng)車使用與維護(hù)要點(diǎn),對(duì)比雙擎與插混挑選策略。馬路上最會(huì)"偷油"的家伙——豐田雙擎!都說(shuō)這車越堵車越省油,市區(qū)油耗能砍半?老鐵們!今天咱們來(lái)扒一
長(zhǎng)城汽車取得牌照燈和車輛專利,提升牌照燈對(duì)車牌的照亮效果
長(zhǎng)城汽車股份有限公司在2024年3月獲得一項(xiàng)關(guān)于牌照燈與車輛的專利,該專利通過(guò)創(chuàng)新的燈罩面板設(shè)計(jì),提升牌照燈對(duì)車牌的照亮效果,展現(xiàn)了公司在汽車制造領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力。金融界2025年3月8日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,長(zhǎng)城汽車股份有限公司取得
三星電機(jī)推出全球首款自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)用超小型高容量MLCC
2025-08-05MT、CVT、雙離合、AT,究竟哪個(gè)技術(shù)最好?
2025-08-05單次充電續(xù)航超1000公里,嵐圖第三代固態(tài)電池進(jìn)展曝光
2025-08-04橘貓幾個(gè)月開(kāi)始發(fā)福 橘貓6~12月開(kāi)始發(fā)福
2025-08-06工抵房為什么只能全款支付
2025-08-06貓睡覺(jué)喘氣聲音很重
2025-08-06貓一天沒(méi)拉屎 貓咪是不想拉還是拉不出
2025-08-06探秘多肉星球:從新手到高手的養(yǎng)護(hù)指南與創(chuàng)意搭配
2025-08-06全面解析花卉栽培方式:適合每個(gè)愛(ài)花人士的指南
2025-08-06電動(dòng)車電驅(qū)總成對(duì)接磁力連接器實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)電探索
一篇文章講清FSD和ADS的本質(zhì)區(qū)別!
動(dòng)力傳輸?shù)膴W秘:萬(wàn)向節(jié)如何確保汽車動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞
中國(guó)固態(tài)電池裝車路測(cè),525Wh/kg秒殺全球!續(xù)航超1000公里
充電新生態(tài):電動(dòng)汽車充電樁如何分門別類?
汽車鹵素大燈與LED大燈:照明技術(shù)的對(duì)比與挑選
實(shí)拍空氣懸掛工作過(guò)程,這頻率也太快了,感覺(jué)比發(fā)動(dòng)機(jī)都忙!
藍(lán)光檢測(cè)、激光雷達(dá)測(cè)量等生產(chǎn)全流程,形成"一車一檔"質(zhì)量檔案
增程車?yán)m(xù)航為何難破200km?關(guān)鍵部件技術(shù)瓶頸浮出水面 !
增程器是怎樣參與工作的?怎樣設(shè)置能保證增程各種環(huán)境下正常使用