駿裕隆智能防尾隨翼閘,制作小區(qū)翼閘報(bào)價(jià)及圖片
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深圳市駿裕隆智能系統(tǒng)有限公司
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王奇志
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什么是翼閘?它的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 翼閘: 翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門(mén),國(guó)外很多地方也稱為速通門(mén),其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機(jī)芯操控方式只要全自動(dòng)式。形狀也只要橋式,行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。 【優(yōu)勢(shì)】 1、通行速度是一切閘機(jī)中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形狀比較美觀,閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中,可以很方便的構(gòu)成無(wú)障礙通道,進(jìn)步通行速度,易于行人疏散。 【缺點(diǎn)】 1、操控方式比較復(fù)雜,成本較高; 2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內(nèi),假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀形狀比較單一,可塑性不強(qiáng); 4、受阻攔體形狀的約束,翼閘的耐抵觸性比三輥閘低,行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯; 5、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高,假如規(guī)劃不好會(huì)大大下降產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身?yè)p傷的防夾能力。


翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機(jī)管理設(shè)備之一,主要用于人行通道管理,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等,可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內(nèi)置的蓄電池會(huì)給電機(jī)供電 ,然后電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),擋板收回機(jī)箱。在根據(jù)里面內(nèi)置感應(yīng)器 感應(yīng)到了之后蓄電池停止給翼閘電機(jī)供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機(jī)工作,其開(kāi)合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開(kāi)啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài),人員可以,快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次,而且翼閘的通道可以通過(guò)小型行李箱等物品(拖行方式)。翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品,可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所,具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能,屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。所以翼閘價(jià)格比較高。


小區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)翼閘常見(jiàn)故障及解決方法 1.不開(kāi)門(mén)? 解決方法: 1)確認(rèn)控制器是否設(shè)置雙向,長(zhǎng)按右鍵3秒進(jìn)入控制板菜單,選擇“通行模式”,按“右鍵”進(jìn)入選擇“門(mén)閘模式”,選擇“雙向”; 2)拔掉黑色盒子控制器紅外端口IR3 IR2 IR1,短接SW1 GND 左開(kāi)閘端口或短接SW2 GND右開(kāi)閘端口; 3)若短接開(kāi)門(mén),但不開(kāi)門(mén)說(shuō)明控制器未接收到門(mén)禁信號(hào)或線路松動(dòng); 4)時(shí)繼電器無(wú)跳動(dòng)聲音說(shuō)明該卡沒(méi)有權(quán)限或者門(mén)禁繼電器延時(shí)未設(shè)置0秒或1秒。 2.后指示燈與進(jìn)入方向相反,進(jìn)入通道感應(yīng)對(duì)紅外立即關(guān)閉? 解決辦法:閘機(jī)進(jìn)出向開(kāi)閘信號(hào)SW1 Gnd和SW2 Gnd端子調(diào)換 3.后,閘門(mén)打開(kāi)但不關(guān)? 原因分析:1)如果拔掉IR1 IR2 IR3后關(guān)門(mén),這種情況通常是中間的防夾紅外沒(méi)有對(duì)準(zhǔn);2)中間紅外故障。 解決辦法: 1)如扳正紅外,或移動(dòng)機(jī)箱使紅外對(duì)準(zhǔn); 2)紅外扳正或者拆下兩個(gè)紅外靠近對(duì)齊無(wú)遮擋紅外接收端尾部紅燈依然亮,說(shuō)明是紅外壞了需要更換。 4.斷電后閘門(mén)不自動(dòng)打開(kāi)? 原因分析:1)電池邊上的端子未插上;2)蓄電池的電耗光了,里面是虛電實(shí)際未超過(guò)10V。 解決辦法: 1)控制器右下角紅色線接到電池12V正,黑色線或者藍(lán)色線接到電池負(fù),斷電后閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi),保持通道暢通; 2)電池單用24V電源充電5分鐘,再接到線路板。 5.是否可以設(shè)置進(jìn)入,出來(lái)自由通行不需要。 解決辦法: 1)通過(guò)控制器菜單設(shè)置通行模式進(jìn)出自由; 2)操作方法:長(zhǎng)按ENT激活菜單按鍵,選擇“通行參數(shù)”》按“右鍵ENT”》進(jìn)入選擇“門(mén)閘模式”》按“右鍵ENT”》進(jìn)入選擇“進(jìn)出自由”》按“右鍵ENT”確定》按“左鍵ESC”退出。 3)檢查驗(yàn)證。 6.使用一段時(shí)間后指示燈常亮綠色箭頭。 原因分析:線路板指示燈信號(hào)輸出異?;蛑甘緹艄收?。 解決辦法:方法一:只給12v供電,IN1 IN2信號(hào)線拆掉(如下圖),亮紅叉,說(shuō)明指示燈是好的,依然亮綠色箭頭說(shuō)明指示燈壞了。 方法二:把其他閘機(jī)上好的指示燈換上,如果換上好的指示燈依然常亮綠色箭頭說(shuō)明黑色盒子線路板需更換。 7.開(kāi)閘一邊擋板不動(dòng)動(dòng)作? 原因分析: 1)通常是聯(lián)機(jī)線接錯(cuò)限位開(kāi)關(guān)1和2順序不對(duì); 2)線路板故障馬達(dá)無(wú)輸出;3)限位開(kāi)關(guān)傳感器有故障;4)機(jī)芯尼龍輪有粉塵導(dǎo)致卡住。 解決辦法: 1)萬(wàn)用表測(cè)量聯(lián)機(jī)線是否一一對(duì)應(yīng)并通暢; 2)重啟閘機(jī)的過(guò)程用萬(wàn)用表測(cè)量黑色盒子M1 M2端口是否有電壓輸出,如無(wú)電壓輸出則需更換線路板內(nèi)部保險(xiǎn)絲速融3A; 3)打開(kāi)黑色盒子上蓋當(dāng)開(kāi)門(mén)時(shí)PS1-1 PS2-1亮,關(guān)門(mén)時(shí)PS1-2 2-2亮; 4)清潔尼龍輪附著的塵泥限位開(kāi)關(guān)往上移動(dòng)一點(diǎn)。
2)確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量,避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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