充電接口數(shù)	2	冷卻方式	風(fēng)冷
加工定制	是	接入互聯(lián)網(wǎng)接口	以太網(wǎng)/4G
顯示屏	7寸	額定電壓	380V

廣東中山東升節(jié)能公牛充電樁

充電樁用戶可應(yīng)用后臺(tái)管理系統(tǒng)采集到的車輛充電信息進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，并可對(duì)充電樁進(jìn)行狀態(tài)與軟件更新，便于長(zhǎng)期維護(hù)與管理。此外，用戶也可運(yùn)用充電樁的廣告?zhèn)}位來(lái)增加收入。

能源局標(biāo)準(zhǔn)
能源局標(biāo)準(zhǔn)，也稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下兩個(gè)：
《NB/T 33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分：非車載充電機(jī)》；
《NB/T 33008.2-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分：交流充電樁》。
主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、防護(hù)、電磁兼容等檢測(cè)方法與檢測(cè)要求，是目前市面上投入運(yùn)營(yíng)的充電樁必須過(guò)檢的標(biāo)準(zhǔn)。
電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，也稱為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下兩個(gè)：
《Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》；
《Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測(cè)試要求更嚴(yán)格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測(cè)試項(xiàng)目，保證國(guó)網(wǎng)充電樁的CAN通訊的魯棒性，是電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

電動(dòng)車充電樁的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問(wèn)題，還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有的意義。今天就幫大家普及一下電動(dòng)車在充電時(shí)需要注意的安全常識(shí)。
定期深放電：電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。
避免充電時(shí)插頭發(fā)熱：充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

1. 連接確認(rèn)

（1）車輛控制裝置通過(guò)檢測(cè)PE和監(jiān)測(cè)點(diǎn)3之間的電阻值來(lái)確認(rèn)車輛插頭和車輛插座是否連接；

（2）充電樁側(cè)的供電控制裝置通過(guò)檢測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)4或檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值來(lái)判斷供電插頭和供電插座是否連接。

2. 充電開始

當(dāng)車輛接口和供電接口都確認(rèn)連接后，充電樁將開關(guān)S1從12V連接狀態(tài)切換到PWM狀態(tài)，并等待車輛控制裝置閉合開關(guān)S2，此時(shí)測(cè)檢點(diǎn)1峰值電壓9V，CP端產(chǎn)生1KHz的PWM波，其占空比代表充電樁額定電流大小。當(dāng)車輛側(cè)開關(guān)S2閉合，代表車輛已經(jīng)充電準(zhǔn)備就緒了，此時(shí)檢測(cè)點(diǎn)1的電壓峰值為6V。確認(rèn)車輛就緒后，充電樁閉合接觸器K1和K2，使交流回路導(dǎo)通，充電開始。整個(gè)過(guò)程中檢測(cè)點(diǎn)1的電壓狀態(tài)如下：

3. 充電過(guò)程周期檢測(cè)

在充電過(guò)程中，充電樁對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行周期性檢測(cè)，以確認(rèn)充電連接裝置的連接狀態(tài)和車輛是否處于可充電狀態(tài)，檢測(cè)周期不大于50ms。

(1) 在充電過(guò)程中，充電控制裝置不斷檢測(cè)檢測(cè)點(diǎn)4和檢測(cè)點(diǎn)1，如果檢測(cè)到供電接口斷開，則供電控制裝置開關(guān)S1切換到12V并斷開交流供電回路；

(2) 在充電過(guò)程中，車輛控制裝置不斷檢測(cè)檢測(cè)點(diǎn)2和檢測(cè)點(diǎn)3，如果判斷車輛接口斷開，則車輛控制裝置控制車載充電機(jī)停止充電，并斷開開關(guān)S2。

充電樁通風(fēng)防塵過(guò)濾裝置，包括充電樁，充電樁的一側(cè)設(shè)置有充電樁口，充電樁口內(nèi)設(shè)置有鈑金外殼，充電樁口對(duì)稱的兩側(cè)上設(shè)置有固定鈑金連接件，固定鈑金連接件與鈑金外殼連接，鈑金外殼內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)過(guò)濾棉，通風(fēng)過(guò)濾棉遠(yuǎn)離充電樁口的一側(cè)設(shè)置有通風(fēng)板，通風(fēng)過(guò)濾棉的一側(cè)設(shè)置有用于將通風(fēng)過(guò)濾棉從鈑金外殼內(nèi)拉出的抽拉把手，解決了現(xiàn)有的充電樁上的防塵過(guò)濾裝置存在連接不穩(wěn)定，且安裝拆卸不方便的技術(shù)問(wèn)題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種充電樁通風(fēng)防塵過(guò)濾裝置
本技術(shù)屬于充電樁
，涉及一種充電樁通風(fēng)防塵過(guò)濾裝置。
技術(shù)介紹
充電樁功率較大，在戶外高溫環(huán)境下其內(nèi)部電源模塊會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，同時(shí)空氣中的雜質(zhì)灰塵等污染物容易進(jìn)入充電樁內(nèi)部，現(xiàn)有的充電樁上的防塵過(guò)濾裝置存在連接不穩(wěn)定，且安裝拆卸不方便的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提出了一種充電樁通風(fēng)防塵過(guò)濾裝置，解決了上述技術(shù)問(wèn)題。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種充電樁通風(fēng)防塵過(guò)濾裝置，包括：充電樁，所述充電樁的一側(cè)設(shè)置有充電樁口，所述充電樁口內(nèi)設(shè)置有鈑金外殼，所述充電樁口對(duì)稱的兩側(cè)上設(shè)置有固定鈑金連接件，所述固定鈑金連接件與所述鈑金外殼連接，所述鈑金外殼內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)過(guò)濾棉，所述通風(fēng)過(guò)濾棉遠(yuǎn)離所述充電樁口的一側(cè)設(shè)置有通風(fēng)板，所述通風(fēng)過(guò)濾棉的一側(cè)設(shè)置有用于將所述通風(fēng)過(guò)濾棉從所述鈑金外殼內(nèi)拉出的抽拉把手。作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述固定鈑金連接件焊接在所述充電樁口上。作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述固定鈑金連接件包括U型卡槽，所述U型卡槽背對(duì)其U型開口的一端設(shè)置有鈑金片，所述通風(fēng)過(guò)濾棉的端部插入所述U型卡槽內(nèi)，所述鈑金片與所述鈑金外殼連接。作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述鈑金外殼包括設(shè)置在所述充電樁口內(nèi)的散熱板，所述散熱板上設(shè)置有散熱孔，所述散熱板的四周設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的凹槽開口朝向所述通風(fēng)過(guò)濾棉，所述鈑金片插入所述環(huán)形凹槽內(nèi)。作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述通風(fēng)過(guò)濾棉上橫縱交錯(cuò)設(shè)置有過(guò)濾棉壓條，所述過(guò)濾棉壓條通過(guò)鉚釘固定在所述通風(fēng)過(guò)濾棉上，所述抽拉把手通過(guò)連接條與所述過(guò)濾棉壓條的端部連接。作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述抽拉把手上設(shè)置有若干個(gè)拉手。

新能源汽車電池包一般要求
1、具有維護(hù)的方便性；
2、在車輛發(fā)生碰撞或電池發(fā)生自燃等意外情況下，宜考慮防止煙火、液體、氣體等進(jìn)入車廂的結(jié)構(gòu)或防護(hù)措施；
3、電池箱應(yīng)留有銘牌與安全標(biāo)志布置位置，給保險(xiǎn)、動(dòng)力線、采集線、各種傳感元件的安裝留有足夠的空間和固定基礎(chǔ)；
4、所有無(wú)基本絕緣的連接件、端子、電觸頭應(yīng)采取加強(qiáng)防護(hù)。在連接件、端子、電觸頭接合后應(yīng)符合GB4208-2008防護(hù)等級(jí)為3的要求。