茂名有沒有高壓電機修理步驟

早期對調(diào)速技術(shù)比較感興趣的廠家，或者是因為當(dāng)初沒有高壓調(diào)速技術(shù)可以選擇，或者是考慮到成本的因素，對液力耦合器有一些應(yīng)用。如自來水公司的水泵、電廠的鍋爐給水泵和引風(fēng)機、煉鋼廠的除塵風(fēng)機等。如今，一些老的設(shè)備在改造中已經(jīng)逐漸被高壓變頻替換掉。

高壓電機差動保護(hù)裝置發(fā)電機兩端流過方向相同、大小相等的電流稱為穿越性電流，而方向相反的電流稱為非穿越性電流。作為主保護(hù)，發(fā)電機比率制動差動保護(hù)是以非穿越性電流作為動作量、以穿越性電流作為制動量，來區(qū)分被保護(hù)元件的正常狀態(tài)，故障狀態(tài)和非正常運行狀態(tài)的。 　正常運行狀態(tài)，穿越性電流即為負(fù)荷電流，非穿越性電流理論為零。 　內(nèi)部相間短路狀態(tài)，非穿越性電流劇增。 　當(dāng)外部故障時，穿越性電流劇增。 　在上述三個狀態(tài)中，保護(hù)能靈敏反應(yīng)內(nèi)部相間短路狀態(tài)動作出口，從而達(dá)到保護(hù)元件的目的，而在正常運行和區(qū)外故障時可靠不動作。

電動機受潮應(yīng)怎樣干燥？

若有條件最好將受潮電機送至專業(yè)修理部干燥；若無條件也可自行處理，將電機接上220V單相電源（即電機三根進(jìn)線接上單相火線，另三根出線接上零線），若輕微受潮烘兩個小時即可，若受潮較嚴(yán)重需烘一至兩天。烘好使用前，用兆歐表測其絕緣電阻，不低于0.5MΩ就可正常使用。

當(dāng)一臺電動機不能正常運轉(zhuǎn)時，要修復(fù)它，必須按照一定的步驟進(jìn)行檢查，也就是要有系統(tǒng)地做幾個試驗，尋找出故障根源所在。經(jīng)過這些試驗，修理人員便能確定這臺電動機是否只需要小修，還是部分或全部繞組需要重繞。

檢查步驟：

（1）檢查電動機機件方面的狀況，例如端蓋有無破裂、轉(zhuǎn)軸是否扭彎、觸頭有無燒毀或折斷等。

（2）檢查軸承情況，將轉(zhuǎn)軸作上下?lián)u動，若感到軸有些松動，表示軸承已損壞。再用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，看轉(zhuǎn)子是否運轉(zhuǎn)靈活。若軸的轉(zhuǎn)動不正常，說明軸承部分可能有問題，或者是由于軸的彎曲或是由于裝配得不好而造成。這時不論其根源是什么，當(dāng)電動機接上電源時，很可能致使熔絲燒斷。

（3）檢查電動機內(nèi)部接線，看是否有線圈和轉(zhuǎn)子及定子發(fā)生接觸的現(xiàn)象。此種試驗稱通地試驗。

（4）當(dāng)轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)靈活時，可將電動機接上電源，把開關(guān)閉合數(shù)秒鐘。若是電動機內(nèi)部有問題，則很可能使熔絲燒斷；繞組冒煙；轉(zhuǎn)動緩慢；發(fā)出噪聲或一動不動。此種現(xiàn)象往往表示繞組有問題或已燒掉。遇到這種情況需拆開端蓋，小心檢查電動機內(nèi)繞組各部分。若繞組燒壞嚴(yán)重，從繞組的外表即可判斷出來。

軸承在制造時有一個原始的徑向游隙，這由制造廠決定。軸承裝入電機后，因軸承內(nèi)、外圈與軸承檔及軸承室有一定的配合公差，使軸承產(chǎn)生徑向變形，引起游隙減小，故運行時另有一個工作游隙。試驗研究表明：當(dāng)工作游隙為10um左右時，對噪聲來說是最佳值。過大了會使振動加大，過小了則使噪聲加大。工作游隙與原始游隙的差值主要與軸承內(nèi)圈與軸承檔之間的配合類別及軸承檔加工精度有關(guān)。

由于定子、轉(zhuǎn)子之間的電磁力作用，斜槽時更有軸向電磁力分量以及軸向尺寸有加工、裝配的積累誤差等，電機運行時總有一些軸向竄動。如采取措施不當(dāng)，就會出現(xiàn)低頻“嗡嗡”聲，并時大時小。在軸向加彈簧元件（如波形彈簧片），可以減少“嗡嗡”聲，使聲級穩(wěn)定。還可以明顯降低振動。但需指出，只有在軸承合格，其它裝配條件正確及彈性元件彈性穩(wěn)定時，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

電機的通風(fēng)噪聲主要有下列三種成分：

（1）渦流聲 風(fēng)扇葉片在轉(zhuǎn)動時使周圍氣體產(chǎn)生渦流，這種渦流由于粘滯力的作用，又分解成一系列小渦流，它們使空氣發(fā)生擾動，從而產(chǎn)生噪聲。另外，在氣流運動的轉(zhuǎn)彎處，如果有較大的空腔，也會產(chǎn)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機穩(wěn)態(tài)噪聲。

（2）單調(diào)聲（汽笛聲） 由風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其他突出障礙物而產(chǎn)生的單頻噪聲。

（3）共鳴聲 由風(fēng)路中薄壁零件如風(fēng)罩等的諧振引起的噪聲。

電機的通風(fēng)系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，它們可以采用不同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)，如軸向通風(fēng)、徑向通風(fēng)和混合通風(fēng)。又可以采用不同的風(fēng)扇，如離心式風(fēng)扇、軸流式風(fēng)扇等。就采用相同的風(fēng)路結(jié)構(gòu)和風(fēng)扇而言，通風(fēng)元件的布置和結(jié)構(gòu)也可以不同。因而不可能用一種方法來解決所有電機的通風(fēng)噪聲計算問題，而且許多因素的影響目前只能通過大量試驗分析歸納。